1. 개요[편집]
2. 도시고속도로[편집]
- 내부순환로: 30번 서울특별시도, C3번 서울특별시도
- 동부간선도로: 61번 서울특별시도, 2번 서울도시고속도로
- 북부간선도로: 도로안내 노선번호 없음, 3번 서울도시고속도로
- 강변북로: 70번 서울특별시도, 4번 서울도시고속도로
- 올림픽대로: 88번 서울특별시도, 5번 서울도시고속도로
- 강남순환도시고속도로: 94번 서울특별시도, 7번 서울도시고속도로
3. 노선번호가 부여된 서울특별시도[편집]
3.1. 실질적으로 사용되는 서울특별시도 노선 목록[편집]
파일:attachment/서울특별시도/seoulroad2.jpg
서울특별시도 노선도. 빨간색이 남북축 노선, 파란색이 동서축 노선이다.
실제로 서울 시내 도로표지판에 표시되는 노선이다.
원래 1990년대까지는 주간선도로는 2자리[1], 보조간선도로는 3자리의 노선번호를 부여하였으나, 노선번호가 너무 많아 1999년 8월 주간선도로에만 2자리 노선번호를 부여하기로 하고 번호 체계도 새롭게 개편하였다. 서울특별시공고 제1999-658호 '서울특별시 도로안내 노선번호 공고(안)'[2] 이 때 개편된 노선번호 부여 방식은 2001년 개편된 현행 고속도로 노선번호 부여 방식과 비슷하다.
동서축 노선의 경우 일의 자리 번호가 모두 0으로 끝나며(88호선 올림픽대로[3], 92호선 남부순환로[4] 및 94호선 강남순환도시고속도로[5] 제외), 북쪽에서 남쪽으로 갈수록 십의 자리 번호가 하나씩 늘어난다.[6]
남북축 노선의 경우 일의 자리 번호가 모두 1로 끝나며[7], 서쪽에서 동쪽으로 갈수록 십의 자리 번호가 하나씩 늘어난다.
다만 동서축, 남북축 모두 십의 자리 번호 1이 비워져 있어, 실제로 동서축 노선은 20호선부터, 남북축 노선은 21호선부터 시작한다. 추가적으로 40,80[8]호선 역시 비워져 있다.
서울특별시도 노선도. 빨간색이 남북축 노선, 파란색이 동서축 노선이다.
실제로 서울 시내 도로표지판에 표시되는 노선이다.
원래 1990년대까지는 주간선도로는 2자리[1], 보조간선도로는 3자리의 노선번호를 부여하였으나, 노선번호가 너무 많아 1999년 8월 주간선도로에만 2자리 노선번호를 부여하기로 하고 번호 체계도 새롭게 개편하였다. 서울특별시공고 제1999-658호 '서울특별시 도로안내 노선번호 공고(안)'[2] 이 때 개편된 노선번호 부여 방식은 2001년 개편된 현행 고속도로 노선번호 부여 방식과 비슷하다.
동서축 노선의 경우 일의 자리 번호가 모두 0으로 끝나며(88호선 올림픽대로[3], 92호선 남부순환로[4] 및 94호선 강남순환도시고속도로[5] 제외), 북쪽에서 남쪽으로 갈수록 십의 자리 번호가 하나씩 늘어난다.[6]
남북축 노선의 경우 일의 자리 번호가 모두 1로 끝나며[7], 서쪽에서 동쪽으로 갈수록 십의 자리 번호가 하나씩 늘어난다.
다만 동서축, 남북축 모두 십의 자리 번호 1이 비워져 있어, 실제로 동서축 노선은 20호선부터, 남북축 노선은 21호선부터 시작한다. 추가적으로 40,
3.1.1. 동서축(가로축)[편집]
3.1.2. 남북축(세로축)[편집]
3.2. 서울특별시도 노선조서 상 주간선도로 목록[편집]
실질적으로 사용되는 노선 번호가 아닌, 특별시도 노선조서 상의 서울특별시도 내역이다. 안내상 노선번호와 겹치는 부분이 있으나, 실제로는 전혀 다른 노선(…)이다. C3호선과 1~7호선은 부산광역시도의 제1~5도시고속도로, 내/외부/광역순환도로와 비슷한 개념.
노선 번호 | 기점 | 경유도로 | 종점 | 거리 |
C1 (도심순환도로)[10] | 서울적십자병원 | 서울적십자병원 | 10.89km | |
C3 | ||||
1 | 사천교 | |||
2 | ||||
3 | ||||
4 | ||||
5 | ||||
6 | ||||
7 | ||||
21 | 상수도사업본부 | 17.69km | ||
22 | 22.60km | |||
23 | 22.60km | |||
24 | 2.24km | |||
25 | 8.25km | |||
26 | 주암2교 | 동십자각 | 14.34km | |
27 | 20.59km | |||
28 | 16.48km | |||
29 | 구룡사앞 | 혜화동로터리 | 12.94km | |
30 | 미아로터리 | 19.96km | ||
31 | 11.73km | |||
32 | 29.08km | |||
41 | 9.18km | |||
42 | 51.76km | |||
43 | 양천세무서 | 봉천사거리 | 12km | |
44 | 17.07km | |||
45 | 26.84km | |||
46 | 경인고속도로입구교차로 | 5.64km | ||
47 | 2.56km | |||
48 | 서하남IC입구 | 16.24km | ||
49 | 17.05km | |||
50 | 광화문우체국 | 19.85km | ||
51 | 30.27km | |||
52 | 11.03km | |||
53 | 12.24km |
3.3. 서울특별시도 노선조서 상 보조간선도로 목록[편집]
노선 번호 | 기점 | 경유도로 | 종점 | 거리 |
101 | 기아대교앞삼거리 | 0.35km | ||
103 | 동방1교 | 6.29km | ||
105 | 벽산아파트교차로 | 1.28km | ||
107 | 독산4동교차로 | 1.72km | ||
111 | 성산교 | 덕은교 | 12.56km | |
112 | 상암사거리 | 1.83km | ||
113 | 성산교 | 홍제삼거리 | 5.69km | |
115 | 서부면허시험장 | 8.73km | ||
117 | 월드컵파크7단지 | 5.07km | ||
119 | DMC첨단산업센터 | 연남교 | 3.65km | |
121 | 증산교 | 연희삼거리 | 2.7km | |
123 | 신사동고개 | 홍연2교 | 4.21km | |
125 | 박석고개 | 폭포동입구 | 1.04km | |
127 | 흥창사입구 | 입곡삼거리 | 2.19km | |
301 | 성북트리즘빌딩 | 방천시장입구 | 0.9km | |
401 | 원효대교 북단 | 0.7km | ||
403 | 서울숲 입구 | 0.41km | ||
405 | 청담대교 북단 | 용곡삼거리 | 4.51km | |
407 | 2.04km | |||
501 | 종합운동장분기점 | 올림픽공원 남4문 | 5.15km | |
2101 | 박미삼거리 | 구로전화국 | 3.7km | |
2103 | 10.06km | |||
2105 | 관악구청 | 4.38km | ||
2107 | 해군회관 | 5.38km | ||
2109 | 대림삼거리 | 영등포로터리 | 2.95km | |
2111 | 7.2km | |||
2112 | 서강대교 남단 | 여의하류IC 진출입로 | 3.85km | |
2113 | 1.63km | |||
2115 | 안국동사거리 | 2.61km | ||
2201 | 사당시장 | 2.35km | ||
2203 | 반포대교 북단 | 2.68km | ||
2205 | 1.78km | |||
2207 | 3.78km | |||
2209 | 도동삼거리 | 1.41km | ||
2301 | 1.32km | |||
2303 | 신교동교차로 | 1km | ||
2305 | 신사오거리 | 1.9km | ||
2501 | 동작대교 북단 | 뚝도정수장 | 6.94km | |
2503 | 금호삼거리 | 2.27km | ||
2601 | 교대입구 | 6.29km | ||
2603 | 1.95km | |||
2701 | 영동대교 남단 | 3km | ||
2702 | 2.27km | |||
2703 | 응봉삼거리 | 4.95km | ||
2705 | 1.23km | |||
2707 | 1.87km | |||
2709 | 광희동사거리 | 4.95km | ||
2801 | 아리랑고개 | 1.51km | ||
2803 | 도봉문화정보도서관 | 9.83km | ||
2805 | 9.79km | |||
2807 | 정릉입구 | 강북구민운동장 | 6.51km | |
2809 | 솔샘문화정보도서관 | 국립4.19민주묘지 | 3.15km | |
2811 | 9.82km | |||
2813 | 수유사거리 | 상계6.7동주민센터 | 5.19km | |
2815 | 신도봉사거리 | 3.1km | ||
2817 | 화랑대사거리 | 도선사입구 | 10.87km | |
2819 | 0.99km | |||
2821 | 도봉산청소년마을 | 10.87km | ||
2901 | 광희동사거리 | 2.15km | ||
3001 | 1.33km |
4. 주간선도로[편집]
4.1. 종축 노선 (세로축 노선)[편집]
4.1.1. 서북 + 도심 권역[편집]
도심 지역
용산구 지역
7권역(마포. 서대문. 은평)
4.1.2. 동북 권역[편집]
1권역 (도봉. 노원. 강북. 성북구)
2권역 (동대문. 중랑. 성동. 광진구)
4.1.3. 서남 권역[편집]
6권역(강서. 양천. 구로. 영등포구)
5권역(동작. 관악. 금천구)
4.1.4. 동남 권역[편집]
4.2. 횡축 노선 (가로축 노선)[편집]
4.2.1. 서북 + 도심 권역[편집]
도심 지역
용산구 지역
7권역(은평. 서대문. 마포구)
4.2.2. 동북 권역[편집]
1권역(도봉. 노원. 강북. 성북구)
2권역(동대문. 중랑. 성동. 광진구)
4.2.3. 서남 권역[편집]
6권역(강서. 양천. 구로. 영등포구)
5권역(동작. 관악. 금천구)
4.2.4. 동남 권역[편집]
5. 서울 시내 한강의 다리[편집]
- 한강상류
- 한강하류
6. 터널[편집]
[1] 주간선도로 중 서울시내 횡축 4대 간선도로라 할 수 있는 내부순환로, 강변북로, 올림픽대로, 남부순환로는 66, 77, 88, 99번이 부여되어 있었다.[2] 1999년 당시 건설 계획만 있었던 현 강남순환로 역시 '94번'으로 미리 지정해 두었다.[3] 바로 위의 강변북로가 70호선이므로 올림픽대로는 80호선이 되어야겠지만, 올림픽대로 자체가 1988 서울 올림픽을 기념하여 건설된 도로인 만큼 예외적으로 88이란 노선번호를 부여했다. 관습적으로 '88도로'라고도 불리던 점 역시 반영했다.[4] 90호선보다 아래에 있지만, 100으로 부여하게 되면 세자리 수로 늘어나기 때문에 어쩔 수 없이 92로 부여했다.[5] 남부순환로와 마찬가지 이유이며, 남부순환로보다 더 남쪽에 있으므로 94로 부여했다.[6] 고속도로의 경우 남쪽에서 북쪽으로 갈수록 십의 자리 번호가 하나씩 늘어난다.[7] 고속도로의 경우 5로 끝난다.[8] 사실상 올림픽대로로 취급[9] 현재도 시점과 종점에서 1번 국도와 만난다.[10] 파일:seoulcity.png[11] 정확하게는 구 훈련원로 구간이 도심 구간이고 원래 동호로였던 구간은 도심 일부 및 성동구 구간이다.[12] 가양동은 한강 건너 강서구 소속인데 엉뚱하게 강북 상암동 쪽에 이름이 붙어있다. 가양대교 북단이 기점이라는 이유로 교량 이름을 그대로 길 이름에 적용해 버린 것. 참고로 가양대교 자체는 화곡로 구간이다. 뭐하는 짓거리야 그런데 반포로 강북 구간은 반포 지명이 강북에 있는 게 이상하다고 녹사평대로로 바꿨다.[13] 2010년 이전까지의 구의로와는 전혀 다른 도로이다. 구 구의중앙로.[14] 김포공항~개봉역 구간 한정.[15] 구 동작대로 중 사당역 이남 구간은 2010년 도로명 정비 당시 과천대로에 편입되었다.[16] 송파구의 시가지 구조가 대각선 형태여서 여의도와 함께 종축, 횡축 구분이 어려운 지역이다.[17] 구 풍납로, 선사로 구간 한정.[18] 구 남부순환로 송파구 구간, 둔촌로 구간 한정.[19] 종로구에 위치한 도로이긴 한데, 도심이라고 부르기엔 좀..[20] 원래는 80%의 구간이 용산구였으나, 구 서강로를 흡수하면서 마포구 구간이 조금 더 길어졌다. 도로 이름의 유래가 된 효창공원은 용산구에 있다.[21] 명칭과는 달리 서대문구 북가좌동, 남가좌동 모두 지나가지 않는다.[22] 정작 도로명의 유래가 된 동소문은 종로구에 위치하나, 동소문로는 성북구의 중심 도로. 응?[23] 서울 시내에서 유일하게 한강을 건너면서 도로명이 바뀌지 않는다.(엄밀히 말하면 이런 케이스가 두 가지 더 있긴 하다. 구천면로와 동작대로가 그것인데, 이 둘은 한강을 건너자마자 바로 종점이 나오기 때문에 사실상 천호대로가 유일하다.) 또한 분명히 한강 이남 강동구의 천호동 이름을 딴 도로인데, 서울특별시 한정으로 천호대교를 건너 천호동과는 상관 없는 강북 2권역 구간의 연장이 더 길다.[24] 광명시, 금천구, 구로구, 영등포구를 지나간다.[25] 구 제물포길. 제물포길이라는 인지도가 아직까지는 훨씬 크다.[26] 이름과는 달리 양천구 땅을 1mm도 지나가지 않는다. 이것은 사실 강서구와 양천구는 과거 양천현(양천군) 땅이었는데, 이 길이 지나는 가양동 일대가 옛 양천현의 중심지였기 때문에 양천로란 이름을 부여한 것.[27] 6권역에서는 세로축 노선[28] 서초구의 가로축 노선들은 대부분 강남구의 가로축 노선과 직결된다.[29] 기존 올림픽로 구간(삼성교~잠실역) 한정. 그 이후로는 세로축 노선이 된다.[30] 2권역 항목에도 있다. 2권역 항목에서 각주 참조.[31] 마포구 상암동에 있는 도로가 아니다.