이 문서의 상위 문서: 경부고속도로
1. 개요[편집]
경부고속도로는 부산광역시에서 양산시 - 울산광역시 - 경주시 - 영천시 - 경산시 - 대구광역시 - 칠곡군 - 구미시 - 김천시 - 영동군 - 옥천군 - 대전광역시 - 청주시 - 천안시 - 안성시 - (평택시) - 오산시 - 화성시 - 용인시 - 성남시를 지나 서울특별시로 향한다. 한국에서 인천광역시, 광주광역시, 창원시와 고양시를 제외한 인구 100만 이상의 대도시를 모두 경유하는 한국의 중추도로이다. 이 도로가 지나는 군은 옥천군, 영동군, 칠곡군, 울주군의 4개밖에 없다.[1]
이렇게 S자 선형이 탄생한 이유는 경부선과 남동임해공업지구 때문으로, 후에 이 노선을 대체하기 위한 중부내륙고속도로, 중앙고속도로, 대구부산고속도로, 당진영덕고속도로가 지어지게 되었다.[2]
이렇게 S자 선형이 탄생한 이유는 경부선과 남동임해공업지구 때문으로, 후에 이 노선을 대체하기 위한 중부내륙고속도로, 중앙고속도로, 대구부산고속도로, 당진영덕고속도로가 지어지게 되었다.[2]
2. 구간[편집]
소재지 | 번호 | 이름 | 접속 노선 | 비고 | |
1 | |||||
1-1 | |||||
TG | |||||
2 | |||||
2-1 | |||||
SA | 서울방향 | ||||
3 | |||||
4 | |||||
SA | 부산방향 | ||||
4-1 | |||||
5 | |||||
5-1 | |||||
6 | |||||
7 | |||||
SA | 서울방향 | ||||
8 | |||||
SA | 부산방향 | ||||
9 | |||||
SA | 양방향 | ||||
10 | |||||
10-1 | |||||
11 | |||||
계획중 | |||||
SA | 부산방향 | ||||
계획중 | |||||
SA | 서울방향 | ||||
12 | |||||
계획중 | |||||
13 | 공사중[7] | ||||
14 | |||||
16 | |||||
17 | |||||
공사중 | |||||
18 | |||||
19 | |||||
SA | 양방향 | ||||
20 | |||||
21 | |||||
공사중 | |||||
22 | |||||
22-1 | |||||
SA | 양방향 | ||||
23 | |||||
SA | 양방향 | ||||
24 | |||||
25 | |||||
SA | 양방향 | ||||
26 | |||||
SA | 양방향 | ||||
27 | |||||
SA | 양방향 | ||||
28 | |||||
29 | |||||
30 | |||||
계획중 | |||||
31 | |||||
SA | 서울방향 | ||||
32 | |||||
SA | 양방향 | ||||
33 | |||||
34 | |||||
35 | |||||
36 | |||||
SA | 부산방향 | ||||
36-1 | |||||
36-2 | |||||
SA | 서울방향 | ||||
SA | 부산방향 | ||||
공사중 | |||||
37 | |||||
38 | |||||
SA | 서울방향 | ||||
39 | |||||
SA | 부산방향 | ||||
39-1 | |||||
SA | 서울방향 | ||||
40 | |||||
SA | 부산방향 | ||||
41 | |||||
SA | 서울방향 | ||||
공사중 | |||||
42 | |||||
42-1 | |||||
43 | |||||
43 | |||||
SA | 부산방향 | ||||
44 | |||||
45 | |||||
SA | 서울방향 | ||||
TG | |||||
47 | |||||
48 | |||||
48 | |||||
48-1 | |||||
SA | 부산방향 | ||||
49 | |||||
- 중간에 15번과 46번이 비어있다.
- 46번은 용인시 수지구에 수지IC 건설 계획이 있었다. 수지IC가 백지화된 이유는 극심한 교통체증과 타당성 부족이라고 한다. 한때 설치가 검토되긴 했으나, 이미 심각한 수준인 경부고속도로 및 수지·죽전 일대의 일반도로들(포은대로, 용구대로, 신수로 등)의 교통체증을 더욱 악화시키기 때문에, 수지IC 설치 대신 용인서울고속도로와 신분당선 연장선 등의 대체교통망을 건설하게 되었다. 또한 현재는 수지·죽전 지역이 모두 시가지화되고 고속도로 양옆으로 신수로와 분당수서간도시고속화도로가 딱 달라붙어 있어, 교통체증은 둘째치고 애초에 부지가 없다.
3. 접속하는 고속도로 노선[편집]
[1] 청원군도 있었으나 청주시와 통합하였다.[2] 심지어 상주영천고속도로까지 개통했다. 그래서 서울 - 부산 노선의 인가거리가 50~60km까지 단축되었다[3] 구서방향 진출입만 가능[4] 서울방향 진출입만 가능[5] 부산방향 진입과 서울방향 진출만 가능. 통도사휴게소내에 위치.[6] 부산방향 진입만 가능.[7] 대구외곽순환고속도로 상매JC 연결램프[8] 추풍령휴게소 상에 위치.[9] 금강휴게소 상에 위치. 우산로를 통해 연결.[10] 부산방향에서 동서울방향으로 진출 불가, 청주방향에서 서울방향으로 진출 불가[11] 옥산휴게소 상에 위치.[12] 서울방향 진출입만 가능[13] 서울방향 진출입시 요금 지불[14] 부산방향에서 서울외곽순환고속도로 양방향 진입 불가능[15] 서울방향 진입과 부산방향 진출만 가능[16] 헌릉방향에서 서울방향으로 진입, 부산방향에서 흥덕방향으로 진출만 가능