경상북도 성주군 성주읍 성산리 1521에 있는 버스 터미널이다.

본래는 경산리[1]에 있었으나 터미널의 노후화와 함께 경산리 일대 재생사업이 결정되며 폐쇄된 후, 2020년 7월 1일부터 기존 경산리 터미널 건물이 철거됐다. 농어촌버스는 성주참외원예농협 맞은편에서, 시외버스는 원래 경북농약사~남주동국밥 사이에서 승차했다. 그리고 KT앞 정류장도 더 이상 경유하지 않는다.

2020년 10월 7일부터 읍내 남쪽의 성산리에 임시 터미널을 짓기 시작했고, 2021년 1월 28일부터 임시 버스 정류장의 운영을 시작했다.

성산리 임시 정류장을 기점으로 순환버스 및 순환택시를 운행한다. 순환버스는 성주읍 순환버스, 순환택시는 성주시장 순환택시 참고.

대구북부정류장: 경일교통의 전신인 왜관버스의 시외버스 계열사 경상여객에서 운행했으며, 현재의 성주-왜관-대구 노선과 성주-대구 노선으로 갈라졌다. 따라서 이제 성주에서 대구를 가려면 빼박 250번을 이용해야 한다. 심지어 동대구 노선이 개통할만에도 불구하고 개통을 안하고 있는 중.

성주읍 순환버스 참조. 카운티 뉴 브리즈 전기버스가 투입되며, 성주군청이 직영한다.

버스만 있지만 시외버스는 서울남부행과 동서울행 밖에 없다. 농어촌버스는 왜관, 대구, 김천, 고령 등이 대표적이지만, 이 외 지역에서는 성주로 접근하기 매우 불편하다. 인근에 성주IC가 있어도 쓰질 못한다.[6]옆에 고속도로가 있는데 왜 쓰질 못해

경북 지역에서 코리아와이드 경북 및 코리아와이드 진안이 모두 들어오지 않는 몇 안 되는 지역이다.[7]

노선망은 완전 화순을 생각나게 한다. 화순도 일부 버스가 유스퀘어 까지 쏴주니 자체 수요가 극히 적어서 수요도 적었다. 성주도 비슷했다. 여기도 250번이 대구광역시 까지 쏴주니, 노선이 극히 적다. 그나마 이것도 대구북부나 대구서부는 한번에 이동이 가능하나 동대구는 한 방에 못간다.

터미널 건물도 답이 없는 상태였는데, 그나마 터미널 건물을 새로 신축하고 있어서 상황이 나아졌다.