오무라선

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大村線(おおむらせん)
Ōmura Line | 오무라선

노선 정보
분류
지방교통선
기점
종점
역 수
13
개업일
소유자
운영자
사용차량
차량기지
노선 제원
노선연장
47.6km
궤간
1067mm
선로구성
단선
사용전류
교류 20000V 60Hz 가공전차선
폐색방식
특수 자동폐색식
신호장비
ATS-SK
최고속도
95km/h
실측지도 상의 오무라선
상행 전구간 주행영상 (사세보 직통)

1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역사3. 특징4. 역 목록

1. 개요[편집]

JR 큐슈 소속 노선 중 하나로, 나가사키현 사세보시에서 이사하야시를 잇는 노선이다.

1.1. 노선 데이터[편집]

  • 관활 : 큐슈 여객철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 하이키~이사하야 47.6km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 13
  • 복선구간 : 없음
  • 전화구간 : 하이키~하우스텐보스 (교류 20000V 60Hz)
  • 폐색방식 : 특수자동폐색식 (전자부호조사식)
  • 보안장치 : ATS-SK
  • 최고속도 : 95km/h
  • 운전지령소 : 하카타 종합지령센터
  • 교통카드 호환지역 : 타케마츠~이사하야
  • 영업본부 : 나가사키 지사

2. 역사[편집]

원래 1898년 개통 당시는 이 노선이 나가사키 본선이었으나[1] 1934년 12월 1일 현재 나가사키 본선의 히젠야마구치-이사하야 구간이 개통되면서 오무라선 및 사세보선의 히젠야마구치-하이키 구간은 나가사키 본선에서 해제된다.

3. 특징[편집]

전 구간 단선으로, 하우스텐보스~마츠바라 및 오무라~이와마츠 구간에서 오무라만의 동쪽 해안가를 끼고 달리기 때문에 좋은 풍경을 감상할 수 있다. 특급 하우스텐보스의 진입을 위해 하이키-하우스텐보스 구간만 전철화가 되어 있으며[2], 전선 전철화를 계획하기도 했으나 터널 대부분이 오래되어 전철화를 위해서는 터널 개축이 필요했기 때문에 무산되었다고 한다.

현재 이 노선을 운행하는 우등열차는 특급 하우스텐보스, 그리고 쾌속 시사이드 라이너가 있으며, 그 외는 보통열차이다. 노선을 운행하는 대부분의 보통 열차는 사세보 및 나가사키까지 직통운행한다.

쾌속열차 시사이드라이너는 이른 아침시간대에 타케마츠-나가사키를 운행하는 1왕복을 제외하고 사세보-나가사키를 운행하며[3] 사세보-하우스텐보스 구간에서 각역 정차(사세보-하이키간 사세보선 전 역에 정차), 그 뒤 카와타나-소노기-타케마츠-오무라-이사하야-키키츠-우라카미-나가사키에 정차한다.[4]

추후 큐슈 신칸센 나가사키 루트 신오무라역의 개업과 동시에 타케마츠역과 스와역 사이에 신역이 설치될 예정이며, 마츠바라역과 타케마츠역 사이에도 신칸센 차량기지에 대한 보상으로 신역을 설치할 예정이다

4. 역 목록[편집]

표기
이름
ハ
특급 '하우스텐보스'
快
쾌속 '시사이드 라이너'
区
구간쾌속 '시사이드 라이너'
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
JR 큐슈 오무라선
역명
km
우등
환승노선
소재지
↑ 직통운행
특급 하우스텐보스 : 하이키부터 ■사세보선, ■나가사키 본선 경유 파일:JRK-JB.png가고시마 본선 하카타까지 직통
쾌속/구간쾌속/보통 : 하이키부터 ■사세보선 사세보까지 직통
하이키
(早岐)
0.0
ハ 快 区
JR 큐슈 ■사세보선 (직통운행)
하우스텐보스
(ハウステンボス)
4.7
ハ 快 区
하에노사키
(南風崎)
5.6
ハ 快 区
오구시고
(小串郷)
9.6
ハ 快 区
히가시소노기군
카와타나초
카와타나
(川棚)
13.6
ハ 快 区
소노기
(彼杵)
19.6
ハ 快 区
히가시소노기군
히가시소노기초
치와타
(千綿)
24.0
ハ 快 区
마츠바라
(松原)
28.5
ハ 快 区
오무라차량기지
(大村車両基地)
?
(2022년 개통 예정)
타케마츠
(竹松)
32.8
ハ 快 区
신오무라
(新大村)
?
스와
(諏訪)
34.8
ハ 快 区
오무라
(大村)
36.2
ハ 快 区
이와마츠
(岩松)
40.0
ハ 快 区
이사하야
(諫早)
47.6
ハ 快 区
¶JR 큐슈 ■나가사키 본선 (직통운행)
시마바라 철도 ■시마바라 철도선
↓ 직통운행
쾌속/구간쾌속/보통 : ■나가사키 본선, 나가요선 경유 나가사키까지 직통
[1] 현재 나가사키 본선의 나가요(長与)역을 경유하는 구선 구간으로 나가사키까지 도착[2] 1992년 3월 25일 하우스텐보스 개장과 동시에 운행 시작[3] 사세보행 15편, 나가사키행 13편.[4] 이사하야역에서 나가사키 본선에 진입한 후 열차에 따라 정차하는 역이 추가된다.