동해선의 철도역. 경상북도 경주시 안강읍 비화원로 15-1 (안강리)에 있다.

1918년 협궤철도 경동선의 역으로 문을 열었고, 이후 동해선 계획 수립에 따라 표준궤로 개간되었다. 1966년 현재 사용하는 역사가 준공되었다. 수요가 꽤 되어 모든 무궁화호 열차가 정차하고, 1992년부터는 새마을호가 정차하기도 했으나 2015년 서울-포항간 새마을호의 폐지와 함께 다시 무궁화호 필수정차역이 되었다.

동해선의 태화강역~모량역 구간의 복선전철화가 완료되면 갑산리로 이설될 예정이다. 신 역사는 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 건설되고 있다. 다만 이설되는 역들이 그렇듯이 기존 위치에 비해 접근성이 떨어진다. 당초에는 2018년 7월에 착공예정이었으나 3개월 지연된 2018년 10월에 신 역사의 공사를 시작했으며, 큰 변화가 없는 한 역명 변경은 없을 것으로 보인다.

안강역 일대는 농촌 분위기를 풍기지만 포항시의 베드타운인지라 아파트 단지라든가 거주 인구는 읍 치고는 많은 편이며, 공장도 꽤 많다보니 수요가 꽤 되는 편이라 읍 단위 역들 중에는 유일하게 동해선을 운행하는 모든 열차가 정차한다. 지금은 폐지되고 없는 서울-포항간 새마을호까지 설 정도. 더군다나 2015년 개통한 포항시 북구 흥해읍의 신 포항역이 포항시 남구에선 좀 거리가 있어서, 남구 일대에서 포항 버스 600을 타고 여기로 와서 일반열차를 이용하는 수요도 조금은 있다.

2010년 세계문화유산으로 지정된 양동마을에 갈 경우 철도 교통으로는 이 역이 가장 근접한 위치에 있다.[5] 역에서 양동마을까지 택시를 이용할 경우 약 5~10분 가량소요되며, 버스를 탈 경우 경주 버스 203번 및 252번을 제외한 나머지는 나머지는 마을까지는 대략 500m 가까이 떨어진 입구쪽 정류장에 내려야 해서 걷는 시간을 합치면 15~25분가량 걸린다. 203번이나 252번을 타는게 아니라면 택시를 타는게 더 편하게 갈 수는 있으나, 안강읍 전 지역의 택시 바가지 요금이 심각한 점이 문제.[6] 경주시에 수많은 민원이 들어갔으나 처리될 기미가 보이지 않는다.

2면 3선의 상대식 승강장으로, 1번 승강장에 포항역 방향 열차가, 3번 승강장에 경주역/서경주역 방향 열차가 정차하며, 가운데 있는 선로는 주로 괴동선을 드나드는 화물열차의 통과용도로 쓰인다.

특이하게도 플랫폼은 2면이고 상대식이지만 승강장 번호는 2번을 비운 채 3번까지 붙어있다.

안강역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.