경상남도 창원시 마산회원구 3.15대로 756 (합성동)에 있는 버스 터미널. 홈페이지 마산버스터미널 주식회사[1]가 운영하며, 이 회사는 마산남부시외버스터미널도 멀티(...)로 돌리고 있으며, 대구 서부정류장, 거창시외버스터미널도 운영 중이다.

과거 '분수로타리'로 불리던 서성동 시외버스터미널[2]을 허허벌판이던 합성동으로 이전하여 1978년 7월 30일 착공하여 1979년 7월 26일에 개장.[3] 마산역과 마산시외버스터미널의 개장은 기존 창동 중심의 마산 상권이 합성동으로 옮겨가는데 매우 큰 영향을 주었다. 이 때부터 석전동 - 합성동 일대는 명실공히 구 마산시의 상업 중심지로 급부상했다.

승차 터미널과 하차 터미널이 서로 다른 건물에 있으며 골목길 하나를 사이에 두고 있다. 승차장의 경우, 사진의 건물 외관만 봐서는 깔끔해 보이지만, 실은 구 건물에 타일만 덧씌운것(...) 내부로 들어서면 1979년 분위기가 물씬 풍긴다. 그나마 하차장은 1995년에 완성된 덕분에 깔끔해 보이긴 하지만 속이 올드 타입인건 그대로이다(...)... 승차장 서측에는 과거 마산시네마이던 롯데시네마 마산터미널점과 롯데리아가 입점해 있으며 거기서 또 2차로 골목길[4]을 지나가면 맥도날드, 배스킨라빈스 31, CGV 등이 줄을 지어 서 있다.

2015년 초에 접어 들어 중구 난방의 형식이던 터미널 내 상가 간판을 모두 재정비하여 외관을 개선하였다. 아무래도 2014년 4월에 전면 리모델링 되어 그랜드 오픈한 대현프리몰 지하상가를 의식한 듯... 하지만 내부는 그대로 시계가 1979년을 향해 있고

다만 하차장과 승차장이 떨어져 있는 탓에 마산에서 환승하여 다른 곳으로 갈 사람에게는 매우 불편하다. 보통 서부산권에 거주하는 부산시민들이 접근성 및 요금 혜택을 보려[5] 사상터미널에서 출발하여 마산을 경유한 후 충주 혹은 수도권으로 가거나[6], 울산 혹은 양산에서 출발하여 마산을 경유하여 남해안으로 가는 사람들이 많은데, 짐이 많은 사람에게는 매우 불편하다. 마산터미널 승차장에서 내려주는 사상발 환승전용 내항편 만들면 안되나??

1995년 하차장을 따로 완공하기 전에는 입구로 들어섰을 때 매표소를 기준으로 좌측에 승차 게이트, 우측에 하차 게이트가 위치하고 있었다. 물론 하차장이 따로 건설된 이후로는 양측 모두 승차 게이트가 되어버렸지만, 이때의 흔적으로 좌측의 게이트로 나가면 바로 터미널의 밥줄 부산사상행 승차홈 2개가 위치하고 있다. 보통은 승차홈을 각각 하나만 쓰거나 다른 지역과 서로 공유하며 쓰는데, 부산사상만 혼자서 승차홈을 2개나 먹고 있다.그럼에도 불구하고 가장 혼잡한 승차장이 부산사상행이다. [7] 최대 수요처가 부산사상임을 입증하는 결정적인 사례.
진주 승차홈도 두개이긴 하나 15번홈만 진주단독이고 14번홈은 진주~전주,남원,함양 완행이랑 전주직통과 승차홈을 공유한다.
근데 20시 넘으면 승차홈 둘 다 버스가 없다

인천, 충주 등 일부 노선은 부산에서 이용할 경우 마산에서 환승해서 가면 비교적 저렴한 요금으로 이용할 수 있는 노선도 있다. 가령, 충주 노선은 부산 노포동터미널에서 출발하는 노선의 경우 구미, 상주, 문경, 수안보를 경유하지만 창원에서 출발하는 노선의 경우 마산만 경유하고 무정차로 충주까지 이동한다. 가격도 저렴하다. 인천행의 경우 부산사상에서 인천까지 무정차 고속버스를 이용할 경우 35,700원에 이동하는 반면, 마산에서 환승할 경우 24,300원 + 3,500원 = 27,800원에 이동할 수 있다. 편도로 7,900원을 아낄 수 있다. 사상ㆍ사하구, 서구 (대신동 등) 주민 입장에서는 인천공항, 인천, 충주,대전, 원주 등지로 갈 때 노포동까지 이동하는 시간을 감안하면 부산서부시외버스터미널에서 마산까지 이동한 뒤 마산에서 환승하는 것이 더 편리할 수도 있다. 하지만 지금은 창원.마산발 수도권 및 천안노선에 시외우등할증이 적용되어 학생할인을 받거나 사전예매나 뒷좌석할인을 받는 게 아닌 이상 요금면에서 큰 차이가 없다.

다만 충주, 의정부 등 일부 노선의 경우 운행횟수가 적으므로 부산에서 출발하여 마산에서 환승하여 가기를 원하는 사람들은 예매가 필수이며[8], 남해고속도로 교통체증을 감안하여 연결편 버스가 출발하기 2시간 반 전에는 이미 부산서부시외버스터미널에 도착하여 마산행 버스에 타고 있어야 한다. 일단은 연결편 탑승까지 대기 1시간을 잡는 것이 속편하고, 아무리 늦어도 연결편 출발 20 ~ 30분 전에는 도착해 있어야 환승편 연결이 수월하다. 그러나 수도권 및 충청권에서 마산을 경유하여 부산으로 갈 때에는 부산사상행 버스가 자주 있으므로 5 ~ 15분 정도만 기다리면 된다.

하지만 수도권발 마산경유 부산방면 심야노선의 경우에는 이야기가 달라지는데, 이에 해당되는 노선은 인천, 안산[9], 고양[10]발 노선들이다.[11] 수도권 출발이 오후 11시 ~ 자정 30분 사이가 되므로 마산터미널 도착시간은 새벽 4시 ~ 4시 30분 즈음 된다. 부산사상행 첫차시간은 새벽 5시 42분이므로 어떤 버스를 이용했냐에 따라 1시간 ~ 2시간 정도 레이오버가 필요하다. 하차장에서 승차장으로 갈 때 호객행위를 하는 택시기사들이 있는데 쿨하게 씹고 승차장으로 바로 들어가서 대기할 것.
5시 20분쯤 되면 10, 11번 승차홈 앞에 기사 한분이 와 계시는데, 첫차 탄다고 문 좀 열어달라고 하면 열어주니 참고.

의외로 가까운 거리에 있는 고성, 통영, 거제 등으로 가는 노선이 없다. 해당 노선들은 마산남부시외버스터미널로 가면 있으므로 그 쪽으로 가도록 하자.