강원도 인제군 북면 원통로147번길 31에 위치한 버스 터미널. 본래는 가건물 비슷하게 운영하고 있다가 2009년에 신축했다. 예전에 신한은행이 맡았던 나라사랑카드의 영향 때문인지, 터미널과 원통오거리 사이에 신한은행 ATM이 설치되어 있다. 오거리 남쪽의 44번 국도 방향에 있는 원통우체국에는 점외에 ATM이 있다. 원통우체국도 터미널처럼 새단장을 마쳤으며, 본래는 원통오거리 동쪽의 한계리 방향에 있었으나 2014년 12월 12일에 오거리 남쪽 44번 국도 방향으로 이전했다.

금강고속 소유의 버스 터미널인 만큼, 양구 · 춘천 노선을 제외한 모든 노선을 금강고속이 운행한다. 동서울 착발 노선이 가장 자주 운행하며, 양양 · 속초 · 간성 · 대진으로 향한다. 그외 노선들은 모두 미시령을 거쳐 속초에서 착발한다. 의외로 강릉방면 노선은 없어서, 양양에서 환승해야 한다.

수도권 노선들은 대체적으로 고르게 있다. 서울방면은 동서울로 다니며, 1일 30회 가량, 한 시간에 2대 이상 운행하므로 서울을 오가는 것은 비교적 쉽다. 단, 상봉행은 2018년 5월 1일에 사실상 폐지됐다. 경기도는 홍천 옆동네인 양평을 제외하고 수원, 성남, 의정부, 고양, 안산행을 원통에서 이용할 수 있다. 하지만 인천행 노선은 없다. 동서울에 하차한 후 알아서 이동하거나, 아니면 홍천에서 인천으로 가는 노선을 타야 한다. 인천 ↔ 속초 고속버스 노선이 있지만, 속초시외버스터미널(동명동)과 속초고속버스터미널(조양동)이 정반대편에 있다. 다행히 속초시외와 속초고속 간을 운행하는 시내버스가 있고, 2020년 4월부터 인천 ↔ 속초 노선이 양양 중간 승하차 인가를 받음에 따라, 양양에서 중간 승하차하는 선택지도 추가됐다.

원통에서 수도권 외 지역으로 가려면, 무조건 환승해야 한다. 중앙고속도로가 딱 버티고 있는 영남권은 원통 아랫동네인 홍천(부산, 대구, 울산, 경주, 포항 방면. 모두 춘천발 노선이다.)이나 원주(부산, 안동, 영주, 구미, 창원, 마산, 김해, 진주)에서 환승 연계를 해 준다. 하지만 원주 ↔ 진주 노선은 이용률 부진으로 2회 감회됨과 동시에, 문막 + 선산 추가 경유에 따라 고자 확정. 부산행은 춘천발이 홍천, 횡성까지 찍고 횡성IC를 통해 내려가기 때문에 원주발 노선이 별도로 있다. 김해행은 제천에서 중간 승하차한다.

그러나 서부경남권, 충남권, 호남권은 답이 없다. 홍천으로 가는 노선이 거의 없기 때문에, 얄짤없이 원주나 동서울 환승 확정이다. 그리고 원통에서 동서울로 이동한 후에도 충남권 및 호남권에서 동서울까지 운행 횟수가 적기 때문에, 행선지가 없으면 건대입구역 혹은 종합운동장역 환승으로 서울고속버스터미널이나 센트럴시티로 가야 한다.

현재 원통에서 가장 멀리 가는 노선은 금강고속이 1일 6회 운행 중인 전주행이다. 그것도 속초 착발로 원통, 인제, 홍천, 원주를 경유해서 간다. 일부 시간대에는 횡성과 대전(유성)을 경유한다.

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파일:원통터미널_농어촌노선.png

북면, 서화면 각지로 운행하는 인제군 농어촌버스의 기종점이다.