[include(틀:후쿠오카시 지하철의 전동차)] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#111> [[후쿠오카시 교통국|[[파일:FukuokaTB_logo.png|height=20]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#111><rowbgcolor=#fff,#111> {{{#004ea2 '''후쿠오카시 교통국 {{{+1 2000계 전동차}}}'''[br]{{{-1 Fukuoka City Subway}}} series 2000 Car }}} ||}}} || ||<-3><width=100%> [[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Fukuokasubway2000.jpg|width=100%]]|| ||<-3><bgcolor=#fff,#111> {{{#005daa 외부}}} || ||<-3><bgcolor=#ddd,#333> '''차량 정보''' || ||<width=25%> '''열차 형식''' ||<-2> 도시철도 입선용 통근형 전동차 || || '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 || || '''량 수''' ||<-2> 6량 || || '''운행 노선''' ||<-2> [[파일:FM-kuko.png|width=15]][[후쿠오카시 지하철 공항선|{{{#005daa 공항선}}}]], [[파일:FM-hako.png|width=15]] [[하코자키선]][br][[파일:JRK-JK.png|width=20]][[치쿠히선]] || || '''도입년도''' ||<-2> [[1992년]]~[[1998년]] || || '''제작회사''' ||<-2> 킨키차량, 카와사키 중공업[br] 일본차량제조 || || '''소유자''' ||<|2><-2> [[후쿠오카시 교통국|[[파일:FukuokaTB_logo.png|width=80]]]] || || '''운영자''' || || '''차량기지''' ||<-2> 메이노하마 차량기지 || ||<-3><bgcolor=#ddd,#333> '''차량 제원''' || || '''전장''' ||<-2> 20,000㎜ || || '''전폭''' ||<-2> 2,860㎜ || || '''전고''' ||<-2> 4,135㎜ || || '''궤간''' ||<-2> 1,067㎜ || || '''사용전류''' ||<-2> [[전류#s-7.2.1|직류]] 1,500V [[가공전차선]] || || '''운전보안장치''' ||<-2> ATC, ATO, [[열차자동정지장치|ATS]]-SK || || '''제어 방식''' ||<-2> VVVF-GTO, VVVF-IGBT || || '''동력 장치''' ||<-2> 농형 3상 유도 전동기 || || '''제동 방식''' ||<-2> 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 || || '''모터 출력''' ||<-2> 150Kw || || '''최고속도''' ||<-2> 영업 / 설계최고속도 : 85 / 110㎞/h || || '''가속도''' ||<-2> 3.5 km/h/s || || '''감속도''' ||<-2> 상용:3.5 km/h/s, 비상:4.0 km/h/s || || '''전동차 비''' ||<-2> 4M 2T || ||<tablebordercolor=#004ea2> [youtube(IuguXBEnZ_0)] || ||<bgcolor=#004ea2> {{{#ffffff 2000계 영상 모음}}} || [목차] == 개요 == [[후쿠오카 지하철 1호선|공항선]]과 [[하코자키선]]에서 운행되는 전동차이다. 공항선의 [[하카타역]]~[[후쿠오카 공항역]]간 연장 개통분으로 총 6편성이 도입되었다. == 특징 == 1000계와 비슷하면서도 다른 디자인이 특징이다. 전체적으로 유선형으로 디자인되었으며, 전두부를 포함한 모든 부분이 스테인레스로 되어 세미 스테인레스인 1000계와는 다르게 녹에서 더욱 자유롭게 되었다. 전체적으로 3차례에 걸쳐 도입이 되었으며 1차분은 킨키차량(19~21, 3편성)이, 2차분은 카와사키 중공업(22~23, 2편성)이, 3차분은 일본차량제조(24, 1편성)에서 제작하였다. 2021년 1월 7일부터 '''2000계N''' 이름으로 리모델링을 하여 운행 중이다. == 설비 == 시트는 1000계와 같이 모두 롱시트이며, [[JR 큐슈]] 차량과는 다르게 별도의 화장실은 없다. 차내에는 LED식 안내장치가 설치되어 있으며, 문은 4개씩 설치되어 있다. 제어 장치로는 VVVF-GTO 사이리스터 소자가 탑재되었으나, 가장 마지막에 도입한 24편성은 IGBT 소자를 탑재하였다. 또한 2015년부터 [[2016년]]까지 전동차 도입 20년 경과로 리뉴얼을 거쳤다. 가장 눈에 띄는 특징은 좌석 시트의 교체와 풀컬러 LED의 교체로, 영어는 물론 한국어와 중국어 또한 지원한다. == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보]] * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[후쿠오카시 교통국]] * [[전동차]] [[분류:일본의 철도차량]][[분류:전동차]][[분류:1992년 출시]][[분류:1998년 단종]]