가고시마 본선 쿠로사키-오리오 5.2km

치쿠호 본선 오리오-케이센 34.5km

사사구리선 케이센-요시즈카 25.1km

가고시마 본선 요시즈카-하카타 1.8km

787계 전동차 - 특급 카이오로 운행한다.

415계 전동차 - 오이타 철도 사업부에 소속된 차량으로, 아침에는 노가타발 시모노세키행에, 저녁에는 모지코발 노가타행으로 운행한다.

813계 전동차 - 0번대, 200 번대, 1000번대 차량으로 운행하며, 아래의 817계와 함께 보통 및 쾌속열차로 운행된다.

817계 전동차 - 후쿠호쿠유카타선의 주력차량으로, 보통 및 쾌속열차로 운행하고 있다. 아래의 영상에서는 817계 2대와 813계를 병결하여 운행하는데, 아래의 BEC819계와도 병결하여 운행하기도 한다.

BEC819계 전동차 - 비전화 구간인 와카마츠선에 직통하기 위해 도입한 열차로, 기존의 디젤동차를 대체하는 하이브리드[3] 열차이다.

키하 31계 동차 - 와카마츠선 직통이나, 임시운행으로 사용되었다. BEC819계 도입으로 2017년 3월 4일부터 후쿠호쿠유카타선에서 물러나서 치쿠호 지역 다른 노선(히타히코산선, 하루다선)에서 운행하고 있으며, 그 이외는 구마모토 차량센터로 넘어갔다.

40형, 47형, 140형, 147형 - 위 31형과 같은 용도로 사용되었으며, 같이 물러났다(...)

전구간 후쿠오카현내 소재.