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핑둥선
屏東線 / Pingtung Line
소유 및 운영기관
노선명
핑둥선(屏東線)
종류
간선철도
영업거리
61.3km
궤간
1,067㎜
역수
21
기점
종점
선로 수
전기
교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
개업일
1941년 12월 15일

屏東線 / Pingtung Line

1. 개요2. 역 목록

1. 개요

대만타이완 철로관리국에서 운영하는 가오슝역핑둥팡랴오역까지 이어지는 간선 철도노선이다.

타이완 철로관리국 서부간선의 일부이며, 타이완 철로관리국 종관선남회선과 직결된다. 1908년에 일부구간이 완공되었고 전 구간은 1941년에 개통되었다. 남회선과 더불어서 타이완 섬을 순환하는 간선 노선중에서 제일 잉여스러운 노선이다. 그나마 핑둥역까지는 인구가 좀 있어서 서부간선다운 모습을 보여주고 있지만 그 이후로는... 가오슝 시내구간은 지하화가 되어 있다.

가오슝역에서 차오저우역까지는 복선, 이후는 단선이다. 전 구간이 전철인데, 가오슝역~핑둥역 구간의 전철화는 1996년, 핑둥역~차오저우역까지의 전철화는 2015년 8월 23일에 완료되었으며, 나머지 차오저우역~팡랴오역까지도 남회선 전철화와 연계되어 2019년 12월 20일에 전철화가 완료되었다.

2. 역 목록

역명
영업
거리
환승 노선
소재지
가오슝
高雄
0
민 주
民族
1.4
커궁관
科工館
2.4
정 이
正義
1.4
5.8
허우좡
後庄
9.5
주취탕
九區堂
13.8
류콰이춰
六塊厝
18.8
핑 둥
屏東
21.0
23.6
린 뤄
麟洛
25.9
시 스
西勢
28.3
주 톈
竹田
32.0
36.1
여기 이남으로 단선
40.9
난저우
南州
43.3
전 안
鎮安
46.9
린 볜
林邊
50.1
자 둥
佳冬
54.1
둥하이
東海
57.2
팡랴오
枋寮
61.3
[1] 계획중[2] 계획중[3] 가오슝 첩운 귤선의 펑산역과는 별개의 역이다.[4] 가오슝 첩운 귤선의 펑산역과는 별개의 역이다.[5] 대만 최남단의 휴양지 컨딩과는 절대 관련 없는 곳이니 주의. 컨딩을 가려면 이 노선의 종점 팡랴오역에서 내려서 9117, 9188 등의 시외버스를 이용해야 한다. 이 역에 서는 열차도 구간차 뿐이다.[6] 대만 최남단의 휴양지 컨딩과는 절대 관련 없는 곳이니 주의. 컨딩을 가려면 이 노선의 종점 팡랴오역에서 내려서 9117, 9188 등의 시외버스를 이용해야 한다. 이 역에 서는 열차도 구간차 뿐이다.