3-B번이 3-2번으로 변경되기 이전의 역사는 인천 버스 3-1 문서를 참조.

2012년 2월 15일부로 3-A번과 3-B번이 각각 3-1번과 3-2번으로 변경되었다. 당시 노선은 '동춘동 - 남동인더스파크 - 논현1지구 - 인천터미널 - 인천고 - 석바위 → 십정동 → 가좌진주아파트 → 가좌범양아파트 → 송림동 → 동인천역 → 신흥동 → 인하대병원 → 인하대정문 → 주안역환승장 → 석바위 → 이후 역순'이었다.

열우물경기장 공사로 인해 여우재로 일부 구간이 폐쇄되면서 2012년 3월 3일부로 여우재로26번길 경유로 변경되었다.

2012년 8월 18일부터 3-1번이 폐선되었고, '용현고개 - 인하대병원 - 동인천역' 구간을 9번이 맡으면서 '인하대 - 주안역' 구간이 사라졌다. 또한 첫차가 20분 빨라진 4시 40분으로 변경되었으며, 4시 40분에 동춘동과 동인천역에서 출발하는 차량이 생겼다.

2013년 12월 17일부로 가좌동차고지까지 연장되었다. 이로 인해서 가좌동에서 동인천을 거쳐 다시 가좌동으로 가는 노선이 되었다.

2014년 4월 21일부로 1대가 9번으로 이동되면서 감차되언다.

2014년 7월 1일부로 현대제철 대신 송림체육관을 경유하도록 변경되었다.

2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 가좌동~동인천역~가좌차고지 구간을 가좌동~청라국제도시(1단지)거북시장~가좌차고지로 변경하였다. 이로써 42번과 함께 여태까지 직선구간이 없었던 청라국제도시~인천터미널 연계를 하는 노선 중 하나가 되었다. 하지만 둘다 출퇴근 시간에 이용한다면...경원대로의 정체와 남동대로의 정체가 소요시간을 드럽게 잡아먹는다 청라국제도시에서는 힐데스하임, 서해그랑빌, 청라자이에서 이용이 가능해진다. 가정동, 신현동에서는 가현초, 은영아파트, 롯데슈퍼, 연합의원, 신현초, 율도입구 등을 경유한다. 그 후 가남로를 따라가다 가좌동으로 넘어간 후 기존 노선대로 간다. 배차 간격은 3대 감차로 인해 17~20분으로 조정된다.

2018년 9월 22일부터 16-1번 대체로 ‘삼천리기계’ 경유에서 ‘성일산업, 대경화성, 미래테크원’ 경유로 변경되었다.

2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 청라국제도시 - 가좌동차고지 구간이 단축되고 인천아시아드주경기장 동문에서 회차하도록 변경된다. 운행거리 단축으로 인해 대당 일 운행횟수가 6회 증회되며, 기존에 평일 17~20분/토요일 18~26분/공휴일 20~28분에서 평일 15~19분/토요일 19~24분 공휴일 20~26분으로 줄어들었다.관련 공문

저상버스 13대, 좌석버스 1대[4]를 투입하여 운행한다.

주안역과 간석역 사이 석암고가를 지나간다. 따라서 석바위시장에서 540번으로 환승하면 간석역으로 갈 수 있고, 28-1번, 38번, 566번으로 환승하면 주안역으로 갈 수 있다.[6]

수요가 처참했으나, 2016년 7월 대개편 때 청라국제도시를 경유하게 되면서 가축수송 노선으로 탈바꿈했다. 하지만 배차간격이 대폭 늘어나 이용에 큰 불편이 있다. 평일에도 20분 내로 오는 경우가 드물고 주말 배차간격은 25분이며, 심하면 30분 이상까지 벌어지니 배차를 확인하고 이용하는것을 추천한다. 동사 노선증 유일하게 청라국제도시를 경유하는 노선이다.

35번과 선린감리교회-롯데백화점 인천터미널점 구간에서 중복된다. 하지만 배차간격 면에서는 35번이 조금 더 우위이다.[8]

일부차량은 제일여객 계열 취소분 저상 NSAC F/L도 운행한다.[10]

파일:Incheonmetro1_icon.svg 인천 도시철도 1호선: 동막역, 인천터미널역

파일:Incheonmetro2_icon.svg 인천 도시철도 2호선: 석바위시장역, 서부여성회관역[13], 석남역[14], 가정역

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선: 호구포역