분류
すずらん Suzuran / 스즈란 | |
열차 정보 | |
운행 지역 | |
열차 종류 | 특급열차(히가시무로란~삿포로) 보통열차(무로란~히가시무로란) |
기점 | |
종점 | |
정차역 수 | 15역 (필수정차 11역, 부분정차 4역) |
운행개시일 | |
운영자 | |
사용 차량 | |
노선 제원 | |
운행거리 | 136.2km |
궤간 | 1067mm |
전력 공급 | 교류 20,000V・50Hz 가공전차선 |
최고 속도 | 120km/h |
すずらん / Suzuran
실측 지도상 노선도 |
히가시무로란→삿포로 주행 영상 |
1. 개요[편집]
JR 홋카이도의 특급열차로, 무로란 본선 무로란역을 출발해 치토세선을 거쳐 하코다테 본선 삿포로역까지 간다. 열차명 유래는 홋카이도에서 많이 볼 수 있는 은방울꽃(すずらん). 호쿠토가 속달특급이라면 스즈란은 단거리 광역특급이라 정차역이 호쿠토에 비해서 많은 편이다.다른지역의 라이너를 특급으로 굴린다 생각하면 된다. 라이너로 운행해봤자 패스 적용 안돼서 외국인한텐 손해다....
785계와 789계로 하루 6왕복 운행한다. 2편성[1]을 제외한 모든 열차가 무로란을 종점으로 하며 전체 구간 중 히가시무로란-무로란 구간은 보통열차로 운행한다. 5량 편성이며 4호차는 u-seat(지정석), 나머지는 자유석이다. 다만 보통열차로 운행되는 무로란~히가시무로란 구간은 4호차에도 승차권만을 가지고 탈 수 있다. 전 구간 운행에는 1시간 30분 정도 소요된다. 차내 판매는 시행하지 않는다.
홋카이도내 다른 특급들이 삿포로를 기점으로 운행하는 반면 호쿠토와 스즈란은 하코다테, 무로란을 기점으로 하고 있다. 이는 혼슈와의 연결을 우선시했던 하코다테 본선 및 무로란 본선의 흔적이다.
여기에서 좌석 배치도를 볼 수 있다.
785계와 789계로 하루 6왕복 운행한다. 2편성[1]을 제외한 모든 열차가 무로란을 종점으로 하며 전체 구간 중 히가시무로란-무로란 구간은 보통열차로 운행한다. 5량 편성이며 4호차는 u-seat(지정석), 나머지는 자유석이다. 다만 보통열차로 운행되는 무로란~히가시무로란 구간은 4호차에도 승차권만을 가지고 탈 수 있다. 전 구간 운행에는 1시간 30분 정도 소요된다. 차내 판매는 시행하지 않는다.
홋카이도내 다른 특급들이 삿포로를 기점으로 운행하는 반면 호쿠토와 스즈란은 하코다테, 무로란을 기점으로 하고 있다. 이는 혼슈와의 연결을 우선시했던 하코다테 본선 및 무로란 본선의 흔적이다.
여기에서 좌석 배치도를 볼 수 있다.
2. 차량[편집]
3. 정차역[편집]
1・3・5・7・9・11호는 하행(삿포로 방면), 2・4・6・8・10・12호는 상행(무로란 방면)이다.