광주광역시에서 시내버스를 운행하는 버스 회사. 주 사무소는 서구 세하공영차고지에 위치한다. 2004년 을로운수[1]에서 약 60대의 차량을 양도받아 설립되었다. 동광고속과 라정시내버스의 자회사 개념으로 알려져 있다.근데 모회사격인 을로운수의 자회사가 아니다 따라서 불효자 회사다 광주광역시 시내버스 회사 중 역사가 제일 짧다.

이름에 대원이 들어가지만 KD 운송그룹과는 전혀 관련이 없는 회사이다. 짭대원여담으로 KD는 저속운행을 하지만 여기는 고속주행을 좀 하는 편이다.(하지만 시내에서 밟아봤자 거기서 거기다.)

KD 운송그룹과 관련이 없지만 이상하게 이 회사도 대우버스가 많았다. 현재는 현대자동차 버스가 더 많긴 하지만.KD의 대원이 들어간 일부회사도 현대자동차 버스가 있는건 함정[2]. 주로 신차는 대형버스는 현대자동차, 중형버스는 대부분 NEW BS090을 뽑으며 가끔 그린시티도 들여온다. 자회사인 라정시내버스가 현대차를 많이 출고한 영향이 있어서 그런가 보다. 곧 보스와 쉽게 구분 할수 있다

'광주'가 들어간 것도 우연이라 하면 우연이라 할 수 있겠다?[3] 뭐야 이거 무서워

회사 설립 초기에는 송암공단에 차고지가 있었으나 2006년경 광천동 버스종점으로 이전했고, 도로공사로 인해 광천동 종점이 폐쇄 예정에 있으면서 2차고지로 사용하던 세하공영차고지로 옮겨졌다. 덕분에 순환01번 은 광주급행버스들 중 유일하게 공차회송을 할 필요가 없는 노선이 되었다. 기종점 모두 본사에 있으니까.

2015년 12월엔 광주시 최초로 현대 블루시티를 출고하였다.

2016년 들어 현대차를 주로 뽑다가 10월 뜬금없이 NEW BS090 2대를 출고하기도 했고, 각각 송암68번[4], 1187번에 투입되었다.

그러나 2017년 1월 진월177번에 대원시내버스 최초로 그린시티가 들어와서 대원시내버스도 현대로 가려나... 했지만 2017년 5월에 다시 NEW BS090을 출고했다. 이 NEW BS090은 수완49번에 투입되었다.

2017년에 예비차 08년식 BS106 F/L 대차분으로 17년식 현대 NSAC 저상버스를 출고했는데 자동변속기가 무려 앨리슨이다![5]

2018년에 예비차 09년식 BS106 F/L 5284호 대차분으로 18년식 저상 뉴 슈퍼 에어로시티를 출고하여 순환01번에 넣었는데, 이로 인해 예비차로 강등당한 버스가 무려 12년식 NEW BS106이다. 순환01번엔 11년식 뉴 슈퍼 에어로시티도 돌아다니고 있는데.. 왜 굳이 뉴비버스를 예비차로 강등시켰는지는 의문.[6]

광주광역시 시내버스 회사들 중 유일하게 간선 노선을 1개만 보유한 회사다.(금호36번) 근데 그 마저도 대창운수와 공동배차다... [7]

광주광역시 시내버스에서 마지막까지 현대 개선형 차량이 없었으나[8], 2019년 5월 개선형 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L과 개선형 그린시티 1대를 출고하여 각각 순환01번과 진월177번에 투입했다.

광주광역시 시내버스에서 2번째로 뉴 카운티, 최초로 카운티 뉴 브리즈를 2대 출고해 송정97번에 투입되었다.[9]