문서:베이징 지하철 8호선

역사 raw
대문 랜덤 문서 최근 토론


파일:attachment/베이징 지하철/로고.jpg
파일:attachment/베이징 지하철 8호선/Example.jpg北京地铁 8号线
Beijing Subway Line 8
베이징 지하철 8호선

노선 정보
분류
기점
종점
역 수
31
노선기호
8号线
노선번호
8호선
개업일
소유자
운영자
차량기지
핑시푸차량영업소
사용차량
노선 제원
노선연장
45.6 km
궤간
1435mm
선로구성
전구간 복선
사용전류
폐색방식
보안장비
최고속도
80km/h

1. 개요2. 노선


1. 개요

베이징 지하철의 한 노선으로 중국 베이징시 창핑구(昌平区) 주신좡역(朱辛庄站)에서부터 베이징시 다싱구(大兴区) 잉하이역(瀛海站)을 잇는 베이징을 남북으로 관통할 노선이다.[9]

2008 베이징 올림픽 개최에 맞추어 계획되었으며, 노선 색은 녹색이다. 2008년 7월 18일 첫 개통 당시에는 선수, 관계자, 티켓을 가지고 있는 관람객만 승차할 수 있었으며, 일반인에게 개방된 것은 2008년 9월 20일부터였다. 10호선과의 환승역인 베이투청역(北土城站)이 1기 종점이었다. 베이징 올림픽을 기념하여 개통한 노선이지만 이용객 수는 그야말로 시망. 그도 그럴 것이 초기 개통 형태는 무슨 서울 지하철 2호선 신정지선마냥 딱 베이투청역에서 올림픽공원역까지 2개 역간으로 툭 튀어나와 있는 형태였다(...) 이후 노선을 연장하여 13호선과도 환승되도록 하였지만 여전히 이용객 수는 적었다. 유일한 용도는 CGV가기 뿐이다.

그러나 2013년 12월 28일, 2기 공사가 완성되며 창핑구부터 도심까지 직통할 수 있게 되어 수요가 폭발적으로 늘었다. 2018년 12월 30일에는 남부구간이 개통되었고, 중부구간은 현재 공사중이다.땅값 살인적일텐데[10]

2. 노선

번호
한국어 역명
중국어 역명
승강장
환승노선
801
朱辛庄
지상2층
802
育知路
지하1층
803
平西府
지하2층
804
回龙观东大街
지하/섬식(지하2층)
805
霍营
지하/섬식(지하2층)
806
育新
지하/섬식(지하2층)
807
西小口
지하/섬식(지하2층)
808
永泰庄
지하/섬식(지하2층)
809
林萃桥
지하/섬식(지하3층)
810
森林公园南门
지하/섬식(지하2층)
811
奥林匹克公园
지하/섬식 (지하2층)
812
奥体中心
지하/섬식(지하2층)
813
北土城
지하/섬식(지하3층)
814
安华桥
지하/섬식(지하2층)
815
安德里北街
지하2층
816
鼓楼大街
지하/섬식(지하3층)
817
什刹海
지하3층
818
南锣鼓巷
지하3,4층복층승강장
819
中国美术馆
지하2층
820
王府井北
지하2층
821
王府井
지하4층
822
前门
지하3층
823
珠市口
지하2층
824
天桥
지하2층
825
永定门外
지하4층
826
木樨园
지하2층
827
海户屯
지하2층
828
大红门
지하3층
829
大红门南
지하2층
830
和义
지하2층
831
东高地
지하2층
832
火箭万源
지하2층
833
五福堂
지하2층
834
德茂
지상3층
835
瀛海
지상3층

[NF] 1.1 1.2 북부구간 기점[SF] 2.1 2.2 남부구간 기점[NL] 3.1 3.2 북부구간 종점[SL] 4.1 4.2 남부구간 종점[9] 중부구간 공사로 인해 14호선처럼 직결되진 않은 상태.[10] 중국에서는 토지는 원칙적으로 국가소유라 보상이 필요 없다. 물론 건물은 70년 임대로 실질적인 소유가 가능하기 때문에 부동산투기가 횡행하는것은 마찬가지이지만 그래서 건설비 부담이 크게 주는것은 당연지사인것이다. 다만 임대된 토지에 관해서는 보상금이 어느정도 필요하다.