2019년 11월 15일 개편으로 신설되었다. 본래는 2019년 9월 23일에 신설될 예정이었으나 읍면 노선에 투입될 차량들의 출고 지연으로 인해 연기되었다.

이용객 저조로 2020년 1월 1일부로 4대만 남기고 감차되었으며, 동시에 운행횟수도 각각 20회로 감회되어 배차간격이 40~60분으로 늘어났고, 이용객들의 혼동 방지를 위해 호반사거리 → 남춘천역 방향은 100번으로, 강원대병원 → 남춘천역 방향은 100-1번으로 노선번호가 분리되었다. 또한 '부강연립 - 조각공원 - 온의금호1차' 구간이 '부강연립 - 공지사거리 - 미소지움A - 온의금호1차'로, '사대부고 - 강원대학교동문 - 남부지구대' 구간이 '사대부고 - 동아A - 그랜드A - 우석중학교 - 박물관 - 남부지구대'로 변경되었다.

2020년 1월 17일부로 운행횟수가 2회 추가 감회되었다. 배차 간격을 줄여달라는 민원이 제기됨에도 불구하고 배차 간격 단축은커녕 감차가 진행되었던 것도 모자라 오히려 운행횟수는 더 감회되었다.

10(-1)번, 200(-1)번과 함께 순환 노선이다. 앞선 노선들과는 달리 비교적 시 외곽을 순환하며, 이러한 특성 때문에 일정 부분 구 200번을 대체하는 의미를 가지기도 한다. 다만, 구 100번 때처럼 후평동종점에서 출발 또는 종착한다.

참고로 남춘천역-소양강을 제일 빠르게 이어주는 노선이다. 11번처럼 명동을 들려 굴곡지지도 않다.

배차간격이 엄청 들쭉날쭉하다. 100번 기준 배차간격을 순서대로 적어보면 30 - 45 - 30 - 55 - 40 - 30 - 40 - 90[9] - 40 - 30 - 40 - 120[10] - 40 - 30 - 40 - 70 - 70 (단위 : 분)으로, 배차간격이 일정하게 유지되는 시간대가 저녁시간대(19:10~21:30, 70분 간격)밖에 없다. 30분과 40분 사이에서 왔다갔다거리는 건 그나마 괜찮으나 심하면 90분, 120분까지 벌어지는 시간대가 있으므로 반드시 시간표를 숙지하고 이용하자.

파일:GyeongchunLine_icon.svg 수도권 전철 경춘선: 춘천역, 남춘천역

일반 철도역: 춘천역, 남춘천역(이하 ITX-청춘)