광주광역시 북구 운암동에 있는 동운고가 북단부터 광주광역시 광산구 비아동에 있는 아산교차로 근처 장성군 경계까지 이어지는 길이 9.2km, 왕복 4~6차로의 도로. 1번 국도의 일부이다. 도로 이름은 전라남도 지역과 광주광역시를 이어주는 4대 관문 역할을 하는 도로인 서문대로(나주시), 남문로(화순군), 동문대로(담양군)처럼 북문대로도 장성군과 광주 북부 지역 진입로여서 이 도로명으로 지어진 것으로 추측된다.

2000년대 전까지만 해도 북구 경계가 끝나는 산동교부터 광산구 구간은 전부 왕복 2차로였다! 당시만 해도 이 도로 연선의 마을들만 작게 모여 있었을 뿐이라서 문제가 없었던 것이 이유였는데, 첨단지구가 개발되면서 상황이 달라졌다. 가뜩이나 호남고속도로가 가로막아 사실상 광산구에서 섬이나 다름없는 곳이었는데, 이곳 역시 전자공고 앞에서 북문대로까지 도로 상황이 안습이었다. 삼각산[15]을 넘어가는 왕복 2차로의 언덕길이었고, 덕분에 언덕길은 매일 헬게이트였다. 당연히 북문대로도 미어 터져나가기 시작했다. 결과적으로 산동교는 광신대교와 같은 방식으로 기존 교량에 붙여서 신 교량을 건설해 왕복 6차로로 확장했으며, 이후 구간도 왕복 4차로로 확장하였다. 이 중에는 이설된 구간도 있어 직선화가 이루어졌다. 그리고 첨단으로 이어지는 언덕길은 당연히 없어졌고...는 아니라 이 길에 계속 남아있던 식당과 종교시설까지는 존치했으며 이후 전자공고 앞 교차로까지는 기존 도로는 완전히 없어졌다. 이설된 도로는 직선화되어 북문대로와 만난다. 사실 이 도로도 몇 번 더 선형개량이 이루어져서 현재의 도로가 되었다.

호남고속도로 광산 나들목(북광산 나들목)-서광주 나들목 구간을 통해서 대체가 가능하다. 그런데 정작 고속도로와 이 도로가 바로 만나는 구간은 한 군데도 없고 모든 나들목이 다른 도로 하나를 거쳐야 만날 수 있다. 그나마 광산 나들목과 서광주 나들목만 접근이 쉬운 편이고, 나머지는 모두 코앞에 마주보고 있어도 지나치게 되는 도로 구조를 가지고 있다.

서광주 나들목은 고속도로 진출 후 중외공원입구교차로에서 좌회전하여 하서로를 타고 내려오면 운암사거리에서 만나게 되며, 광산 나들목은 고속도로 진출 후 광산교차로에서 직진하여 사암로를 타고 조금 올라가면 만난다. 그나마 동림 나들목도 동배교회차로를 이용해서 빛고을대로를 회차해서 진출하면 되고, 산월 나들목도 신창지하차도 진출 후 유턴해서 다시 광주제2순환도로로 들어갔다가 산월에서 빠져나가면 된다. 그런데 북광산 나들목은 북문대로로 나가기가 참 난감하다. 그냥 광산 나들목을 이용하자.

한편 첨단지구 방면으로 나가는 데는 큰 무리가 없다. 북광산 나들목에서는 하남진곡산단로가 과기원 뒷편까지 이어주고, 동림 나들목도 빛고을대로를 이용해서 연제지하차도나 신용지하차도를 이용하면 된다. 단, 산월 나들목에서는 바로 진출입하기가 불가능해서 가기 힘드므로 첨단지구를 갈 때는 사암로나 임방울대로를 이용해서 가자.

여기서는 시내버스를 중심으로 서술한다. 시외버스나 고속버스는 운암동시외버스정류소를 경유하기 위해 북문대로를 이용한다.

(북구 구간을 기준으로)광주광역시 TOP으로 혼잡한 구간.

옛날부터 운암사거리와 동운고가도로 구간은 백운광장, 광천사거리 등과 함께 광주광역시 구간에서도 교통량이 TOP안에 속할 정도로 많이 혼잡한 구간이고, 지금도 그렇다. 당장 호남고속도로 이남 지역(그러니까 첨단2지구에서 오는 경우는 예외)에서 서광주 나들목을 갈 때만 생각해도 알 수 있을 것이다. 광주일보 기사 - 광주시청 ‘계수교차로’ 가장 혼잡

그나마 산동교 넘어 광산구 구간은 왕복 4차로일 정도로 그나마 한가하기는 한데, 출퇴근 시간대에는 바로 옆으로 뚫린 호남고속도로와 마찬가지로 여기도 막힌다. 그나마 호남고속도로 광주광역시 구간이 2025년에 왕복 6차로(동림IC-용봉IC 구간은 왕복 8차로)로 확장될 예정이라고하니 기다려보자.