문서:양주 버스 118

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파일:118_8169.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:양주시 CI_White.svg 양주시 일반시내버스 118번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점
경기도 양주시 덕정동(덕정차고지)
종점
서울특별시 강북구 수유동(수유역)
종점행
첫차
04:20
기점행
첫차
05:40
막차
22:00
막차
23:20
평일배차
20~30분
주말배차
30~40분
운수사명
진명여객
인가대수
11대
노선
덕정차고지 - 덕정역 - 덕정주공4, 5단지 - 의정부시예비군훈련장 - 고암2통마을회관 - 옥정고등학교 - 푸르지오9단지 - 옥정중심상가 - 고읍지구 - 증말교차로 - 메루지마을 - (신평화로 무정차) - 의정부성모병원.면허시험장 - 세아.거성.벽산아파트 - 의정부시외버스터미널 - 장암주공2.5단지 - 회룡역 - 도봉산역 - 도봉구청.방학역 - 쌍문역 - 수유역

2. 개요

진명여객에서 운행하는 노선이며, 왕복 운행거리는 65.9km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 서울시 시내버스인 구 13-2, 13-3번 도시형버스(덕정동 - 덕계동/옥정동 - 쌍문역 - 종로5가)가 전신이다. 과거에는 심야좌석버스(902-1, 902-2번)였다.

  • 2004년 7월 1일 개편 때 번호만 각각 1019, 1018번으로 바뀌었다.

  • 2004년 12월 21일, 1019번(덕정동 - 덕계동 - 쌍문역 - 종로5가)이 1018번에 흡수되었다. 동시에 의정부 구 터미널, 중앙로 경유에서 의정부역 경유로 조정되었다.

  • 2008년 6월 1일, '수유역 - 종로5가' 구간이 단축되었다. 이 때 권역에 맞춰 번호도 1118번으로 변경되었다. 관련 공지사항

  • 2010년 1월 25일, 경기도 진입 노선을 줄이려는 서울특별시청과 0213번을 증차시키려는 대원여객의 입장이 맞아떨어져 1118번이 폐선되었는데, 관련 공지사항 이를 대체하기 위해 양주시 면허로 다시 개통했다.[2] 개통 당시에는 1118번 시절과 노선과 인가대수, 첫/막차시간 모두 동일했다.

  • 2010년 6월 23일부터 평화로 직통 구간이 타 노선과 겹쳐 3번 국도 우회도로[4]와 고읍지구를 경유한다. 의정부시 구간은 신곡동, 장암동 경유, 장암고개를 넘어 도봉산역을 가는 루트로 변경됐다.

  • 2010년 8월 19일, 장암고개의 정체가 심하여 48번과 더불어 회룡역을 경유하는 방향으로 노선이 바뀌었다.

  • 2014년 5월 23일부터 고읍지구 구간이 직선화되고 신평화로의 고읍 IC 대신 광사 IC를 경유한다.


  • 2018년 4월 3일에 양 방향 막차가 30분씩 앞당겨졌다. 관련 게시물

  • 2021년 3월 2일자로 남양주 버스 21와 동일한 형태로 을지대병원을 경유하게끔 노선이 변경된다. 양주방면은 동일로->금신로, 서울방면은 거북로->천보로->동일로를 경유하며, 이 변경으로 호국로상의 터미널 정류장(08-169)은 정차하지 않게 된다.

4. 특징

  • 고읍지구와 옥정지구에 거주하는 주민들은 신평화로를 통과하고 동일로와 평화로를 거쳐서 의정부와 서울로 갈 수 있다.

  • 일반시내버스임에도 불구하고 신평화로를 경유해 증말교차로 ~ 의정부성모병원 구간을 무정차 직통한다.[6]

  • 배차간격이 꽤 길다. 출퇴근 15분, 평시 20~30분으로 결코 좋다고 말할 수 없는 배차간격이다. 게다가 장거리 노선에 정체 구간까지 많아서 배차 간격이 지켜지지 않을 때가 많다. 체감 배차는 출퇴근시간대 30분, 평시 1시간 수준이라고. 서울면허 시절에는 18대 가량이 10~15분 간격으로 운행했었다.

  • 증말교차로와 광사IC 사이에 메루지마을 이라는, BIS에 등록되지 않은 정류장이 있었다. 118번이 정차한지 한참 뒤인 2018년 9월, 양주시의 '천일홍축제' 배후 정류장으로 지정되어 1100번과 1300번 임시정차를 추진하면서 비로소 BIS코드(53-922, 고읍방면/53-923, 광사IC방면)가 생성되었다. 정류장 내 도착안내 설비도 이를 계기로 설치되었고, 뫼루지마을이라는 기존 명칭도 유래에 맞게 메루지마을로 변경되었다.[8] 다만 이러한 혼동의 역사가 있어서인지 gbis상의 명칭과 네이버/다음 지도의 정류장 명칭이 상이하다.

  • 옥정지구 진입 이전에는 고암2통마을회관 ~ 한양수자인1단지 사이의 정류장도 BIS에는 등록되어 있지 않았던 문제가 있었다. 다만 승하차는 가능했다.[10] 사실 이 정류장들이 위치한 독바위로 구간은 서울 면허 시절부터 계속 다니던 구간이라 정차하는 것이 맞으나 어째서인지 118번을 개통할 때 이 구간을 빼먹었다. 아마도 옥정지구 개발로 인해 도로를 싹 갈아엎으면서 원래 있던 정류장을 임시 정류장으로 대체하다보니 이런 일이 생긴 듯 하다. 이후 옥정지구 및 옥정로 직통 경유로 변경되면서 다니지 않게 된 유람천랜드~독바위 구간을 제외한 모든 정류장의 반영이 완료되었다.

  • 저상버스는 4대 운행 중이었으나 2019년 6월에 초기형 저상 2대가 NEW BS106으로 2020년 11월에 입석형 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차되어 전멸되었다.

  • 3번국도 우회도로에서 시속 60km 정속을 한다. 그 구간을 타보면 옆으로 수많은 차들이 이 버스를 추월해간다.

  • 의정부 111번처럼 간접적인 1권역간 간선버스 번호에 걸맞는 사례에 속한다. 전신이 1118번이었으니 그럴 수도 있는 거지만.

  • 양주승객 대부분이 양주역, 덕정역 수요인 108번과는 달리 양주승객이 의정부터미널 이남으로 가는 수요도 무시를 못할 수준이다. 옥정지구 수요는 적은 편이고 고읍~의정부~도봉산~수유리 그중에서도 성모병원 이남 수요가 압도적이라 옥정지구 교통여건 개선을 위해 함부로 단축하기도 불가능하다.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기


[1] 이와 비슷한 경우로, 진명여객의 48번이 있다.[2] 이와 비슷한 경우로, 진명여객의 48번이 있다.[3] 당시 구간은 자금 IC~고읍 IC[4] 당시 구간은 자금 IC~고읍 IC[5] 노선 변경 초기에는 고읍지구를 돌고 고읍 IC에서 출발하여 의정부성모병원까지 무정차로 갔지만, 광사 IC가 개통하면서 이쪽으로 진출입 형태로 바뀌어 현재에 이르고 있다.[6] 노선 변경 초기에는 고읍지구를 돌고 고읍 IC에서 출발하여 의정부성모병원까지 무정차로 갔지만, 광사 IC가 개통하면서 이쪽으로 진출입 형태로 바뀌어 현재에 이르고 있다.[7] 관련 포스팅.[8] 관련 포스팅.[9] 해당 구간 내의 정류소 시설들이 도로 공사로 인해 아직 완공되지 않아서 인가가 되어있지 않은 줄 아는 사람들이 많은데, 엄연히 정식 정류장으로 인가가 되어 있고, 이 노선과 같이 정차하는 노선도 있다. 다만, 정류장에 노선도도 안 붙어있고 정차하는 노선도 배차간격이 엄청 긴데다 118번은 아예 등록조차 안 되어 있으니...[10] 해당 구간 내의 정류소 시설들이 도로 공사로 인해 아직 완공되지 않아서 인가가 되어있지 않은 줄 아는 사람들이 많은데, 엄연히 정식 정류장으로 인가가 되어 있고, 이 노선과 같이 정차하는 노선도 있다. 다만, 정류장에 노선도도 안 붙어있고 정차하는 노선도 배차간격이 엄청 긴데다 118번은 아예 등록조차 안 되어 있으니...[11] 안말.병무청.호원예비군훈련장 정류장 하차 시 1, 2번 출입구와 연계, 장수원.신한대학교 정류장 하차 시 3번 출입구와 연계.[12] 의정부버스터미널 정류장에서 하차 후 도보로 약 5분.[13] 발곡중학교 정류장에서 하차 후 도보로 3분.[14] 안말.병무청.호원예비군훈련장 정류장 하차 시 1, 2번 출입구와 연계, 장수원.신한대학교 정류장 하차 시 3번 출입구와 연계.[15] 의정부버스터미널 정류장에서 하차 후 도보로 약 5분.[16] 발곡중학교 정류장에서 하차 후 도보로 3분.