快速 エアポート
Rapid Airport / 쾌속 에어포트 | |
열차 정보
| |
운행 지역
| |
열차 종류
| 쾌속열차, 특별쾌속열차
|
기점
| |
종점
| |
정차역 수
| 13역
(필수정차 12역, 부분정차 1역) (오타루~신치토세 공항 기준) |
노선기호
| A B
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운행
개시일 | |
운영자
| |
사용 차량
| |
노선 제원
| |
운행거리
| 80.4km
(오타루~신치토세 공항 기준) |
궤간
| 1067mm
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전력 공급
| 교류 20,000V 50Hz 가공전차선
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최고 속도
| 120km/h
|
전구간 주행 영상(오타루→신치토세 공항)
|
1. 개요
2. 운행 현황
운행구간은 신치토세 공항역 - 삿포로역 - 오타루역이며 열차는 721계 전동차, 733계 전동차가 운행한다. 전 열차가 6량이며 4호차는 U-seat[1][2]이다. 화장실도 있으니 참고하자. 2020년 시각표 개정으로 12분에 한 대로 증편되었고, 특별쾌속 등급이 신설되었다.
특별쾌속의 정차역은 삿포로-신삿포로-미나미치토세-신치토세 공항역으로, 일반쾌속에 비해 삿포로시 - 공항 간 소요시간이 5분 단축된다.
2016년 3월까지는 789계 전동차로 삿포로까지 운행한 뒤, 삿포로에서 특급 슈퍼 카무이로 전환하여 아사히카와로 운행하는 슈퍼 카무이 에어포트 열차도 있었다.
특별쾌속의 정차역은 삿포로-신삿포로-미나미치토세-신치토세 공항역으로, 일반쾌속에 비해 삿포로시 - 공항 간 소요시간이 5분 단축된다.
2016년 3월까지는 789계 전동차로 삿포로까지 운행한 뒤, 삿포로에서 특급 슈퍼 카무이로 전환하여 아사히카와로 운행하는 슈퍼 카무이 에어포트 열차도 있었다.
3. 정차역
표기
| 이름
|
A
| 특별쾌속
|
B
| 쾌속
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통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
| |
JR 홋카이도 특별쾌속 에어포트 A
JR 홋카이도 쾌속 에어포트 B | |||||
노선
| 역번호
| 역명
| 영업 거리
| 정차 계통
| 비고
|
S15
| 오타루
小樽 | 0.0
| A B
| ||
S14
| 미나미오타루
南小樽 | 1.6
| A B
| ||
S13
| 오타루칫코
小樽築港 | 3.7
| A B
| ||
S07
| 23.2
| A B
| 일부 편성 시종착
| ||
S03
| 30.0
| A B
| |||
↘
| |||||
01
| 33.8
| A B
| 일부 편성 시종착
| ||
H03
| 39.6
| A B
| 아침 7회, 저녁 6회만 정차
| ||
H05
| 44.7
| A B
| |||
H07
| 키타히로시마
北広島 | 55.6
| A B
| ||
H10
| 에니와
恵庭 | 66.8
| A B
| ||
H13
| 치토세
千歳 | 74.8
| A B
| ||
H14
| 미나미치토세
南千歲 | 77.8
| A B
| ||
AP15
| 신치토세 공항
新千歳空港 | 80.4
| A B
| ||
