원래 대진운수에서 운행하며 '광릉내 - 청량리'를 오가던 7번의 지선으로 굴리던 노선이었다. 당시에는 일동으로 가던 지선과 가평군 현리로 가던 지선이 있었으며, 본선은 707번에 통합되어 2007년 7월 1일에 사라졌다.

선진네트웍스에서 대진운수를 인수해 선진상운으로 바뀌고 한동안 다니더니 어느새 노선은 선진시내버스로 넘어간다.

2009년 3월 16일에 일동까지 가던 노선을 도평리로 연장하고, 현리행 노선을 폐선하였다.

2017년 11월 1일에 7번의 '도평리터미널 - 이동 - 이동초교 - 원평마을 - 사직2리 - 사당말마을 - 사직리축구장 - 사직삼거리 - 화대3리. 숫터 - 일동터미널' 구간을 단축해 1일 4회에서 7회 운행으로 증회되었다. 그리고, 하루 3번 들어가던 진목리(진목3리마을회관)엔 더 이상 들어가지 않게 되었다. 그리고 시간표가 개정되면서 7-1번과 7-2번이 1일 13회에서 10회 운행으로 감회되었다. 변경 전 기존 시간표 예전에는 7-1번 도평리 첫차(05:00)가 이동아이파크(05:05)를 경유하는 걸로 되어 있었으나, 이것도 이 때 같이 사라진 것으로 보인다.

2021년 1월 1일 부로 5번의 폐선으로 7번이 봉수리를 가지 않는 대신, 화현면사무소를 경유한다. (즉, 7번 노선이 폐선된 5번의 일동~광릉내 구간 전체를 대체운행한다.) 7-1번과 7-2번은 변동사항 없음.

일부 시간대에는 마명리를 경유한다.(7-1번, 7-2번) 두 노선의 차이는 시계방향이냐 반시계방향이냐의 차이 뿐이며, 본선과 달리 사직리 안쪽으로 들어가지 않는다. 과거에는 하루 몇 회만 운행하던 노선이었지만 시간표가 개정되면서 오히려 본선보다 운행횟수가 많아졌다. 사실 마명리 구간은 7번 단독 구간이기도 했으니 나름 배려차원.

과거엔 진목리(진목3리마을회관)에 들어가는 시간대가 있었다. 관련 게시물

일동 - 광릉내 구간의 통합배차간격은 30~40분 정도나 일동 이북의 배차간격은 50~80분 정도로 늘어난다.

과거 11번이 직행좌석버스로 형간전환하면서 5번과 함께 내촌까지 저렴하게 갈 수 있는 수단이었지만, 광릉내차고지가 내촌으로 이전하면서 이러한 메리트는 사라졌다.

선진네트웍스에서 인수했을 당시에는 중형버스[4]가 주력이었으나[5], 현재는 카운티로 운행 중이다. 다만 특이하게도 의자는 대형 좌석버스에서 쓰는 무리클 좌석을 사용했다.[6] 가끔 운 좋으면 예비차로 대형차(그것도 좌석버스)가 투입되는 경우도 있다.

대진운수 시절인 2001년 5월에는 시범사업으로 LPG 차량을 굴리기도 했다. 출처 관련 단신 이 외에 제주 버스 500과 아산시 시내버스에 투입되었으나, 최종적으로 CNG와의 대결에서 패배.

진접선 개통시 진접역으로 종점이 연장될 예정이다.