구 9번(덕흥동 - 광천터미널 - 발산 - 도청 - 조선대 - 광주역 - 전대후문 - 살레시오고)이 전신이다.

2006년 대개편 때 번호가 유덕65번으로 바뀌었고, 광주역으로 단축되었다. 이 때는 8대로 운행했다.

2011년 4월 30일 개편 때 '버들주공1단지 - 칠성마을사거리 - 동림호반5차 - 서강정보대입구 - 광암교입구 - 광천E편한세상 - 기아차정문' 구간을 '버들주공1단지 - 칠성마을 - 광천동 - 삼우아파트 - 진성아파트 - 광천E편한세상 - 기아차정문'으로 바뀌었다. 관련 공지사항

이후 덕흥동 부근의 구간을 늘리고, 광주역 부근의 일방로 구간을 광주역부터 찍고 가도록 변경되었다.

11월 초에 송정97번에 있던 카운티를 이 노선에서 운행하게 되었다. 그래서 유덕동 일대에서 광주종합버스터미널까지 같이 가는 화순교통 카운티와 이 노선에 소속된 카운티가 일부 시간대 나란히 덕흥동에서 광주종합버스터미널까지 가는 모습을 볼 수 있다.

버스 차고지를 많이 지나는 편이다.[2]

계속 감차가 이루어져 현재는 4대로 운행 중이다. [3]

수요는 매우 적지만, 덕흥동 주민들의 유일한 대중교통수단이었다. 화순교통도 덕흥동이 종점이긴 하지만, 마을 입구까진 안 간다. 그래서 등하교 시간대에는 초등학생들이 많이 탄다. 그러나 임곡89번, 1187번이 덕흥동으로 연장되면서 이 노선의 미래는 암울하기만 하다.[4]

태봉로(임동오거리~광주역)를 지나가는 유일한 노선이다. 그마저도 임동오거리->광주역 방향으로 편도 경유.

2017 충장축제 일부 시간대에 통제구간이 수창초교정문까지 이뤄짐에 따라 이 노선도 조정되어야 하나 안내문에선 나몰라라하고 있다.[5]

윗광주 65번이 가축수송이면, 이 노선은 공기수송(...) 그 자체다.

대원시내버스 소속 노선 중 처음으로 BS090 F/L이 투입되었었다. 현재는 모두 대차되어 그린시티로 운행 중이다.

광주종합버스터미널에서 청춘발산마을을 서구760번, 서구763번과 같이 다이렉트로 이어준다. 대신 광주송정역에서 가려면 돌고개역에서 환승하는게 낫다.

당장에 마을버스로 형간전환하자는 의견이 대세다. 특히나 양동시장까지 단축해서 서구 마을버스로 만들자고도 한다.

광주 도시철도 1호선 : 양동시장역, 돌고개역

일반 철도역 : 광주역(ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)