1. 노선 정보
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 5630번
| |||||
기점
| 경기도 광명시 하안동(광명공영차고지)
| 종점
| 서울특별시 양천구 목동(목동역·목동오거리)
| ||
종점
행 | 첫차
| 04:15
| 기점
행 | 첫차
| 04:55
|
막차
| 22:50
| 막차
| 23:35
| ||
평일배차
| 12~18분
| 주말배차
| 토요일 18~19분 / 공휴일 19~20분
| ||
운수사명
| 인가대수
| ||||
노선
| 광명공영차고지 - (← 밤일마을 ← 안터마을 ←) - 하안소방파출소 - 하안사거리·하안주공7·12단지 - 독산주공13·14단지 - 독산동우시장 - (→ 금천우체국 →/← 홈플러스금천점 ←) - 독산사거리 - 디지털단지오거리 - 남구로역 - 구로시장 - 구로119안전센터 - (→ 구로변전소·구로초등학교 →/← 우리유앤미아파트 ← 쌍용구로정비센터 ←) - 구로역 - 갈산초등학교 → 등촌지하차도 → 서울남부지방법원·서울남부지방검찰청 → 목동역·목동오거리 → 신서고교·영상고교입구[단독] → 신정1동우체국 → 서울남부지방법원.서울남부지방검찰청 → 양천구청·양천보건소 → 목동9·10·12·13단지 → 양천구청 → 갈산초등학교 → 이후 역순
| ||||
2. 개요
3. 역사
- 구 115-1번 도시형버스(하안동 - 목동7단지)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 '구로역 - 신도림역 - 영등포역 - 목동7단지' 구간이 '구로역 - 갈산초등학교 - 목동역'으로 변경되었으며, 번호도 5630번으로 바뀌었다.
- 2006년 9월 4일에 광명공영차고지로 연장되었다.
- 2019년 9월 16일을 기해 본래 23:00였던 광명차고지 막차시각이 22:50으로 10분 앞당겨졌다. 또한 평일/토요일/공휴일 각각 130분/130분/120분이던 인가 운행소요시간이 140분/135분/130분으로 5~10분씩 늘어나고, 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 3회, 토요일/공휴일의 경우 각각 2회씩 감회되었다. 이에 따라, 평일 최소/최대 배차간격과 토요일/공휴일의 최소 배차간격이 1~2분가량 늘어나게 되었다.관련 공문
4. 특징
- 중형버스 5대, 저상버스 9대를 투입하여 운행한다.
- 광명으로 갈 때는 등촌지하차도를 지나지 않고, 목동서로를 거쳐 돌아서 간다.
- 신서고등학교, 영상고등학교 정류장을 경유하는 유일한 노선이다. 과거에는 6618번(양천구청 - 등촌동), 개편전 111번(신정동-난곡)도 경유했지만 모두 폐선되었다.
- 금천구에서 남구로역 일대와 관할 사법기관(서울남부지검.지법)을 이어주는 유일한 노선이다.
- 2012년 이전까지만 해도 모든 차량이 고상버스이었으나, 2012년 3월에 실시된 저상버스 다양화 정책에 따라 5714번에서 운행하던 2006년식 BS110CN 차량 2대가 이 노선으로 이동했으며, 2015년 4월에 2005년식 BS106 대차분으로 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상버스 2대가 투입되었으며, BS110CN 대차분으로 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상버스 2대가 투입되었고 2018년 7월경에 NEW BS110이 도입되었다.
- 시흥대로를 잠깐 거친다. 5535와 6635와 함께 홈플러스 금천점까지 다니다가 독산사거리에서 좌회전하면서 구로동으로 향한다. 본래는 양 방향 다 가로변 정류장을 이용했으나 일부 시간대에 교통 혼잡으로 인해서 독산사거리 좌회전이 쉽지 않은 문제로 인해서 이후에 목동 방면 한정으로는 중앙차로에 진입해서 금천우체국 정류장에 정차한 뒤에 중앙차로를 나와서 좌회전한다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 5630번
| ||
연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
|
2013년
| 5,856명
| -
|
2014년
| 5,607명
| ▽ 249
|
2015년
| 5,095명
| ▽ 512
|
2016년
| 5,043명
| ▽ 52
|
2017년
| 5,024명
| ▽ 19
|
2018년
| 4,882명
| ▽ 142
|
2019년
| 4,539명
| ▽ 343
|
2020년
| 3,742명
| ▽ 797
|
※ 하차 인원 미포함
| ||
