설날, 추석과 같은 연휴 기간에 통행료를 받지 않는다.

후불교통카드 결제가 가능하다.

2006년 경까지는 경기톨게이트였으나 어느 순간부터인가 경기톨게이트에서 의왕톨게이트로 톨게이트 명칭을 개칭하였다.

유료도로법에 근거해서 경기도 측에서 통행료를 징수하여 당초 2011년까지 도로의 건설 및 유지관리에 소요된 제비용을 회수할 계획이었으나, 이용교통량이 예측교통량을 상회함에 따라 비용 회수기간이 단축되어 2005년 말에 원금 상환이 완료되었고, 2008년에 이자비용까지 포함한 전액이 회수되었다. 그러나 도로 확장등의 관리 및 유지 비용을 이유로 통행료 징수 정책을 존치하였다.

2007년 6월에는 고속도로에 설치되는 하이패스 시스템을 도입했는데, 근방의 버스정류장을 경유하는 노선버스들과 의왕 시내로 진출입하는 차량들을 배려하여 하이패스 전용차로가 중앙부 1차선 외에도 맨 가장자리인 끝차선 부분에도 설치되어 있는 것이 특징이다. 봉담과천로 확장 이후에는 2개 차로에서 4개 차로로 규모를 늘릴 계획이다. 처음에는 하이패스 차로 활성화를 위해 출퇴근 시간 20% 할인을 적용했는데 이게 반응이 좋다 보니 종일 20%로 확대하면서 유료도로의 좋은 요금정책 사례로 오르기도 했다.

하지만 2013년 2월 1일자로 운영주체가 경기도에서 민간업체인 경기남부도로주식회사로 바뀌며 민자도로로 전환되며 무료화는 물건너 간데다, 기존의 운영정책의 명성도 깎이게 되었다. 경기도가 유료도로 일부 구간의 확장공사와 더불어, 이 도로와 연결되는 수원 금곡동~의왕시 청계동 도로 신설공사를 벌이는 건설사들에게 통행료 징수권한을 넘겨 29년 동안 유료로 운영하는 계약이 체결되었기 때문이다. 이에 따라 2042년 이후에나 무료화가 가능할 것으로 전망된다. 요금은 승용차 기준 800원으로 민자화 전까지의 요금을 그대로 받았지만, 하이패스 할인이 20%에서 10%로 축소되었고, 평일 출퇴근시간(6~9시, 18~21시)에만 적용되었다. 관련기사

2014년 10월 1일자로 승용차 기준 900원으로 인상되었다가 공지사항, 2016년 1월 1일자로 승용차 기준 800원으로 다시 인하되었다. 공지사항 일자 미상으로 다시 승용차 기준 900원으로 인상되었다.

2019년 9월 2일자로 후불교통카드 결제가 가능하게 되었다.