문서:서울 버스 6515

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6515번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점
서울특별시 양천구 신정동(양천공영차고지)
종점
경기도 안양시 만안구 석수동(경인교대후문)
종점
행
첫차
04:10
기점
행
첫차
05:30
막차
22:10
막차
23:35
평일배차
6~12분
주말배차
7~14분
운수사명
관악교통
인가대수
33대(예비 1대)[2]
노선
양천공영차고지 - 신정현대아파트 - (→ 양천고등학교 → 신트리아파트 → 고척파크푸르지오아파트 →/← 신정학마을아파트 ← 개봉푸르지오아파트 ← 고척근린공원·고척도서관 ←) - 고척시장 - 동양미래대학교·구로성심병원 - 구일역 - 신도림동.구로역 - 신도림역 - 영등포역 - 신길역 - 대방역 - 동작구청·노량진초등학교 - 장승배기역 - 신대방삼거리 - 롯데백화점관악점 - 신림역 - 봉천역·관악초등학교 - (← 낙성대입구 ←) - 서울대입구역 - 관악구청 - 서울대학교 - (→ 신림중·삼성고·관악문화도서관 → 신성초등학교 → 삼성동주민센터 →/← 관악산입구·관악문화도서관 ← 대학동고시촌입구 ← 관악농협신림지점 ←) - 미림여고·미림여자정보과학고 - 삼성산주공아파트 - 산복터널 - 벽산아파트1·5단지 - 호암1터널 - 호암2터널 - 경인교대후문

2. 개요

관악교통에서 운행 중인 지선버스 노선으로, 총 운행거리는 55.3km다.전체 정류장 목록

3. 역사

※ 통합 전 두 노선(5520번, 5614번)에 대한 연혁은 서울특별시 시내버스/폐선/지선버스/5권역 문서를 참조바람.


  • 2011년 2월 17일에 양천차고지 방향이 서울대입구역에서 P턴하는 것에서[4] 낙성대입구로 들어갔다가 나오는 식으로 바뀌었다. 관련 공지사항

  • 2016년 10월 20일부로 3대가 감차되어 643번에 증차되었다.

4. 특징


  • 굴곡이 노선 전체를 통틀어서 여러 곳 되기 때문에 장거리 이용은 추천하지 않는다. 서남권 굴곡의 끝판왕 5616번이나 이에 버금가는 6516번보다는 그래도 선형이 낫지만. 다만 이런 굴곡 덕분에 수요는 상당히 많다. 한때는 4318번, 5531번에 이어 지선버스 승차량 3위를 했을 정도.

  • 특이하게 서부트럭터미널 - 고척파출소사거리 사이는 왕복편의 경로가 다른데, 왕편(경인교대 방향)은 신트리아파트와 목동아파트 11단지의 건너편 경유, 복편(양천차고지 방향)은 고척근린공원 경유이니 참고하자.[6]

  • 신림역에서 서울대학교 구간을 이용할 경우에는 6513번, 6514번이 훨씬 더 빠르다. 이 노선은 서울대입구역을 경유하기 때문에 굴곡이 상당히 크기 때문. 게다가 반대 방향의 경우는 봉천로를 통해 낙성대 입구를 찍고 편도회차하기 때문에 소요시간이 더 오래 걸린다.

  • 서울대정문에서 낙성대로 가는 3개의 노선 중 하나이다. 다른 둘은 8507번, 5528번이다. 단 '낙성대 편도 회차'이므로, 낙성대에서 서울대 정문으로는 갈 수 없다. 또한 사랑의병원 사거리에서 이면도로인 봉천로로 들어간 후 낙성대입구 삼거리에서 좌회전해서 남부순환로로 돌아 나오는 형태라서(이 낙성대 회차구간은 650번과 완전히 일치한다), 낙성대입구에서 동쪽으로 300m 정도 떨어진 낙성대역과의 연계는 두 버스보다 떨어진다. 단 샤로수길 ~ 낙성대 입구의 식당, 술집 이용에는 더 가깝다.

  • 461번과 더불어 신림역(신림사거리)의 북쪽(패션문화의거리)과 동쪽(관악우체국 및 양지병원)을 오가는 둘뿐인 버스다. 이 구간을 포함하여 신대방삼거리 남쪽과 서울대입구역 동쪽 사이의 구간이 서로 일치한다. 단 남부순환로는 말할 것도 없고 보라매로-신림로 또한 나름 주요도로임에도 불구하고 통행량에 비해 길이 좁을 뿐더러 중앙버스전용차로가 전혀 없기 때문에 RH는 물론 상당수 시간대에 이 구간에서 정체가 심하다. 향후 신림선 완공시에는 보다 여유로워지겠지만.

  • 삼성동에 진입하면 특히 금천벽산아파트 구간은 속도 경보음이 들릴 정도로 엄청난 속도로 주행한다.


4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 지선버스 6515번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
25,596명
-
2014년
24,441명
▽ 1,155
2015년
23,312명
▽ 1,129
2016년
22,803명
▽ 509
2017년
21,325명
▽ 1,478
2018년
20,833명
▽ 492
2019년
21,141명
△ 308
2020년
16,325명
▽ 4,816
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

[1] 토요일 28대 / 공휴일 25대 운행[2] 토요일 28대 / 공휴일 25대 운행[3] 651번이 2019년 말 기준, P턴해서 서울대입구역 남쪽에서 서쪽으로 향한다.[4] 651번이 2019년 말 기준, P턴해서 서울대입구역 남쪽에서 서쪽으로 향한다.[5] 개봉1동사거리가 자동차전용도로였던 남부순환로와 그냥 동네 도로 수준인 고척로의 사거리라 좌회전이 불가능하다. 이 때문에 고척근린공원을 갈 수가 없다.[6] 개봉1동사거리가 자동차전용도로였던 남부순환로와 그냥 동네 도로 수준인 고척로의 사거리라 좌회전이 불가능하다. 이 때문에 고척근린공원을 갈 수가 없다.[7] 경인교대 방면 동작구청 정문, 양천공영차고지 방면 노량진수산시장, CTS기독교TV 하차.[8] 경인교대방면 관악구청 하차[9] 양천공영차고지 방면 상도초등학교입구 하차.[10] 경인교대 방면 동작구청 정문, 양천공영차고지 방면 노량진수산시장, CTS기독교TV 하차.[11] 경인교대방면 관악구청 하차[12] 양천공영차고지 방면 상도초등학교입구 하차.