2016년 7월 30일에 신설되었다. 본래는 43-2번과 교대로 배차하는 노선으로 계획되었고, '백석동 - 검단 - 청라 - 백석동' 노선이 43-1번을, 반대 방향은 43-2번으로 계획하였으나 배차간격 문제로 드림파크수영장을 기준으로 노선을 분할하였다.

2016년 9월 3일에 첫차가 30분 앞당겨졌다.

양촌산업단지 수요를 90-1번에 빼앗기자 2017년 4월 15일에 '드림파크수영장 - 백석중사거리 - 검암역입구 - 검암경서동주민센터 - 검암역입구 - 당하동탑스빌아파트 - 동아아파트 - 한사랑어린이집 - 금곡동 - 학운초교 - 이젠 - 대포서원입구 - 학운초등학교' 구간이 '검암역 - 검암경서동주민센터 - 서구보건소 - 서부경찰서 - 공촌마을 - 교통연수원 - 계산삼거리 - 경인교대입구역 - 작전역 - 부평정수장 - 갈산역 - 부평정수장'으로 변경되었다.

2018년 9월 15일에 '서구보건소 - 계산삼거리 - 작전역 - 갈산역' 구간이 '심곡광명아파트 - 웨스턴블루힐 - 루원시티7블럭 - 가정역 - 효성서초등학교 - 작전역 - 갈산역'으로 변경되고 동시에 3대가 증차되었다. 동시에 7시 30분부터 8시 30분까지 기점 방향은 정서진119안전센터 구간을 지원운행하는 차량이 신설되었다.

2020년 12월 31일에 '가정역 - 하나아파트 - 작전역 - 갈산역' 구간이 '신현고등학교 - 원적산터널 - 부평구청역 - 부평시장역'으로 변경되고 운행횟수가 1회 줄어든다. 폐지구간의 경우 작전역까지 2-1번으로 대체가 가능하다. 관련 공문

전 차량 저상버스로 운행한다.

신설 초기에는 7번과 77번의 검암역 이북 구간을 대체하기 위해 신설했다지만 배차간격이 너무 긴 것이 문제였다. 과거에 7번과 77번을 합치면 5~6분이었지만, 43-1번이 다니면서 30분까지 벌어지는 문제가 생기자 선진버스가 김포 90-1번을 신설하고 43-1번의 수요를 가져갔다. 이후 검암역 이북 구간은 단축되었고, 경서지구, 검암지구, 서구 구시가지에서 부평을 연결하는 역할을 수행중이다.

동사 노선중 유일하게 프리머스와 중형차가 운행한다.

배차간격이 긴 노선중 하나이다. 평일에는 25분정도로 다니지만 주말에는 30분을 넘어가므로 이용시에는 BMS를 꼭 확인하고 이용해야 한다.

종점에 도착하고 대우아파트 정류장 앞에서 잠시 정차하여 기사님들이 휴식을 취하신 후 출발한다.

파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선: 부평구청역

파일:Incheonmetro1_icon.svg 인천 도시철도 1호선: 부평구청역, 부평시장역

파일:Incheonmetro2_icon.svg 인천 도시철도 2호선: 검암역, 석남역

파일:AREX_icon.svg 인천국제공항철도: 검암역