(사진 추가예정)
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노선 정보
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분류
| 재래선, 지방교통선
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기점
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종점
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역 수
| 21
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개업일
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폐업일
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소유자
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운영자
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사용차량
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노선 제원
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노선연장
| 121.8km
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궤간
| 1,067mm
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선로구성
| 전구간 단선
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사용전류
| 비전철화
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신호방식
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1. 개요
하코다테 본선 상의 후카가와역에서 분기하여 소야 본선의 나요로역까지 이어지던 일본 JR 홋카이도의 철도 노선이었다. 개통일은 1924년 10월 25일.
일본국유철도 말기에 영업계수 워스트 10 안에 항상 들 정도의 적자노선이었고 특정지방교통선에도 선정되었으나, 노선 주위의 교통환경이 정비되지 않은 관계로 폐지가 보류된 채로 JR 홋카이도에 이관되었다. 이후 주위 환경이 정비되면서 1995년 9월 4일에 폐선되었다. 폐선 후 현재는 JR 홋카이도 버스가 대체수송을 하고 있으며 후카가와역 앞에서 출발한다. 해당 노선은 JR패스로도 이용이 가능하다.
일본국유철도 말기에 영업계수 워스트 10 안에 항상 들 정도의 적자노선이었고 특정지방교통선에도 선정되었으나, 노선 주위의 교통환경이 정비되지 않은 관계로 폐지가 보류된 채로 JR 홋카이도에 이관되었다. 이후 주위 환경이 정비되면서 1995년 9월 4일에 폐선되었다. 폐선 후 현재는 JR 홋카이도 버스가 대체수송을 하고 있으며 후카가와역 앞에서 출발한다. 해당 노선은 JR패스로도 이용이 가능하다.
2. 운행 형태
3. 역 목록
역명
| 영업 거리
| 역간 거리
| 승강장
| 환승 노선 / 비고
|
후카가와
深川 | 0.0
| -
| 3면 4선
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마루야마
円山 | 4.7
| 4.7
| 단선식
| |
카미타도시
上多度志 | 10.8
| 6.1
| 단선식
| |
타도시
多度志 | 14.0
| 3.2
| 단선식
| |
우마
宇摩 | 19.4
| 5.4
| 단선식
| |
호로나
幌成 | 22.3
| 2.9
| 단선식
| |
시모호로나리
下幌成 | 24.1
| 1.8
| 단선식
| |
타카도마리
鷹泊 | 27.3
| 3.2
| 단선식
| |
누마우시
沼牛 | 37.9
| 10.6
| 단선식
| |
신나리우
新成生 | 39.9
| 2.0
| 단선식
| |
호로카나이
幌加内 | 43.7
| 3.8
| 상대식
| |
카미호로카나이
上幌加内 | 46.8
| 3.1
| 단선식
| |
51.1
| 4.3
| 단선식
| 4월 21일~11월 30일에만 정차
| |
56.2
| 5.1
| 단선식
| ||
세이와
政和 | 58.7
| 2.5
| 단선식
| |
신토미
新富 | 64.2
| 5.5
| 단선식
| |
소에우시나이
添牛内 | 68.6
| 4.4
| 단선식
| |
쿄에이
共栄 | 75.5
| 3.3
| 단선식
| |
슈마리나이
朱鞠内 | 78.8
| 3.3
| 상대식
| |
코한
湖畔 | 80.7
| 1.9
| 단선식
| |
89.5
| 4.5
| 단선식
| 4월 21일~11월 30일에만 정차
| |
93.6
| 4.1
| 단선식
| ||
키타모시리
北母子里 | 99.0
| 5.4
| 단선식
| |
테시오야요이
天塩弥生 | 114.6
| 15.6
| 단선식
| |
니시나요로
西名寄 | 117.8
| 3.2
| 단선식
| |
나요로
名寄 | 121.8
| 4.0
| 2면 3선
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4. 사용 차량 (폐선 당시)
- 키하 53계 동차 500번대