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1. 노선 정보[편집]
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 강동05번 | |||||
기점 | 서울특별시 강동구 강일동(강동공영차고지) | 종점 | 서울특별시 강동구 성내동(천호역·천호사거리) | ||
종점 행 | 첫차 | 05:50 | 기점 행 | 첫차 | 06:27(천호우체국) |
막차 | 23:15 | 막차 | 23:55(천호우체국) | ||
평일배차 | 3~10분 | 주말배차 | 10~12분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 16대(예비 2대) | |||
노선 | |||||
2. 개요[편집]
3. 역사[편집]
- 아리수로 확장공사 및 고덕시영아파트 주택재건축사업으로 인해 2015년 11월 18일부터 '고덕아이파크 - 묘곡초교사거리 - 고덕로61길 - 아남.대우아파트' 구간으로 우회하다가 2017년 6월에 상일동역 방향만 원래 노선으로 환원하되 고덕래미안힐스테이트를 거쳐 가는 걸로 변경되었다.
- 2019년 3월 30일에 2대가 증차되어 16대로 운행하게 되었다.
4. 특징[편집]
- 과거 수도권 통합 요금제가 있기 전에는, 명일역에서 구천면길을 통해 천호역 쪽으로 가는 유일한 서울시 소속 버스이었기 때문에 지하철로 갈아타려는 손님과 지하철에서 버스로 환승하는 이용객이 많았다. 현재는 시내버스가 훑지 않는[10] 구간이 있고, 시내버스보다 요금이 싸기 때문에 초승승객을 많이 끌어모은다는 점이 경쟁력이 있다.
- 크리스마스 기간에는 운행사원들이 산타복장을 하고 운행을 하며 내부가 크리스마스 분위기로 꾸며진 버스를 탈 수 있다 운전석 쪽 격벽에 스티커를 붙히고, 손잡이 위쪽의 봉에는 이것저것 장식품을 붙힌다. 더불어 어린이날에는 사탕같은 간식이 든 조그만 꾸러미를 어린이 승객들에게 나눠주기도 한다.
- 모든 마을버스 회사들이 마찬가지겠지만 기사가 꽤 자주 바뀐다. 운전석 뒷자리에서 후임자에게 이것 저것 가르쳐주는 선임 기사들을 몇 달에 한 번씩 볼 수 있었다. 많이 탄 사람들은 기사들끼리의 암호도 알게 된다.
- 2014년 2월 중순부터는 LED가 장착되기 시작해 8월에 기존 차량은 전부 설치가 완료되었다. 현재는 갓 들어온 신차만 위에 사진처럼 스티커를 붙이고 다니다가 이후 LED로 교체한다. 근래에는 아예 LED를 장착하고 출고한다.
- 강일 7.9.10단지 수요와 10단지까지 걸어와서 버스를 이용하는 미사17~20단지에 사는 사람들 수요가 엄청나다. 도로 하나를 사이에 두고 서울과 하남이 갈라지다 보니 대중교통의 양질 또한 차이가 나기 때문이다. 따라서 출근시간대에는 05번 스페어 차량들이 총동원되어 최소 3분 간격을 보여준다. 예전에는 방학기간이 아닌 일반기간에 05번이 2대 온 다음 02번이 1대 오는 배차순번이 있었으나 2019년 3월에 02번의 노선 변경과 동시에 시간표가 개정되면서 사라졌다.
- 이 노선도 안내방송 시스템이 본시스템으로 교체되었다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
서울특별시 마을버스 강동05번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 11,970명 | - |
2014년 | 12,223명 | △ 253 |
2015년 | 12,038명 | ▽ 185 |
2016년 | 11,129명 | ▽ 909 |
2017년 | 11,391명 | △ 262 |
2018년 | 11,443명 | △ 52 |
2019년 | 13,242명 | △ 1,799 |
2020년 | 10,498명 | ▽ 2,744 |
※ 하차 인원 미포함 | ||
5. 연계 철도역[편집]
[1] 일부 서울승합 노선들처럼 운행은 강동공영차고지에서 시작하나, 차고지로 들어올 때는 강일지구를 한 바퀴 돌고 6단지를 지나 차고지로 들어온다. 6단지 쪽에서 탑승하는 경우라면 서울외곽순환고속도로 고가 근처에 있는 정류장에서 탑승하자.[2] 구천면로에 있는 정류장이다. 02번이 정차하는 그 정류장과는 다르다.[3] 강일동 지역 재개발로 사라졌다. 현 강일1단지 부근.[4] 현재 강일동주민센터가 아니다.[5] 과거 금진교통에서 운행했던 4428번에서 형간전환한 노선. 2020년까지 모두 그린시티로 대차되어 전멸.[6] 이 노선은 과거 오케이버스에서 운행하던 4430번 노선이 형간전환된 것이다. 2020년까지 모두 그린시티로 대차되어 전멸.[7] 19년식 그린시티 신차 4대를 출고했다.[8] 1대. 구민버스가 서초18이 승객이 많다는 이유로 2014년에 대형차량을 출고했다. 물론 대형차여도 꽉 찬다.[9] 이 노선은 과거 오케이버스에서 운행하던 4429번 노선이 형간전환된 것이다. 2019년까지 모두 그린시티로 대차되어 전멸.[10] 3212번이 일부 구간을 경유하긴 하지만 그 노선은 천호역을 안 가니 논외로 한다.