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KRD64형 디젤 기관차
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노선 정보
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기점
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종점
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역 수
| 3
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개업일
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소유자
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운영자
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차량기지
| 카미스 차량구
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사용차량
| 카시마 임해철도 KRD형 디젤 기관차
카시마 임해철도 KRD64형 디젤 기관차 |
노선 제원
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노선연장
| 19.2 km
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궤간
| 1067mm
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선로구성
| 단선
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사용전류
| 비전철화
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폐색방식
| 특수자동폐색식, 통표폐색식
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실측지도 상의 카시마 임항선
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카미스→카시마 사커스타디움 구간 상행 주행영상
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1. 개요
카시마 임해철도의 노선 중 하나로, 이바라키현 카시마시의 카시마 사커스타디움역과 카미스시의 오쿠노야하마역을 잇는 화물 노선이다. 카시마 임해공업지대의 원료, 생산품 등을 실어나르는 중요한 수송 노선이다. 화물 노선이기는 하지만, 예전에는 여객도 취급했었다. [1]
1970년 현재의 구간이 개업하였으며 2005년 오아라이카시마선 개업 20주년 기념으로 카시마 사커스타디움-카미스간 여객열차를 영업했다. 2011년 도호쿠 대지진으로 인해 영업이 중단되었다가, 6월 7일 전선이 복구되었다.
화물선이니만큼 화물열차가 하루 3회 왕복운행하며, 도쿄 화물터미널역까지 2회, 코시가야 화물터미널역까지 1회 운행한다.
참고로 여객영업이 임시 부활했을 때에는 2005년까지 운행했는데, 우천시에도 대성황을 이루었다고 한다. 2007년 다시 이벤트성으로 다녔으며, 2010년과 2011년에도 1회씩 운행했다.
1970년 현재의 구간이 개업하였으며 2005년 오아라이카시마선 개업 20주년 기념으로 카시마 사커스타디움-카미스간 여객열차를 영업했다. 2011년 도호쿠 대지진으로 인해 영업이 중단되었다가, 6월 7일 전선이 복구되었다.
화물선이니만큼 화물열차가 하루 3회 왕복운행하며, 도쿄 화물터미널역까지 2회, 코시가야 화물터미널역까지 1회 운행한다.
참고로 여객영업이 임시 부활했을 때에는 2005년까지 운행했는데, 우천시에도 대성황을 이루었다고 한다. 2007년 다시 이벤트성으로 다녔으며, 2010년과 2011년에도 1회씩 운행했다.