2012년 9월 3일 개편 때 신설되었다. 그 이전에 운행했던 12번은 아마 주말과 공휴일에만 운행했던 다른 노선으로 추정된다.

경춘선 전철이 개통하면서, 2010년 12월 21일에 12-1번 좌석버스는 '구.남춘천역 - 법원 - 남부시장 - 약사아파트' 구간이 '신.남춘천역 - KBS - 약사아파트'로 바뀌었고 소양로 대신 춘천역 경유로 변경되었다. 그리고 당시 소양댐 행 첫차는 퇴계한주아파트에서 출발하였다.

2012년 9월 3일 개편 때 12-1번이 폐선되었다.

장학지구 아파트단지에 입주가 시작되면서, 2016년 4월 15일에 장학부영아파트, LH1단지 경유로 변경되었다.

예전엔 첫차(05:30)가 후평동에서 출발하고, 발전소 막차(22:15)가 후평동으로 갔는데, 이 시간대도 한림성심대 출발/도착으로 바뀌었다.

2019년 11월 15일 개편 때도 번호변경없이 그대로 운행되나, 샘밭 구간은 '천전삼거리 - 동원학교 - 소양강댐'에서 '천전삼거리 - 소망마을 - 해강아파트 - 소양강댐'로 변경되었다. 동시에 통학노선이 신설되었고, 첫차가 10분 당겨졌다.

경로 변경으로 샘밭 닭갈비/카페골목 일대에서 불편이 커지는 바람에 11월 22일부로 개편 이전의 경로로 환원되었다. 당시 BIS망에는 수정이 이뤄지지 않았으나, 2020년 1월 1일에 수정되었다. 그리고 소망마을(해강아파트) 구간은 다시 13번이 하루에 한 번 경유하도록 원상복구되었으며, 이후 건너편의 소망마을(해강아파트) 정류소는 폐쇄된 것으로 보인다.

2020년 일자 미상으로 소양댐 방향에 한해 샘밭장터에도 추가로 정차한다.

2020년 5월 29일부터 기점이 한림성심대 교내에서 장학해온채아파트로 변경되었다.

소양댐에는 11번, 12번이 서로 돌아가면서 20분 간격으로 다니는데, 주말에는 두 노선 모두 수요가 많다. 개편 이전에는 150번과 주말과 공휴일에만 운행했던 구 15번도 있었으나, 현재는 두 노선 모두 폐선된지 오래되어 개편 이후 소양댐 노선은 11번과 12번뿐이다.

개편 이후로 뉴 슈퍼 에어로 시티 저상버스가 고정으로 투입된다.

등교시간 통학용 운행 계통이 있는데, 후평동종점에서 장학부영아파트 방향으로 들어가지 않고 장학리 바깥쪽으로 빠진 뒤 춘천여고에서 종착한다.

시내 지선 노선들 가운데 유일하게 중앙시장을 경유하지 않는다. 또한 강원도립화목원 정문을 경유하는 유일한 시내버스 노선이다.

집중호우로 인한 산사태 경보 발령시, 혹은 폭설로 인해 소양강댐 정상으로 올라가는 길의 이용이 불가능할 경우 소양강댐 하부 주차장에서 회차한다.

파일:GyeongchunLine_icon.svg 수도권 전철 경춘선: 춘천역

일반 철도역: 춘천역(ITX-청춘)