서울특별시 강북구 미아동 미아사거리에서 도봉구 도봉동 의정부시계를 잇는 도로. 거리는 9.6km, 너비 35~40m의 왕복 6~8차선 도로다.

도로명은 도봉구에서 따왔다.[1] 미아사거리에서 종암로와 직결되며, 동소문로와도 연결된다.

조선시대에는 함경도 경흥으로 가는 길이라 하여 '경흥로'라 일컬어졌다. 서울 반대편의 '의주로'와 같은 케이스.

동일로가 개통되기 전까지는 이 도로가 3번 국도의 역할을 하였으나[2], 동일로 개통 이후에는 동일로로 3번 국도가 전환되었다.

대신 도봉로의 도봉산역-도봉역 구간까지 3번 국도와 중첩되며 도봉역 이후에는 아래의 노원교에서 분기된다.

3번 국도의 일부로 동일로243길과 함께 도봉역 삼거리와 수락산역 삼거리를 잇는 도로이다. 원래 이 도로는 노원교길로 한개의 도로였다. 그러던 것이 2009년에 도로명주소가 시행되면서, 두개의 도로로 분리되었다.

결국은 국도인데도 불구하고 타 도로의 지선급인 길로 된 어색한 상황이 되었다.

이 도로는 왕복 4차선으로 동부간선도로와도 연계된다.

동부간선도로는 의정부방면 진입은 불가, 의정부방면에서는 진출가능하다. 그리고 성수대교 방면 진입은 가능, 진출은 불가능하다. 고가로 이어져있다.

서울 지하철 4호선이 이 도로 밑을 파고 지나간다. 미아동에서 정의여중입구사거리까지 서울 지하철 4호선이 지나가며, 서울 지하철 4호선은 정의여중입구사거리에서 노해로로 빠진다.
방학동부터는 경원선과 나란히 지나며, 도봉산역 이 후 의정부시에 진입한다.

미아사거리~도봉산역까지 중앙버스전용차로가 지정되어 있다. 그런데 그 차로를 지나가는 간선버스가 수용량을 넘어선 나머지 혼잡한 날에는 버스철이 운행되는걸 볼수 있다. 심지어 도봉산역~수유역 구간은 경기 북부 지역에서 서울로 진입하는 버스[3]들 까지 가세한다. 자세한 건 직접 수유역으로 가서 보시길......
서울 지하철 4호선이 운행중단 하는 날이라도 오면 상상 그 이상을 볼것이다. 그런데 2015년 12월 사고로 인해 수도권 전철 4호선 당고개~성신여대 구간이 운행중단되어 레알 버스철이 펼쳐졌다....

엄청나게 많다.

안 그래도 먼 옛날부터 서울에서 원산을 잇는 가깝고도 유일한 길이어서 다니는 사람이 많았는데[4] 1963년 양주군 남쪽이 서울로 편입되면서부터 교통량이 증가했다.
이후 4차로, 8차로로 확장 공사를 실시하였다. 그러다가 2004년 중앙버스전용차로가 설치되며 일반 도로는 왕복 4차로급이 되었다. 빽 투 더 1980s 그래서 더욱 밀린다.

서울 지하철 4호선도 터지고 도로도 터지고... 도봉구, 강북구, 노원구 지역에서 서울특별시 도심으로 진입하는 교통량이 모두 이 도로로 집중되기 때문이다.[5] 특히 의정부를 비롯한 경기도 동북부에서 서울 도심으로 최단거리로 진입하려면 반드시 거쳐야 하는 통로이기도 하다. 밑의 3번째 각주와 대원여객 의정부 삼총사가 이를 잘 보여준다.