치쿠호 전기철도의 유일한 노선으로, 쿠로사키에키마에역에서 치쿠호노가타역을 잇는다.

노선명은 치쿠호 전기철도의 안내에 사용되기는 하나 철도요람에 등재되어 있지 않아 법적인 정식명칭은 불명확하다. 또한 철도법에 의해 부설된 철도노선이나, 원래 궤도노선인 니시테츠 키타큐슈선의 방계노선으로 건설된 연유로 표준궤(1,435mm)를 적용하며 노면전차형의 차량을 사용하고 있다.

원래 이 노선은 서일본 철도가 키타큐슈에서 치쿠호를 거쳐 후쿠오카에 이르는 노선으로 계획한 노선이다. 1950년 면허를 취득하여 1959년 치쿠호노가타까지 개통했지만, 지형 문제 때문에 치쿠호노가타에서 후쿠오카까지의 구간은 미성선이 되었고, 이 구간은 면허가 실효되었다.

이후 2000년 키타큐슈선이 쿠마니시-오리오 구간을 마지막으로 폐지됨에 따라 직통 운행하던 쿠로사키에키마에-쿠마니시 구간이 치쿠호 전기철도선에 편입되었다. 2015년까지는 해당 구간을 서일본 철도가 보유하여 제2종 철도사업자[1]로서 운행하였으며, 2015년에 소유권이 치쿠호 전기철도 측으로 이전되었다.

쿠로사키에키마에-치쿠호노가타 전 구간을 달리는 열차와 쿠로사키에키마에-치쿠호나카마 구간을 달리는 열차가 12분 간격으로 교대운행하며, 러시아워 때에는 약 5~10분 간격으로 운행한다.