1967년 3월 27일부터 1976년까지 도입된 차량.

도큐 덴엔토시선, 메카마선[1], 도요코선, 이케가미선, 오이마치선, 그러니까 세타가야선[2]을 제외한 당시 운행하던 도큐의 거의 모든 노선에 반입된 차량이다.

히비야선에 들어간 도큐 7000계 전동차의 실적이 영 좋지 않자, 본 형식을 제조하면서 7000계의 단점을 보완하는 데에 중점을 맡았다. 그럼 뭘 해. 18m인데.

파일:Tokyu-7290F.jpg
나름 이 차를 가지고 이런저런 시도를 많이 해 봤는데, 그 중 하나가 알루미늄 차체 시험차 → 사업용차량이다. 아예 신조한 물건.

처음에는 알루미늄 차체 시험차량으로, 덴엔토시선과 도요코선을 경유하는 코도모노쿠니선 셔틀으로 굴렸다가 (1980 ~ 1989) , 이후 뜬금 없이 사업용으로 개조되어 3량으로 뽈뽈뽈 돌아다니게 되었다.

이후 2013년 11월 10일 토도로키 육상 경기장에서 전시된 후 폐차가 시작, 2014년 9월에 폐차가 완료되었다.

2000년 8월 4일 통상 영업운전을 종료하였고, 동년 11월 12일 종운식을 했다.

그리고 도큐는 늘 그랬듯이 다른 회사들에게 팔았다.