한신 5700계 전동차 Hanshin 5700 series 阪神5700系電車 | ||
차량 정보
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형식
| 통근형 전동차
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구동 방식
| 전기 동력분산식 열차
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급전 방식
| 직류 1500V 가공전차선
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영업최고속도
| 91km/h
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설계최고속도
| 110km/h
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가속도
| 4.0km/h/s
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감속도
| 4.5km/h/s
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신호 방식
| 한신/산요/한큐형 ATS
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제작사
| 긴키차량
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제작 년도
| 2015년~
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제어 장치
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전동기
| 영구자석 동기전동기
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구동 장치
| TD평행 카르단 구동 방식
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1. 개요
한신 전기철도가 구형 제트카(5001형,5131형,5331형)의 대체를 목적으로 2015년부터 현재까지 도입하고 있는 통근형 전동차이다.
한신 5500계 전동차에 이어 제트카의 계보를 잇고 있다.
한신 5500계 전동차에 이어 제트카의 계보를 잇고 있다.
2. 설명
이 형식은 4량 고정편성으로 등장하였으며, 전차량 동력카이나 양측 선두차량의 경우 0.5M 0.5T방식으로 실제 전동차비는 3M 1T구성으로 되어있다. 또한 이 차량의 기동가속도는 4.0km/h/s로 게이큐 전동차나 부산교통공사 1호선 전동차보다 더 높다. 2020년 현재 총 7편성이 재적중이다.
그리고 한신 1000계 전동차 처럼 킨테츠 입선은 하지 않는다.
그리고 한신 1000계 전동차 처럼 킨테츠 입선은 하지 않는다.