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1. 개요2. 시내버스
2.1. 안양 버스 1-3 (1기노선)2.2. 안양 버스 1-3 (2기노선)2.3. 안양 버스 1-62.4. 안양 버스 22.5. 안양 버스 3-1 (1기노선)2.6. 안양 버스 3-1 (2기노선)2.7. 안양 버스 5-12.8. 안양 버스 6 (1기노선)2.9. 안양 버스 6-1 (1기노선)2.10. 안양 버스 6-22.11. 안양 버스 6-32.12. 안양 버스 8-62.13. 안양 버스 9, 9-3 (청색노선)2.14. 안양 버스 9-12.15. 안양 버스 9-22.16. 안양 버스 112.17. 안양 버스 11-12.18. 안양 버스 11-42.19. 안양 버스 11-62.20. 안양 버스 11-72.21. 안양 버스 12, 12-12.22. 안양 버스 132.23. 안양 버스 15-1 (1기노선)2.24. 안양 버스 15-52.25. 안양 버스 162.26. 안양 버스 16-1 (1기노선)2.27. 안양 버스 16-1 (2기노선)2.28. 안양 버스 17 (1기노선)2.29. 안양 버스 17 (2기노선)2.30. 안양 버스 19,19-1 (1기노선)2.31. 안양 버스 19 (2기노선)2.32. 안양 버스 20 (1기노선)2.33. 안양 버스 212.34. 안양 버스 22 (1기노선)2.35. 안양 버스 232.36. 안양 버스 31[*A 경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다. 굵은 글씨는, 안양 구간을 거쳐간 노선이다.] (★)2.37. 안양 버스 31-1[*A 경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다.] (★)2.38. 안양 버스 33[*A 경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다.] (★)2.39. 안양 버스 33-1[*A 경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다.] (★)2.40. 안양 버스 33-2[*A 경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다.] (★)2.41. 안양 버스 552.42. 안양 버스 55-12.43. 안양 버스 612.44. 안양 버스 66[*A 경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다.] (★)2.45. 안양 버스 82 (1기노선)2.46. 안양 버스 82 (2기노선)2.47. 안양 버스 852.48. 안양 버스 88 (1기노선)[*A 경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다.] (★)2.49. 안양 버스 99[*A 경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다.] (★)2.50. 안양 버스 1002.51. 안양 버스 1012.52. 안양 버스 1112.53. 안양 버스 1152.54. 안양 버스 310 (★)2.55. 안양 버스 5502.56. 안양 버스 5512.57. 안양 버스 552
3. 좌석버스4. 직행좌석버스4.1. 안양 버스 917
5. 마을버스1. 개요
2. 시내버스
2.1. 안양 버스 1-3 (1기노선)
고천사거리 - 사당역
2.2. 안양 버스 1-3 (2기노선)
1-2번에서 호계2동 대신 범계사거리를 경유하게 만든 노선으로, 처음에는(BIS 도입 이전) 1-2번 청색 버스였고, 1-2번은 1-2번 적색 버스였다.의왕역-범계역 버스 노선 돌리도… 2008년에 1-3으로 따로 나갔으며, 폐선 직전까지 총 6대로 굴렸다. 이 노선이 사라진 것을 봐서는 5번과 5-1번은 당연히 통합될 듯하다. 그런데 그것이 실제로 일어났습니다
2.3. 안양 버스 1-6
평촌역 -서울대입구역
2.4. 안양 버스 2
충훈부 - 반월공단. 안산선 개통에 따른 수요 감소로 1994년 폐선. 2000년에 부활하였지만 얼마 못가 폐선을 맞고, 다시는 부활하지 못했다. 1기노선 당시엔 이 노선의 아웃안양 버전인 100번(안산-군포)도 있었다.
2.5. 안양 버스 3-1 (1기노선)
평촌 - 안양일번가 - 석수동
2.6. 안양 버스 3-1 (2기노선)
2.7. 안양 버스 5-1
파일:Found_13456176_1478518.jpg
2010년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 디젤 차량. 해당 차량은 폐선 후 다시 5번으로 이동했다가 5번 전차량 천연가스버스로 교체 당시 9번으로 이동되었다. 현재는 2020년식 일렉시티로 대차된 후 9번에서 그대로 운행중이다.
2011년 8월 8일 개통. 5번을 명학역 경유로 놓고 기존의 5번(안양아트센터 경유)을 5-1번으로 분리신설하였다. 2015년 1월 24일 5번으로 통합되었다.
2010년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 디젤 차량. 해당 차량은 폐선 후 다시 5번으로 이동했다가 5번 전차량 천연가스버스로 교체 당시 9번으로 이동되었다. 현재는 2020년식 일렉시티로 대차된 후 9번에서 그대로 운행중이다.
2011년 8월 8일 개통. 5번을 명학역 경유로 놓고 기존의 5번(안양아트센터 경유)을 5-1번으로 분리신설하였다. 2015년 1월 24일 5번으로 통합되었다.
2.8. 안양 버스 6 (1기노선)
박달동 - 산본4단지. 1997년 8월 폐선되었다고 나와있었으나 1997년 11월에 입주한 산본 4단지2차가 생긴 이후에도 한동안 간혹 보였던 것으로 미루어 보아 유령화 후 98~00년경 최종 폐선된 것으로 추정. 명학-군포구간을 제외한 나머지 노선은 현재의 6번으로 계승되었다.
2.9. 안양 버스 6-1 (1기노선)
1995년 개통. 산본 8단지 미경유란 점을 제외하면 15번과 별 차이가 없었고, 당연히 얼마 못가 유령화되었다.
2.10. 안양 버스 6-2
당정동 - 당동주공
2.11. 안양 버스 6-3
2.12. 안양 버스 8-6
1995년 개통. 8-2번의 가지치기 노선으로 한숲스포츠센터, 군포시청을 경유하였다. 역시 개통 직후 유령화.
2.13. 안양 버스 9, 9-3 (청색노선)
적/청 분리 시절 본선인 적색 노선의 고속철도 박달동 경유 광명역 지원 노선이었다. 2006년 2월 폐선되고 본래의 적색 노선으로 통합되었다.
2.14. 안양 버스 9-1
안양시 일반시내버스 9-1번
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기점
| 경기도 과천시 문원동
| 종점
| 경기도 성남시 중원구 상대원동
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종점행
| 첫차
| -
| 기점행
| 첫차
| -
|
막차
| -
| 막차
| -
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평일배차
| -
| 주말배차
| -
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운수사명
| 삼영운수
| 인가대수
| -
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노선
| 과천 ~ 사당역 ~ 예술의전당 ~ 양재역 ~ 복정역 ~ 태평역 ~ 모란역 ~ 상대원동
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1997년경 폐지.
2.15. 안양 버스 9-2
포일단지 - 사당역
1984년 최초 개통때에는 포일단지 - 낙성대입구를 운행하였고, 당시 최신차량이었던 RB520을 투입할 정도로 신경을 썼던 노선이었으나, 과천선 개통이후 낙성대입구 - 사당역 구간을 단축하였고, 2004년 5월 15일 1-1번으로 통합되었다.
1984년 최초 개통때에는 포일단지 - 낙성대입구를 운행하였고, 당시 최신차량이었던 RB520을 투입할 정도로 신경을 썼던 노선이었으나, 과천선 개통이후 낙성대입구 - 사당역 구간을 단축하였고, 2004년 5월 15일 1-1번으로 통합되었다.
2.16. 안양 버스 11
2.17. 안양 버스 11-1
2.18. 안양 버스 11-4
평촌 - 종합운동장역
2.19. 안양 버스 11-6
안양시 일반시내버스 11-6번
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기점
| 경기도 군포시 부곡동(군포공영차고지)
| 종점
| 서울특별시 송파구 잠실동(종합운동장)
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종점행
| 첫차
| -
| 기점행
| 첫차
| -
|
막차
| -
| 막차
| -
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평일배차
| 15분
| 주말배차
| -
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운수사명
| 보영운수
| 인가대수
| -
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노선
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1995년 개통. 경쟁관계였던 우신버스 918번(개편 후 9504번)이 좌석으로 다녔기에 수요가 있었는데, 서울시내버스(간선, 지선)만 지하철과 환승할인이 되던 시절 4424번에 호계동-양재역 구간이 겹치며 털리기 시작한 마당에 2005년 9504번이 540번으로 형간전환되면서 산본-과천 구간까지 영혼까지 탈탈 털리며 카운트펀치를 맞았다. 결국 이듬해 2월 폐선되고 기존 인가대수는 917번과 합쳐졌다.
이미 알겠지만 여담으로 선형에 맞추어 현재 운영 중인노선에 대입하자면 군포공영차고지 - 서울 버스 540 - 정부과천청사 - 안양 버스 11-3 - 서울종합운동장으로 정리될 수가 있다.
여담이지만, 당시 그래도 보영운수에서는 차급이 좋았던 축에 속했던 노선이었는데, 보영운수의 다른 노선들이 대부분 98 ~ 99년식 에어로시티 차량이 주력 차종이었던데 반해 01년식 슈퍼 에어로시티가 보영운수에서 가장 최초 도입됐던 노선이었다. 심지어 98년식 에어로시티가 주력이었던 4424번에 비해서도 밀리지 않았으나 지하철 환승할인 미적용, 배차간격이 길었던 게 그야말로 치명타. 특히 배차간격은 위에 나온 것처럼 광역버스 9504번이 간선버스 540번으로 바뀐 이후에도 개선이 안되는 바람에 차급을 540번과 동일하게 맞추는(05년식 뉴 슈퍼 에어로시티 CNG차량) 노력을 했음에도 불구하고, 수요를 전부 서울 시내버스 쪽으로 뺏기면서 결국 폐선에 이르게 된다.
2.20. 안양 버스 11-7
2.21. 안양 버스 12, 12-1
안양시내에서 청계(지금의 백운 저수지 인근)을 잇는 노선. 1990년대 말까지 존재.
2.22. 안양 버스 13
창박골 - 청계
2.23. 안양 버스 15-1 (1기노선)
관악역 - 안양유원지입구 - 안양일번가 - 금정역 - 시민회관 - 산본8단지
2.24. 안양 버스 15-5
박달동 - 안양일번가 - 금정역 - 군포문예회관 - 군포공영차고지
2.25. 안양 버스 16
호계사거리 - 연현마을
2.26. 안양 버스 16-1 (1기노선)
1997년 8월 폐선되었다.
2.27. 안양 버스 16-1 (2기노선)
19번, 19-1번을 대체하여 1999년 삼영/보영 - 16-1번 - 삼영/보영 노선으로 이어지는 무료환승버스로 출범한 노선으로, 얼마 못가 교통카드 환승할인제 시행을 이유로 무료환승을 폐지한 것 외에는 큰 변동이 없었다. 2006년 2월 대체노선 없이 폐선되었다.
2.28. 안양 버스 17 (1기노선)
구 17번과는 별개의 노선이었다.
2.29. 안양 버스 17 (2기노선)
훗날 19번으로 번호만 변경되었다.
2.30. 안양 버스 19,19-1 (1기노선)
안양 순환 버스로 현재는 폐선됨
2.31. 안양 버스 19 (2기노선)
2.32. 안양 버스 20 (1기노선)
삼막사입구 - 농수산물도매시장
2.33. 안양 버스 21
관악역 - 고천
2.34. 안양 버스 22 (1기노선)
1997년 8월 신설되었다.
2.35. 안양 버스 23
1997년 8월 신설되었다.
2.36. 안양 버스 31[A] (★)
호계동-부천남부역. 지금의 31번과는 관련이 없으며, 지금의 31-7번이 대체노선으로 운행중이고, 현재의 시흥교통 31번과는 약간의 연관성이 있다.
2.37. 안양 버스 31-1[A] (★)
서울대공원-부천남부역.
2.38. 안양 버스 33[A] (★)
호계동-반월공단.
2.39. 안양 버스 33-1[A] (★)
호계동-군자역[5].
2.40. 안양 버스 33-2[A] (★)
2.41. 안양 버스 55
안양에서 과천을 지나 서초동까지 다니던 노선. 현재는 군포송정지구-안양역 노선으로 같은번호로 운행중이다.(거의 관계없는 노선이다)
2.42. 안양 버스 55-1
과천시 문원동 - 교대역
2.43. 안양 버스 61
2.44. 안양 버스 66[A] (★)
2.45. 안양 버스 82 (1기노선)
대안중학교 - 물왕리
2.46. 안양 버스 82 (2기노선)
2.47. 안양 버스 85
대안중학교 - 목감
2.48. 안양 버스 88 (1기노선)[A] (★)
2.49. 안양 버스 99[A] (★)
부곡동-반월공단. 현재는, 99-1번과 501번, 511번이 대체 운행중이다.
2.50. 안양 버스 100
안산-군포 간 노선이므로 안양시 구간은 전혀 들어가지 않았다.
2.51. 안양 버스 101
평촌 - 안양역
2.52. 안양 버스 111
창박골 - 평촌
2.53. 안양 버스 115
창박골 - 신대방역
2.54. 안양 버스 310 (★)
2.55. 안양 버스 550
2.56. 안양 버스 551
2.57. 안양 버스 552
안양시 일반시내버스 552번
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기점
| 경기도 안양시 동안구 관양동(평촌차고지)
| 종점
| 서울특별시 서초구 서초동(남부터미널)
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종점행
| 첫차
| -
| 기점행
| 첫차
| -
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막차
| -
| 막차
| -
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평일배차
| -
| 주말배차
| -
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운수사명
| 삼영운수
| 인가대수
| -
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노선
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본래 좌석버스로 출범하였다가 2001년 도시형으로 형간전환하였다. 이것이 입금력 감소로 이어졌고, 이에 감차를 하는 악순환이 이어지다 2006년 2월 폐선되었다. 좌석으로 다니던 당시엔 고속터미널까지 연장한 550번도 있었다.
3. 좌석버스
3.1. 안양 버스 303 (★)
안양시·성남시 일반좌석버스 303번
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기점
| 경기도 안양시 만안구 안양동(안양역)
| 종점
| 경기도 성남시 분당구 구미동(오리역)
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종점행
| 첫차
| -
| 기점행
| 첫차
| -
|
막차
| -
| 막차
| -
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평일배차
| -
| 주말배차
| -
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운수사명
| 삼영운수, 보영운수, 경기교통 공동배차
| 인가대수
| -
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노선
| 안양역 ~ 명학역 ~ 범계역 ~ 안양시청 ~ 관양동 ~ 인덕원역 ~ 청계동 ~ 한국학중앙연구원 ~ 이매촌한신A(서현역) ~ 효자촌 ~ 양지마을 ~ 정자동사무소 ~ 토지공사 ~ 오리역
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최초 303번은 부강교통과 삼영운수에서 운행을 했다. 원래 303, 333을 경기교통과 공배하기로 했다고 했는데 이상하게 303은 안양회사가 333은 경기교통이 운행하게 되었다. 이후 부강교통이 보영운수로 사명이 변경되었다.[10] 이후 경기교통에 넘겨버리고 경기교통에서 운행하다가 노선을 오리역으로 변경했다.
경기광주 버스 303 문서 참조.
3.2. 안양 버스 500 (★)
3.3. 안양 버스 550
충훈부 - 교대역
3.4. 안양 버스 913
창박골 - 종합운동장역
3.5. 안양 버스 914
3.6. 안양 버스 916
4. 직행좌석버스
4.1. 안양 버스 917
1917번 직행좌석버스로 운행하던 시절의 모습
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5. 마을버스
5.1. 안양 마을버스 2-1
신안운수에서 신성중고교 ~ 양명고등학교 구간을 운행하던 노선으로 2006년 폐선되었다.
5.2. 안양 마을버스 9-1
신안운수 노선으로 삼호수정~광명역 구간을 운행하다 폐선되었다. 관악역~광명역 구간은 자경마을버스 1-1번이, 안양역~관악역 구간을 동사 9번이 대체 노선으로 다니고 있다.
5.3. 군포 마을버스 1-1
5.4. 군포 마을버스 1-3
1-1번과 마찬가지로 1번의 지선격 노선이었으며, 5단지 대신 4단지2차를 들어가는 형태였다. 보라색 2X2배열 전비형 코스모스로 운행하였다. 당시 1대로 운영하던 오성교통 5번이 4대로 증차되면서 털리기 시작하더니 유령화 후 폐선.
5.5. 군포 마을버스 5-2
오성교통에서 운행하던 노선으로 다른 금정역행 마을버스들과 달리 군포시청에서 산본성당 사거리까지 직진 후 12단지로 우회전해 금정역까지 가던 노선이었다. 출발지는 큰말(현재의 당정동)으로 추정. 분홍색+회색 도색의 전중비형 코스모스 1대로 운행하였으며 사실상 유령노선이었다. 폐선시기상 대차하면서 5번의 증차분으로 투입되어 폐선된 것으로 추정.
5.6. 의왕 마을버스 03-1
모락터널 개통으로 신미주아파트까지 들어가는 노선으로 신설되었다가 곧 폐선되었다.
5.7. 의왕 마을버스 11-1
2015년 10월 1일 12번, 13번으로 개편되었다.
[A] 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다. 굵은 글씨는, 안양 구간을 거쳐간 노선이다.[5] 지금의 정왕역[10] 이때 차량은 막장테크를 탔지만 청계산 내리막은 미치도록 밟았다고 한다. 하지만 현실은 세기의 막장 대결이었다.[11] 위 차량은 舊 삼용버스 출신 중고차로, 2004년식 슈퍼 에어로시티 천연가스버스 → 2013년식 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스 순으로 대차되어 11-2번에서 운행 중이다. 이 차량 이외에도 출처 미상의 중고 차량인 1996년식 에어로 스페이스 LS 전문형도 있었다.[12] 2002년 11월 3030번으로 차출해 운행하다가 GBUS 도색으로 재도색된 이후 2008년에 면허가 말소되었다.[13] 위 차량은 舊 삼용버스 출신 중고차로, 2004년식 슈퍼 에어로시티 천연가스버스 → 2013년식 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스 순으로 대차되어 11-2번에서 운행 중이다. 이 차량 이외에도 출처 미상의 중고 차량인 1996년식 에어로 스페이스 LS 전문형도 있었다.[14] 2002년 11월 3030번으로 차출해 운행하다가 GBUS 도색으로 재도색된 이후 2008년에 면허가 말소되었다.