에어포트(열차)

분류

快速エアポート Rapid Airport / 쾌속 에어포트
파일:JRHK_Airport.jpg 733계 전동차
열차 정보
운행 지역	홋카이도
열차 종류	쾌속열차, 특별쾌속열차
기점	삿포로역·오타루역 (테이네역·이시카리토베츠역까지 운행하는 편성도 있음)
종점	신치토세 공항역
정차역 수	13역 (필수정차 12역, 부분정차 1역) (오타루~신치토세 공항 기준)
노선기호	A B
운행 개시일	1992년 7월 1일
운영자	파일:JR홋카이도.png JR 홋카이도
사용 차량	721계 전동차, 733계 전동차 (삿포로 운전소)
노선 제원
운행거리	80.4km (오타루~신치토세 공항 기준)
궤간	1067mm
전력 공급	교류 20,000V 50Hz 가공전차선
최고 속도	120km/h

전구간 주행 영상(오타루→신치토세 공항)

1. 개요2. 운행 현황3. 정차역

1. 개요[편집]

JR 홋카이도가 운행중인 공항쾌속등급의 열차. 이름 자체가 에어포트인 만큼 홋카이도의 관문인 신치토세 공항 수송력 증대와 관광객 증가를 위해 만든 쾌속이다.

2. 운행 현황[편집]

운행구간은 신치토세 공항역 - 삿포로역 - 오타루역이며 열차는 721계 전동차, 733계 전동차가 운행한다. 전 열차가 6량이며 4호차는 U-seat[1][2]이다. 화장실도 있으니 참고하자. 2020년 시각표 개정으로 12분에 한 대로 증편되었고, 특별쾌속 등급이 신설되었다.

특별쾌속의 정차역은 삿포로-신삿포로-미나미치토세-신치토세 공항역으로, 일반쾌속에 비해 삿포로시 - 공항 간 소요시간이 5분 단축된다.

2016년 3월까지는 789계 전동차로 삿포로까지 운행한 뒤, 삿포로에서 특급 슈퍼 카무이로 전환하여 아사히카와로 운행하는 슈퍼 카무이 에어포트 열차도 있었다.

3. 정차역[편집]

파일:Rapid_Airport_map.png

표기	이름
A	특별쾌속
B	쾌속
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.

JR 홋카이도 특별쾌속 에어포트 A JR 홋카이도 쾌속 에어포트 B
노선	역번호	역명	영업 거리	정차 계통	비고
하 코 다 테 본 선	S15	오타루 小樽	0.0	A B
	S14	미나미오타루 南小樽	1.6	A B
	S13	오타루칫코 小樽築港	3.7	A B
	S07	테이네 파일:JR_area_SATSU.png 手稲	23.2	A B	일부 편성 시종착
	S03	코토니 파일:JR_area_SATSU.png 琴似	30.0	A B
↘	삿쇼선 보통열차가 쾌속으로 운행하여 공항까지 직통 이시카리토베츠발(05:33)
하코다테 본선	01	삿포로 파일:JR_area_SATSU.png 札幌	33.8	A B	일부 편성 시종착
하코다테 본선	H03	시로이시 파일:JR_area_SATSU.png 白石	39.6	A B	아침 7회, 저녁 6회만 정차
치 토 세 선	H03	시로이시 파일:JR_area_SATSU.png 白石	39.6	A B	아침 7회, 저녁 6회만 정차
	H05	신삿포로 파일:JR_area_SATSU.png 新札幌	44.7	A B
	H07	키타히로시마 北広島	55.6	A B
	H10	에니와 恵庭	66.8	A B
	H13	치토세 千歳	74.8	A B
	H14	미나미치토세 南千歲	77.8	A B
공항지선	H14	미나미치토세 南千歲	77.8	A B
공항지선	AP15	신치토세 공항 新千歳空港	80.4	A B

[1] JR 홋카이도가 운영하는 중단거리 지정석 서비스의 명칭[2] 그린샤가 없는 카무이와 스즈란도 U-seat가 존재하여 U-seat 차량 제외한 다른 차량은 전부 자유석이다.