1. 개요
야마하의 네이키드 오토바이.
야마하 MT 시리즈의 최상위 모델
2015년에 밀라노 쇼에서 XSR700 , XSR900와 함께 발표 되었다.
2017년 12월, 블루 잇슈 그레이 솔리드 4의 바디 컬러가 MT-09 · MT-07 과 함께 오토바이로는 처음으로 오토 컬러 어워드 2017 그랑프리를 수상했다.
야마하 MT 시리즈의 최상위 모델
2015년에 밀라노 쇼에서 XSR700 , XSR900와 함께 발표 되었다.
2017년 12월, 블루 잇슈 그레이 솔리드 4의 바디 컬러가 MT-09 · MT-07 과 함께 오토바이로는 처음으로 오토 컬러 어워드 2017 그랑프리를 수상했다.
2. 제원
엔진형식
| 998cc, 4스트로크, DOHC, 4밸브, 수랭, 4기통
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배기량(cc)
| 998
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최대출력
| 118.0kw(160.4PS)@11,500rpm
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최대토크
| 111.0Nm(11.3kg-m)@9,000rpm
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보어x스트로크(mm)
| 79.0 X 50.9
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압축비
| 12 : 1
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트랜스미션
| 6단 습식 다판클러치
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구동방식
| 체인
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건조중량(kg)
| 210
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연료용량(ℓ)
| 17.0
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길이(mm)
| 2095
| |
넓이(mm)
| 800
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높이(mm)
| 1,110
| |
시트고(mm)
| 825
| |
휠베이스(mm)
| 1,400
| |
타이어
| 프론트
| 120/70 ZR17M/C (58W)
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리어
| 190/55 ZR17M/C (75W)
| |
서스펜션
| 프론트
| Telescopic forks Ø 43 mm
|
리어
| Swingarm, (Link type suspension)
| |
제동장치
| 프론트
| Hydraulic dual disc, Ø 320 mm
|
리어
| Hydraulic single disc, Ø 220 mm
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3. 상세
엔진은 직렬 4 기통 크로스 플레인 형 크랭크 YZF-R1 등에 채용 된 구조이다.
차체 구성은 알루미늄 델타 박스 프레임 강성, 강도도 벨런스를 위해 조정되었다.
차체 구성은 알루미늄 델타 박스 프레임 강성, 강도도 벨런스를 위해 조정되었다.
