하기비스(Hagibis)는 필리핀에서 제출한 태풍의 이름으로, 빠름을 뜻한다. 이름이 하기스 기저귀 브랜드를 연상케 해서 혼동하는 사람들도 있었다. 2019년 태풍이 일본에 막대한 피해를 입혀 제명되었다.

11월 21일 발생, 11월 28일 소멸
2007년의 마지막 태풍이자 카테고리 1까지 발달했다. '미탁'과 후지와라 효과가 일어나서 동쪽으로 이동했다.

강도는 약했지만 유일하게 소멸된 후 태풍으로 다시 발달한 태풍이다.

10월 3일 아침, 마셜 제도 인근의 웨이크 섬 남동쪽 해상에서 열대요란이 형성되었고, 미국 JTWC에서는 93W로 감시를 시작하였다. 이후 서~북서진하며 서서히 발달하였고, 5일 아침, 일본 기상청(JMA)은 이 열대저기압에 대해 24시간 이내 태풍발생예보를 내보냈다. 같은 날 11시 30분, JTWC에서도 열대성 저기압 발생 경보(TCFA)를 발표했고, 18시에는 TD 20W로 승격시켰다.

6일 3시에는 JTWC와 일본 기상청에서 동시에 이 TD를 35노트(약 18m/s)의 열대 폭풍(TS)급으로 승격시켰다. 그와 동시에 이름 '하기비스'(Hagibis)가 명명되었다. 첫 예보부터 일본 기상청 기준으로는 맹렬(Violent)등급[13][14]의 태풍, 미국 JTWC 기준으로는 SSHS 기준 카테고리 4등급의 슈퍼태풍으로의 발달이 예상되었다.

하기비스 열대요란의 발생 위치인 날짜 변경선 부근에 가까운 마셜 제도는 북서태평양의 저위도 동쪽 부근 해상[15]에 위치해 있는데, 이 근처의 해역에서 발생하는 태풍들은 오랜 시간 동안 해상에 머물며 웜풀을 지나 에너지를 공급받기 때문에 예상경로는 둘째치더라도 세력은 매우 강한 태풍으로 발달하는 경우가 많아 주의할 필요가 있다.[16][17]

6일 9시에는 괌 동쪽 약 1,240km 부근 해상을 지나갔으며, 정오에는 일시적으로 태풍의 대류역이 얕아지면서 눈과 비슷한 형태가 일시적으로 관측되기도 했으나, 오후들어 다시 대류역에 파묻혔다.

6일 밤부터는 태풍의 중심부에 조밀한 대류역(CDO)을 형성하기 시작하며, 발달에 시동을 걸었다. 7일 오전 3시에는 JTWC에서 1분 평균 최대풍속 70노트(36m/s)의 SSHS 기준 카테고리 1의 태풍으로 승격시켰다. 24시간만에 30노트(15m/s)나 발달하면서, 급발달(RI)[18]의 조건을 만족했다. 일본 기상청에서도 같은 시간에 10분 평균 최대풍속을 65노트(33m/s)로 분석하면서 TY급으로 승격시켰다.

7일 새벽 사이 하기비스의 조직은 전날에 비해 눈에 띄게 좋아졌다. 태풍의 진행방향으로 강력한 전면 수렴대가 발달하였고, 중심부에는 깊은 대류역이 단단히 자리잡았다. 그리고 7일 아침, 깊은 대류역의 중앙부에서 눈 구조의 형성이 진행되고 있음이 가시상으로 확인되기 시작하였다.

JTWC에서는 이러한 하기비스의 급속한 발달 경향을 인식하고, 오전 9시 하기비스가 1분 평균 최대풍속 100노트(51m/s)의 SSHS 기준 카테고리 3등급의 태풍으로 발달했다고 발표했다. 태풍의 발달 경향은 정오 무렵에도 계속되면서, 12시 JTWC의 위성 분석치는 T값은 3시간 전에 비해 2.0이 증가한 7.0으로 급등했다. 단순 환산상으로는 140노트(72m/s)에 상응하는 수치였다.

7일 15시에는 JTWC 기준 1분 평균 최대풍속 130노트의 슈퍼태풍으로 격상, 같은 시각 일본 기상청(JMA)에서도 중심기압 925hPa, 10분 평균 최대풍속 100노트(=약 51m/s)로 분석하였다. 하기비스는 '우딥'과 '레끼마'를 잇는 2019년의 세 번째 슈퍼 태풍이 되었다.

일본 기상청에서 발표한 15시 태풍 정보에 따르면, 하기비스는 96시간 후 오사카 남쪽 먼바다에서 10분 평균 최대풍속 115노트(=약 59m/s)를 예상하고 있어, 일본 기상청 기준으로는 작년 '콩레이'나 '위투'의 최성기 세력과 같은 세력일 것으로 예상된다.

7일 21시를 기해, 하기비스의 세력이 140노트(72m/s)에 달하면서 SSHS 기준 5등급의 슈퍼태풍으로 격상되었으며, 이로써 우딥을 잇는 5등급의 자리에 오르게 되었다.

이후 태풍은 눈벽 대체 순환 단계를 거치며 일시적인 약화 추세에 들어섰다. 8일 아침 미 해군(JTWC)은 태풍의 1분 평균 최대풍속이 135노트(69m/s)로 약간 낮아져 4등급의 슈퍼태풍으로 한 단계 낮아졌지만, 눈벽 대체 순환이 완료된 이후엔 145노트(74m/s)로 재발달할 것으로 예측했다.

8일 새벽 사이, 하기비스는 눈벽 대체 순환을 완료했고, 새로운 눈으로 교체를 하는 과정을 마친 하기비스는 발달에 유리한 조건 속에서 다시 발달을 시작하였다. ADT로 분석한 비공식 T값이 순식간에 7.0으로 돌아왔다.

재발달은 계속되었고, 새벽 중 일본 기상청과 JTWC에서 T7.0[19]를 다시 분석하였다. JTWC에서 오전 6시에 발표한 예보에 의하면 3시 기준 풍속이 140노트(약 72m/s)로, 카테고리 5로 다시 승격되었다.

9일 하루동안 태풍은 1분 평균 최대풍속 140노트(72m/s), 10분 평균 최대풍속 105노트(54m/s), 중심기압 915hPa의 세력을 유지했고, 일본 본토에 접근하면서 세력이 천천히 약화되고 있다.

태풍의 중심부에서 조금 떨어진 이오섬(Iwojima)에서는 해면기압 977hPa, 순간최대풍속 48m/s를 실측했다.

12일 정오, 일본 기상청(JMA)의 속보 해석에서는 태풍의 세력을 최대풍속 85노트(=약 44m/s), 중심기압 945hPa, 강풍역 크기 1,210km, 폭풍역 크기 650km로 해석했다. 특이점은 강풍역[20]에 비해 폭풍역[21]의 크기가 매우 넓다. 이는 태풍의 최대풍속역이 중심부근에 집중되어 있는 것이 아니라, 중심 부근에서 다소 떨어진 지역이더라도 강풍이 불 가능성이 높았다.

향후 예상 경로는 상당히 유동적으로, 5일 기준 예측모델에 따라 대만을 동쪽을 따라 동중국해를 거치는 진로부터 일본 본토 남동해상까지 다양한 시나리오가 그려지고 있다. 북태평양 고기압이 일본 태평양 연안에 자리잡고 움직이지 않는 상황이라 북태평양 고기압이 동쪽으로 수축되지 않는다면 태풍은 동중국해로 진출할 가능성이 있지만, 동시에 강한 한기를 지닌 상층 기압골이 남하하면서 아열대 기압능의 세력을 점진적으로 약화시킬 전망이기에, 북태평양 고기압과 상층 기압골간의 힘싸움이 이 태풍의 진로를 결정할 것으로 보인다.

발생 이전부터 강한 포스를 보이면서 한국에 올지 주목되었다.

6일 9시 각국의 예보에 따르면 괌 북쪽 해상을 지난 이후, 일본 오키나와 남동쪽 해상까지 진출할 것으로 보인다.

대부분 모델에서 태풍의 경로가 '크로사'와 비슷할 것으로 예상되며 규슈로 상륙한 뒤 혼슈 주코쿠에 재상륙 후 홋카이도로 갈 가능성이 많다고 했다.

일본 기상청(JMA)이 발표한 9시 정보에 따르면 태풍 하기비스는 96시간 후 규슈 남동해상 및 시코쿠 남해상에 도달할 것으로 예상되며, 한국 기상청 역시 10시에 발표한 태풍예보에서 일본 기상청과 거의 같은 예측 경로를 발표했다. 미 해군(JTWC)이 발표한 태풍 예측 경로 역시 일본 기상청 및 한국 기상청(KMA)에서 발표한 경로와 유사하다.

9시에 하기비스는 카테고리 1에서 카테고리 3으로 급격히 늘었다. 또한 15시에는 시코쿠 동쪽으로 예상을 하면서 제비와 경로가 비슷해졌으며 한반도 가능성이 5일 뒤 강풍 반경이 대형이 아닌 이상 가능성이 낮아졌다.

7일 21시 각국의 예보에 따르면, 이전보다 예상 경로가 약간 동편된 모습이며, 일본 간사이 지방을 향할 것으로 예상하고 있다.

구글 어스널스쿨이나 윈디닷컴에서 확인할 수 있는 유럽중기예보센터의 ECMWF 기상예측모델, 미국 NCEP NOAA의 GFS 기상예측모델의 예측장에서도 하기비스가 일본 간사이 지방 방면으로 진행할 것으로 예측하고 있다. 참고로, 구글 어스널스쿨이나 윈디닷컴은 예측모델의 결과를 제공할 뿐, 공신력이 있는 정식 기상예보기관이 아니므로 자료 해석에 주의할 필요가 있다. 관련 티스토리 블로그 글

일본 남쪽의 아열대 고기압의 세력권은 당초 예상보다 조금 더 동쪽으로 수축할 것으로 예상되면서, 8일 16시 각국의 예보에 따르면, 하기비스는 12일경 도쿄만 일대에 상륙할 것으로 보인다.

예상 진로는 어제(8일)에 비해 소폭 동편되면서, 각국은 하기비스가 치바현 일대에 상륙할 것으로 내다봤다.

태풍은 일본 동남쪽 구름[22]과 합쳐져 전면 수렴대가 발달하기 시작했다.

예상 진로는 이즈 반도 상륙 - 도쿄 통과로, 대부분의 기상기관의 예측이 굳혀졌다.

한편, 일본 오가사와라 제도에 최근접한 상태로 비바람이 치고 있고, 일본 남동해상에는 전면 수렴대로 인해 비가 내리고 있다. 그리고 이날 오전까지 5등급 세력을 유지한 뒤 오후부터 차츰 약화가 시작되었다.

천리안 위성영상으로 보면 태풍에 동반된 구름대가 일본 본토의 대부분을 덮고 있고, 같은 시각 일본 기상청(JMA)의 발표에 따르면 도호쿠와 홋카이도 지방을 제외한 일본 본토의 대부분이 30노트(15m/s) 이상의 강풍역에 들어갔음을 알 수 있다.

일본 오사카, 도쿄 부근 지역이 아침시간 무렵부터 태풍 전면 수렴대의 영향으로 비가 내리고 있으며, 또한 전날 한반도를 덮은 구름이 일본으로 넘어간 뒤 전면 수렴대와 만나면서 오후부터 후쿠시마, 센다이, 홋카이도도 비가 내리고 있다. 일본 기상청에서는 정오에 오사카를 시작으로 서서히 태풍의 영향을 받기 시작할 것이라고 예보했다.

일본 기상청에서 10월 11일 21시 태풍정보부터 태풍 하기비스의 매시간 태풍정보 발표를 시작했다.
오후 9시 정보에 따르면 10월 12일 21시 상륙시 최저기압 945hPa, 최대풍속 45m/s를 예상하고 있다.

도쿄에서 사재기가 급증했고, 지붕에 시트를 덮는 등의 태풍 대비가 부산해지고 있다. 일본항공과 전일본공수는 일찌감치 결항을 예고했다. 일본에서는 수도권을 강타하여 누마즈에 있는 가노 강을 범람시켜 888명 사망, 381명 실종이라는 끔찍한 인명피해를 안긴 1958년 제22호 태풍 '아이다'(일본명 가노 강 태풍)와 맞먹는 수준일 것이라 하여 바짝 긴장하는 분위기다.

일본 기상청은 기자회견에서 24시간 동안 도카이 지방 600~800mm, 간토 지방 400~600mm, 호쿠리쿠 지방 300~500mm라는 기록적인 강수량이[23] 관측될 것이라고 예보했다.[24]

일본 기상청에서는 이날 하룻동안 도카이 지방에 1000mm의 비가 내릴 것이라 예측했다. 또한 간토 지방의 최대 파도는 13m로 예보되었다.

한편, 각국의 예보에 따르면 하기비스는 10월 12일 18시경 이즈 반도로 상륙할 것으로 예상하고 있으며 대한민국 동해안은 하기비스의 간접 영향권에 들어 강풍주의보 및 강풍경보와 풍랑주의보 및 풍랑경보가 발효되었다.

2019년 10월 12일 19시(오후 7시)에 중심기압 955hPa, 최대풍속 41m/s(한국 기상청 해석은 중심기압 950hPa, 최대풍속 43m/s), 강풍 반경 650km(동쪽 반경)의 세력 '강', 크기 '대형'의 태풍(일본 기상청 태풍정보 속보치 기준)으로 일본 시즈오카현 이즈시에 상륙하였다.

태풍 하기비스로 인해 일본 가나가와현 요코하마시 공식 관측소에서 2019년 10월 12일 20시 32분에 순간최대풍속 43.8m/s를 기록하였고, 일본 도쿄 공식 관측소에서 2019년 10월 12일 21시 14분에 순간최대풍속 41.5m/s를 기록하였다.

일본 가나가와현 하코네에서는 10월 12일 22시까지 1,001.5mm의 누적 강수량이 기록되었고, 10월 12일 일강수량은 922.5mm가 기록되었다.

2019년 10월 13일 오전 1시(1시)에 중심기압 970hPa, 최대풍속 33m/s, 강풍 반경 600km의 세력 '강', 크기 '대형'의 태풍(일본 기상청 태풍정보 속보치 기준)으로 후쿠시마 원자력 발전소 남서쪽 약 11km 부근 육상(일본 후쿠시마현 후타바군, 37.3N 140.9E)을 통과하였다.

오전 2시에 북태평양으로 빠져나갔으며 이로써 일본 혼슈는 태풍의 영향권에서 벗어났으나 홋카이도 동부는 물폭탄을 얻어맞게 된다.

후쿠시마현 통과 뒤 10월 13일 오전 2시에 북서태평양으로 진출한 이후에는 빠르게 북동~북북동진하며 온대저기압화가 진행되어서 일본 기상청 기준으로 10월 13일 12시에 일본 삿포로 남동쪽 약 519km 부근 해상에서 중심기압 980hPa의 온대저기압으로 변질되었고, 공식 예보와 일본 기상청의 매시간 태풍정보 발표를 종료했다.

태풍이 이미 본토에 직격하고 빠져나간 13일이 되어서야 재난대책본부를 세운다는 발표를 한 아베 신조가 비난받고 있다고 한다.[25] 공개된 스케줄로는 11일에는 국가안보국장, 보좌관, 외무차관과 함께 프랑스식 식당에서 오붓한(...) 식사를 하고 상륙 당일인 12일에는 별다른 스케줄 없이 총리 관저에서 박혀 있었다고 한다. 치바현 정전사태에 이어 아베 신조의 어처구니없는 재난 대처 실력이 드러나고 2018년 7월 일본 호우 을 떠올리게 하는 대목이며 또한 당일 재난 상황에서 럭비 경기 트윗을 올린 것도 비판받았다. 이 인간도 참 가지가지 한다...

참고로 이날 TV 도쿄가 특보를 내보냈다!

태풍의 상륙 지점은 일본 주부 지방에 속한 시즈오카현으로, 한반도에서 1000km가 넘게 떨어져 있음에도 태풍의 직경이 1400 km에 육박하는 준 초대형급이었던지라 전체적으로 10 m/s 이상의 풍속을 기록한 지역이 엄청나게 많으며, 한반도와 최동단인 경북 울릉군은 기본이고 한반도 본토에 속한 전남 여수시도 20 m/s 이상의 강풍을 기록했고 서울,경기,강원,충북,경상도 등도 15m/s 안팎의 강풍이 불었을 정도로 직간접적인 영향을 골고루 받았다.

일본에서는 이름 대신 태풍 8호, 9호 등의 번호로 태풍을 표기하기 때문에 제명에 크게 연연하지 않는다. 멀리 가지 않아도 2018년 '제비'가 당시 모든 태풍을 통틀여 2위의 재산피해를 냈는데도 제명되지 않은 사례가 있는 등 '하기비스'의 제명은 가능성이 낮다는 의견이 많았다.[52] 그러나 차타안의 경우 일본의 피해로 제명되어서 마냥 가능성이 없지는 않았다.

그러나 일본 기상청이 42년만에 하기비스를 네임드 태풍으로 선정하는 등 이례적인 행보를 보였고, 결국 2000년 세계기상기구 작명 사용 이래 최초로 일본이 파사이와 함께 제명을 요청함으로써 제명되었다.

2019년 태풍을 JTWC에서 재분석하였고, 그 결과 하기비스는 140kn(약 72m/s)에서 160kn(약 82m/s)로 재분석 및 상향하였다. 무려 20kn, 10m/s나 올라간 것.