부산 도시철도 2호선 215번. 부산광역시 남구 수영로 지하 70 (문현동) 소재.

지게골역에 비치된 휴메트로 스탬프의 배경은 갓을 쓴 선비가 산과 산 사이 언덕을 넘어가는 모습을 새겨넣었다. 현대처럼 인프라가 좋아지기 전에 지게골은 부산 중심부와 동부산을 오갈 때 힘들게 건너야 했던 험한 고갯길이었기 때문이다.[1]

이 역과 문현역 사이에는 급곡선 구간이 있는데 부산 도시철도의 모든 구간들 중에서도 가장 시끄럽기로 악명이 높다. 이곳만큼 소음이 심한 구간은 시끄럽기로 악명이 높은 서면역-전포역 구간이다. 공교롭게도 이쪽도 같은 노선에 불과 세 정거장 거리로 매우 가까이 있다. 즉, 서면 - 경성대·부경대역, 광안역, 센텀시티역, 해운대역, 장산역 방면으로 가는 사람들은 전화 통화소리조차 잘 들리지 않는 소음 구간을 적어도 두 번이나 지나야 한다는 것이다.

대연고개의 서쪽 길목에 위치해 있으며 이 때문에 승강장이 깊은 곳에 있다. 이 역 근처에 문현성당과 대양전자통신고등학교[2] 가 있다.

부산 도시철도 2호선 노선 특성상 이 역에서 부산역ㆍ남포동 방면으로 가려면 서면으로 돌아가야 하기 때문에 이 역에서 40번[3], 27번, 41번 시내버스로 환승하는 경우가 종종 있다.

유동인구가 많은 번영로 문현램프와 문현교차로 버스 정류장의 경우 문현역보다 이 역에서 가는 것이 훨씬 더 가까우므로 참고하자.

지게골역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

문현동에서 대연동으로 넘어가는 대연고개에 위치한 역이어서 이용객이 적다. 2019년 기준 하루 평균 이용객은 5,992명으로 서울특별시 2기 지하철 최하위 역들과 비슷한 수치이다. 역세권의 거의 전부가 1970년대에 이미 개발이 된 상태였고, 몇몇 소규모 아파트들도 1970~1980년대에 이미 지어진 곳들이라 상당히 낙후되어 있으며, 인구가 빠르게 줄어들고 있어 이 역의 전망도 그리 밝진 않다. 똑같이 개발한지 오래되었지만 재개발이 활발히 진행되는 고개 너머 못골역과는 비교되는 부분이다. 2010년대 후반 들어서, 역 인근의 낙후된 주택가들이 지역주택조합 형식으로 재개발을 추진중인 곳이 많으며, 못골역과 지게골역 사이에 560세대 규모의 대연마루 양우내안애 더 퍼스트 아파트가 공사를 하고있고 2022년 입주 예정이라 지게골역에 더 가까운 동의 주민들은 지게골역을 주로 이용할것으로 추정된다. 2020년대에 개발이 완료되면 다시 이용객 증가를 기대해볼 수도 있다.