인천광역시 서구 석남동부터 경기도 부천시에 있는 작동터널까지 이어지는 길이 14.3km, 왕복 4[1]~10차로의 도로.

도로명은 이 도로가 지나는 서구, 부평구, 부천시를 아우르는 옛 부평도호부의 이전 명칭인 '길주'에서 유래되었다.

도로명주소 개정 시행 고시 이전에는 부천 구간은 계남큰길이었다. 그러나 편의상 초창기 이름이었던 계남대로라고들 많이 불렀는데,[2] 도로명주소 개정 시행 이후 계남큰길의 북쪽의 '길주길'이었던 도로가 지금의 계남로의 일부[3]가 되었다. 두 도로명을 맞바꾼 것.

서울 지하철 7호선이 이 도로 밑을 따라간다.

무지막지하게 많다. 인천 서구에서 부평구, 더 나아가 부천시를 잇는 도로가 여기 하나 뿐인데다가 부평구와 부천시의 엄청난 인구밀도, 중동IC의 통행량까지 맞물려서 출퇴근시간 뿐만 아니라 평시에도 병목현상이 빈번하며, 지하차도와 고가도로에 차들이 줄지어서 늘어져있는 모습을 심심찮게 볼 수 있는 것도 덤. 거기에다가 삼산체육관, 소풍터미널, 롯데마트, 홈플러스, 이마트, 현대백화점, 롯데백화점 등 부평구와 부천시의 상권이란 상권은 전부 이 도로에 몰려있는 데다가 한국GM, 춘의역의 공장지대까지 통과하면서 경적소리의 하모니(...)를 쉽게 들을 수 있다.

원적산터널은 민간투자사업으로 건설되었으므로 통행료를 징수하며, 하이패스를 이용할 수 없다.[6] 또한 원적산터널 구간은 2012년 중반까지 자동차 전용이었는데, 제한속도가 80km/h에서 60km/h로 하향됨과 동시에 이륜차 통행이 가능해졌다.

부천시에서는 계남큰길(계남대로)[7], 인천광역시에서는 길주로라고 했는데, 2010년대 이후 개정 도로명주소를 시행하면서 길주로로 통합되었다.[8] 도로명은 하나로 통합되었지만, 인천광역시 석남동 기점에서 시작한 도로번호(기초번호)는 부천시 상동에 진입하면서 다시 처음부터 시작한다. 대부분의 인천-부천 연결 도로가 다 이렇고, 경인로나 봉오대로가 대표적이다. 경명대로나 송내대로 등 상대방 시도에 속한 구간이 극히 일부분일 경우에는 번호를 다시 시작하지 않고 이어서 부여하도록 되어있어 이 도로들에는 해당이 없다.그만큼 길주로라는 도로가 인천과 부천 양쪽 도시 모두에 영향을 주고 있다고 볼 수 있는 것이다.

서울 - 인천 간을 통과하는 교통량을 원활히 처리하기 위해 지하차도와 고가도로가 상당히 많이 놓여져 있다. 굴포천역 지하차도→상동 지하차도[9]→무지개 고가도로[10]→계남 고가도로(신중동역)→당아래 지하차도(부천종합운동장역) 순서로 등장. 게다가 춘의역 자리에도 고가도로를 설치할 계획이 있었으나 취소되었다.[11] 이렇게 많은 고가도로와 지하차도가 놓여있어, 이 구간을 지나는 서울 지하철 7호선은 고가도로 시설물 하중을 버티기 위해 섬식 승강장으로 설계된 역이 많으며 전체적으로 깊게 지어져있다.

서울시계(작동터널/궁동)에서 신정로와 직결되며, 더 나아가 목동 중심축 일방통행 도로로 직결된다.

송내대로와 더불어 중동신도시와 상동지구의 주요 간선도로이다. 송내대로는 남북축, 길주로는 동서축. 도로를 따라 중동신도시의 중심 상업/업무지구를 형성하고 있다. 분당신도시의 성남대로나 일산신도시의 중앙로와 같은 성격의 도로라고 보면 된다.[12]

수도권제1순환고속도로 중동 나들목[13]과 교차하는데, 문제는 외곽순환도로 중동 구간이 전국에서 가장 혼잡한 고속도로 구간으로 악명이 높다는 것이다. 때문에 중동 나들목과 교차하는 길주로 삼산체육관역~상동역 구간도 덩달아 헬게이트가 열린다.(...)어차피 부천시청,롯데백화점도 헬게이트이므로 중동IC부터 신중동역까지는 헬게이트