외부
| ||
차량 정보
| ||
열차 형식
| 도시철도 입선용 통근형 전동차
| |
구동방식
| 전기 동력분산식 열차
| |
량 수
| 6량
| |
운행 노선
| ||
도입년도
| ||
제작회사
| 킨키차량, 카와사키 중공업
일본차량제조 | |
소유자
| ||
운영자
| ||
차량기지
| 메이노하마 차량기지
| |
차량 제원
| ||
전장
| 20,000㎜
| |
전폭
| 2,860㎜
| |
전고
| 4,135㎜
| |
궤간
| 1,067㎜
| |
사용전류
| ||
운전보안장치
| ATC, ATO, ATS-SK
| |
제어 방식
| VVVF-GTO, VVVF-IGBT
| |
동력 장치
| 농형 3상 유도 전동기
| |
제동 방식
| 회생제동 병용 전기지령식 공기제동
| |
모터 출력
| 150Kw
| |
최고속도
| 영업 / 설계최고속도 : 85 / 110㎞/h
| |
가속도
| 3.5 km/h/s
| |
감속도
| 상용:3.5 km/h/s, 비상:4.0 km/h/s
| |
전동차 비
| 4M 2T
| |
2000계 영상 모음
|
1. 개요
2. 특징
1000계와 비슷하면서도 다른 디자인이 특징이다. 전체적으로 유선형으로 디자인되었으며, 전두부를 포함한 모든 부분이 스테인레스로 되어 세미 스테인레스인 1000계와는 다르게 녹에서 더욱 자유롭게 되었다.
전체적으로 3차례에 걸쳐 도입이 되었으며 1차분은 킨키차량(19~21, 3편성)이, 2차분은 카와사키 중공업(22~23, 2편성)이, 3차분은 일본차량제조(24, 1편성)에서 제작하였다.
2021년 1월 7일부터 2000계N 이름으로 리모델링을 하여 운행 중이다.
전체적으로 3차례에 걸쳐 도입이 되었으며 1차분은 킨키차량(19~21, 3편성)이, 2차분은 카와사키 중공업(22~23, 2편성)이, 3차분은 일본차량제조(24, 1편성)에서 제작하였다.
2021년 1월 7일부터 2000계N 이름으로 리모델링을 하여 운행 중이다.