1. 노선 정보
파일:부천 워드마크.png 부천시 일반형버스 71번
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[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점
| 경기도 부천시 소사본동(소사공영차고지)
| 종점
| 서울특별시 강서구 공항동(김포공항국내선2번홈)
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종점행
| 첫차
| 04:50
| 기점행
| 첫차
| 05:50
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막차
| 23:00
| 막차
| 23:57
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평일배차
| 8~11분
| 주말배차
| 14~16분
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운수사명
| 인가대수
| 15대
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노선
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2. 개요
3. 역사
- 처음 71번 노선은 72번[4], 73번[5]과 같이 서울 구간은 동일하고 부천 구간만 다른 방식으로 경유하였다.[6] 당시 노선은 오쇠동 - 오정동 - 약대동 - 춘의사거리 - 부천역 - 역곡역 - 오류동 - 신도림역 - 영등포역 - 당산역 - 공항동 - 오쇠동 - 오정동 - 약대동 - 춘의사거리 - 부천역 - 춘의사거리 - 오정동 - 오쇠동. 지금과는 달리 순환 노선이었고, 위 경로의 역방향으로도 다녔다. 부천시 구간은 부천역-오쇠동 구간을 2번 지나가게 되어 있었다. 배차 간격은 오쇠동에서 30분 간격으로 출발했고, 각 방향으로는 1시간 간격이었다. 중간에 중동역이 개통 된 이후 해당 구간을 경유하는 바람에 굴곡이 있던 적도 있었다.
4. 특징
- 김포공항에서 부천시로 가는 시내 버스(3번, 12번, 50번, 50-1번)들과 김포공항 내 회차 방법이 다르다. 이 버스들은 김포공항 진입 시 대한항공 본사 앞에서 하늘길로 진입하여 화물청사를 거친 후 방화중학교 정류장 정차 후 롯데몰로 들어온 후 국제선과 국내선 정차, 그리고 다시 화물청사부터는 역순으로 운행한다. 반면 71번 버스는 이 버스들과는 다른 경로로 회차하는데, 외발산사거리를 경유하여 남부순환로를 지나 방화중학교를 지나지 않고 바로 공항으로 들어간다. 공항 내에서는 여타 다른 버스와 같이 국제선 - 한국공항공사 - 국내선 순이지만 이후 부천방향으로 갈 때 하늘길로 진입하지 않고 송정역으로 가서 제과점앞을 경유하고 외발산사거리로 합류하는 방식이다.
- 부천에서 김포공항으로 갈 때에는 남부순환로를 거쳐 김포공항으로 들어간다. 이 때 다른 부천발 김포공항행 버스와는 달리 방화중학교를 거치지 않기 때문에 더 빠르지만, 외발산사거리 신호가 워낙 주기가 길어 실제로는 큰 차이가 없는 경우가 많다.
- 일부차량은 버스티브이 방송이 나왔었으나, 2013년부터 모든 차량이 EB 안내방송을 쓰고 있다. 다만 운전석 옆쪽엔 버스티브이 기기가 아직 남아있다.
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
- 2017년 12월 현재 2대를 제외한 전 차량이 저상버스로 운행중이다.
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
[1] 97년에 폐선한 72-1번의 전신인데, 부천 구간은 예전 12번 구간과 거의 동일했다고 생각하면 된다. 72-1번은 현재 10번의 모태가 되는 노선이고, 계수동에서 영등포역을 거쳐 당산역까지 운행했던 노선이었다. 72-1번은 1997년 당산철교 재시공과 함께 폐선되었다.[2] 원미동과 원종동을 경유하였다. 부천시 구간은 현재 3번과 비슷하게 운행했다. 2000년에 폐선되었다.[3] 이는 인천 월미도 까지 운행했던 51, 52, 53번과 똑같았다.[4] 97년에 폐선한 72-1번의 전신인데, 부천 구간은 예전 12번 구간과 거의 동일했다고 생각하면 된다. 72-1번은 현재 10번의 모태가 되는 노선이고, 계수동에서 영등포역을 거쳐 당산역까지 운행했던 노선이었다. 72-1번은 1997년 당산철교 재시공과 함께 폐선되었다.[5] 원미동과 원종동을 경유하였다. 부천시 구간은 현재 3번과 비슷하게 운행했다. 2000년에 폐선되었다.[6] 이는 인천 월미도 까지 운행했던 51, 52, 53번과 똑같았다.[7] 71번은 상동역 근처도, 상동 자체도 1mm도 들어가지 않는다.[8] 71번은 상동역 근처도, 상동 자체도 1mm도 들어가지 않는다.