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노선 정보 | |||
분류 | 지선 | ||
기점 | |||
종점 | |||
역 수 | 11 (한노~세이부치치부) | ||
노선기호 | SI | ||
개업일 | |||
소유자 | |||
운영자 | |||
사용차량 | |||
차량기지 | 무사시가오카 차량검수장 코테사시 차량기지, 요코제 차량기지 | ||
노선 제원 | |||
노선연장 | 19.0km | ||
궤간 | 1067mm | ||
선로구성 | 단선 | ||
사용전류 | |||
폐색방식 | 특수신호폐색식 | ||
보안장비 | 세이부 ATS | ||
최고속도 | 105km/h | ||
보통열차 주행영상 |
1. 개요[편집]
세이부 철도의 노선 중 하나이다. 세이부 이케부쿠로선의 연장선 성격이 강한 노선이다. 1969년 개통되었으며 1989년에는 치치부 철도 치치부 본선과 직결운행을 시작하였다. 보통은 이케부쿠로선의 한노에서 세이부치치부역까지 1인승무 운행을 실시한다. 주말이나 휴일에는 쾌속급행열차가 운행한다. 특급 치치부는 세이부치치부-이케부쿠로 구간을 운행한다.
치치부시에 거주하는 주민들에게는 도쿄 도심으로 갈 수 있는 가장 빠른 철도수단이다.[1] 그래서 이케부쿠로선과 직결해 특급열차도 운행하는중.
2013년에 이 구간이 회사재건 대책으로 폐지 대상에 오르고 있다는 보도가 나왔으나 사이타마현지사와 연선 지자체장 및 단체들이 이용 촉진 캠페인을 벌이고 있어서 더 이상 폐선 논의가 수면 위로 떠오르지는 않고 있다. 또한, IC카드 시스템이 적용된 노선이 폐선된 사례는 아직 없다.
코로나 19로 인해 현재 치치부선 직통운행은 중단된 상태.
치치부시에 거주하는 주민들에게는 도쿄 도심으로 갈 수 있는 가장 빠른 철도수단이다.[1] 그래서 이케부쿠로선과 직결해 특급열차도 운행하는중.
2013년에 이 구간이 회사재건 대책으로 폐지 대상에 오르고 있다는 보도가 나왔으나 사이타마현지사와 연선 지자체장 및 단체들이 이용 촉진 캠페인을 벌이고 있어서 더 이상 폐선 논의가 수면 위로 떠오르지는 않고 있다. 또한, IC카드 시스템이 적용된 노선이 폐선된 사례는 아직 없다.
코로나 19로 인해 현재 치치부선 직통운행은 중단된 상태.
1.1. 노선 데이터[편집]
- 관활 : 세이부 철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 아가노~세이부치치부 19.0km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 6
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS
- 최고속도 : 105km/h
- 열차종합관리시스템 : SEMTRAC
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 운행 등급[편집]
정차역은 2018년 7월 둘째 주 기준이다.
토·일·공휴일에만 세이부치치부역에서 착발하여 세이부 이케부쿠로선, 세이부 유라쿠초선, 도쿄메트로 후쿠토신선, 도큐 도요코선을 거쳐 미나토미라이선 모토마치·츄카가이역까지 운행한다. 정차역 : 세이부치치부 - 한노 - 이루마시 - 토코로자와 - 샤쿠지이코엔 - 네리마(운전정차) - 코타케무카이하라(운전정차.승무교대) - 이케부쿠로(후쿠토신선) - 신주쿠산초메 - 시부야(승무교대) - 나카메구로(운전정차) - 지유가오카 - 무사시코스기(운전정차) - 키쿠나(운전정차) - 요코하마 - 미나토미라이 - 모토마치·츄카가이 | |
쾌속급행 | |
급행 | 토·일·공휴일에 미츠미네구치/나가토로→이케부쿠로 방면으로만 4편성 운행한다. 치치부선 내에서는 각역정차한다. 정차역 : 이케부쿠로 - (이케부쿠로선) - 한노 - (각역정차) - 세이부치치부 |
각역정차 | 한노~세이부치치부 구간을 왕복운행하나, 평일 상·하행 2편성씩은 미츠미네구치/나가토로까지 직통한다. |
3. 노선[편집]
- 전구간이 사이타마현내 소재.
세이부 철도 치치부선 | ||||||||
노선 | 번호 | 역명 | 이케 km | 한노 km | 아가 km | 우등 | 환승노선 | 소재지 |
이 케 부 쿠 로 선 | ↑ | 특급 치치부/쾌속급행/급행 : 파일:Seibu-SI.png이케부쿠로선 이케부쿠로까지 직통 S-TRAIN : 파일:Seibu-SI.png이케부쿠로선·유라쿠초선, 도쿄메트로 파일:TM-F.png후쿠토신선, 도큐 전철 파일:TK-TY.png도요코선 경유 요코하마 고속철도 파일:MinaMira2.png미나토미라이선 모토마치·츄카가이까지 직통 | 한노시 | |||||
SI26 | 한노 (飯能) | 43.7 | 0.0 | 14.1 | ち む S 快 急 | ¶세이부 철도 파일:Seibu-SI.png이케부쿠로선 (직통운행) | ||
SI27 | 히가시한노 (東飯能) | 44.5 | 0.8 | 13.3 | ち む S 快 急 | |||
- | 키타한노 신호장 (北飯能信号場) | 45.0 | 1.3 | 12.8 | ち む S 快 急 | |||
- | 무사시가오카 신호장 (武蔵丘信号場) | 46.5 | 2.8 | 11.3 | ち む S 快 急 | 히다카시 | ||
SI28 | 코마 (高麗) | 48.5 | 4.8 | 9.3 | ち む S 快 急 | |||
SI29 | 무사시요코테 (武蔵横手) | 51.3 | 7.6 | 6.5 | ち む S 快 急 | |||
SI30 | 히가시아가노 (東吾野) | 53.8 | 10.1 | 4.0 | ち む S 快 急 | 한노시 | ||
SI31 | 아가노 (吾野) | 57.8 | 14.1 | 0.0 | ち む S 快 急 | |||
치 치 부 선 | ||||||||
SI32 | 니시아가노 (西吾野) | 61.4 | 17.7 | 3.6 | ち む S 快 急 | |||
SI33 | 쇼마루 (正丸) | 64.1 | 20.4 | 6.3 | ち む S 快 急 | |||
- | 쇼마루터널 신호장 (正丸トンネル信号場) | 66.8 | 23.1 | 9.0 | ち む S 快 急 | 치치부군 요코제정 | ||
SI34 | 아시가쿠보 (芦ヶ久保) | 70.2 | 26.5 | 12.4 | ち む S 快 急 | |||
SI35 | 요코제 (横瀬) | 74.2 | 30.5 | 16.4 | ち む S 快 急 | |||
↙ | 치치부시 | |||||||
SI36 | 세이부치치부 (西武秩父) | 76.8 | 33.1 | 19.0 | ち む S 快 急 | ¶오하나바타케역 : 치치부 철도 ■치치부 본선 | ||
↓ | 쾌속급행/급행진입↑/각정 : 치치부 철도 ■치치부 본선 미츠미네구치까지 직통 | |||||||
3.1. 폐역[편집]
[1] 만약 이게 없으면 치치부 철도 치치부 본선을 통해 하뉴역에서 도부 스카이트리 라인으로 환승해 빙 둘러가야한다.