세이부 철도의 동명 노선에 대한 내용은 세이부 타마가와선 문서를 참고해 주세요
1969년에 폐선된 궤도 노선(玉川線)에 대한 내용은 도큐 세타가야선 문서를 참고해 주세요
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노선 정보 | |||
분류 | 지선 | ||
기점 | |||
종점 | |||
역 수 | 7 | ||
노선기호 | TM | ||
개업일 | |||
소유자 | |||
운영자 | |||
사용차량 | |||
차량기지 | |||
노선 제원 | |||
노선연장 | 5.6km | ||
궤간 | 1067mm | ||
선로구성 | 복선 | ||
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | ||
폐색방식 | 신호제어식 | ||
신호장비 | ATC-P | ||
최고속도 | 80km/h | ||
전구간 주행영상 |
카마타역 승강장 |
1. 개요 및 설명[편집]
도큐 전철의 노선 중 하나이다. 전 구간이 도쿄도 오타구에 위치한다. 원래는 '메카마선'이라는 메구로선과 하나의 노선을 이루고 있었는데 2000년에 계통이 분리되었다.[1] 이때문에 마이너 노선으로 전락, 3량 편성에 직결하는 노선이 없다. 자체 차량기지도 없어서 카마타역에서 회차하여 이케가미선을 거쳐 유키가야 검차구로 간다.
그러나 이 노선이야말로 도큐 전철의 시초라 할 수 있다. 다른 노선들은 모두 다른 회사의 노선을 합병한 것이지만, 이 노선과 오이마치선만큼은 모체가 되는 메구로카마타 전철에서 개업한 노선이기 때문이다. 그 중에서도 처음 개통한 것이 바로 이 타마가와선(당시엔 메카마선.)
참고로 도큐 타마가와선이 정식 명칭이다. 사명을 뺀 타마가와선이 정식명칭이 아니다!! 세이부 철도 타마가와선과의 혼동을 고려한듯 하다.
그러나 이 노선이야말로 도큐 전철의 시초라 할 수 있다. 다른 노선들은 모두 다른 회사의 노선을 합병한 것이지만, 이 노선과 오이마치선만큼은 모체가 되는 메구로카마타 전철에서 개업한 노선이기 때문이다. 그 중에서도 처음 개통한 것이 바로 이 타마가와선(당시엔 메카마선.)
참고로 도큐 타마가와선이 정식 명칭이다. 사명을 뺀 타마가와선이 정식명칭이 아니다!! 세이부 철도 타마가와선과의 혼동을 고려한듯 하다.
1.1. 노선 데이터[편집]
- 관활 : 도큐 전철 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 타마가와~카마타 5.6km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 7
- 복선구간 : 전구간
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : 도큐 ATS
- 최고속도 : 80km/h
- 열차종합관리시스템 : PTC
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 역 목록[편집]
[1] 그 증거로 덴엔쵸후역과 타마가와역 사이에 두 노선의 연결선이 존재한다