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- 모든 승강장이 상대식이다. 따라서 가는 방향의 왼쪽 출입문이 절대로 열리지 않는다.[1]
- 한 노선에 대학역명이 4개나 존재하는데, 김해시를 교육도시로 부각시키기 위해 대학이란 대학은 다 집어 넣다보니 해당하는 대학의 역과 거리가 엄청나게 차이가 많이 난다.
- 괄호 안은 부역명이다.
- 전 구간이 지상구간이다.
- 8번부터 12번의 역 번에 진하게 색이 칠해져 있는 것은 의외로 중요한 부분으로, 요금 계산의 기준이 된다.
- 성인/현금기준으로 배경색이 연한 색인 역에서 반대편에 있는 연한 색 역으로 갈 경우 2구간 1500원이며, 나머지는 1구간 1300원이다. (즉 진한 색 역↔연한 색 역으로 가는 경우 및 중간에 진한 색 역을 거치지 않고 출발역과 도착역이 같은 색에 있는 경우는 1구간)[2]
- 또한 500원을 추가로 지불하면 하차 후 30분 이내에 김해/부산의 시내버스 및 부산 도시철도로 환승할 수 있다.
역번 | km | 역명 | 한자역명 | 승강장 | 환승/특이사항 | 소재지 | |
형태 | 횡단 | ||||||
1 | 0.0 | 사 상 (서부버스터미널) | 沙 上 | ■││■ | △ | ||
2 | 0.8 | 괘법르네시떼 (강변공원) | 掛法·르네시떼 | ■││■ | △ | ||
3 | 3.1 | 서부산유통지구 (금호마을·에어부산) | 西釜山流通地區 | ■││■ | △ | ||
4 | 4.0 | 空 港 | ■││■ | △ | |||
5 | 5.3 | 德 斗 | ■││■ | △ | |||
6 | 7.2 | 登 龜 | ■││■ | △ | |||
7 | 9.2 | 大 渚 | ■││■ | △ | |||
8 | 10.2 | 平 江 | ■││■ | △ | |||
9 | 11.4 | 大 沙 | ■││■ | △ | |||
10 | 12.5 | 佛 岩 | ■││■ | △ | |||
11 | 13.2 | 池 內 | ■││■ | △ | |||
12 | 14.0 | 김해대학 (안동) | 金海大學 | ■││■ | △ | ||
13 | 15.3 | 인제대 (활천) | 仁濟大 | ■││■ | △ | ||
14 | 16.3 | 金海市廳 | ■││■ | △ | |||
15 | 16.9 | 부 원 (아이스퀘어몰) | 府 院 | ■││■ | △ | ||
16 | 17.9 | 봉 황 (김해여객터미널) | 鳳 凰 | ■││■ | △ | ||
17 | 18.6 | 수로왕릉 (김해보건소) | 首露王陵 | ■││■ | △ | ||
18 | 19.4 | 博物館 | ■││■ | △ | |||
19 | 20.5 | 蓮池公園 | ■││■ | △ | |||
20 | 21.7 | 장신대 (화정) | 長神大 | ■││■ | △ | ||
21 | 22.6 | 가야대 (삼계) | 加倻大 | ■││■ | △ | ||
[1] 사상역 한정으로 열차가 지연되면 왼쪽 문이 열리는 경우가 있다. 괘법르네시떼~사상 구간에 있는 우측 선로에서 좌측 선로로 넘어가는 선로가 있으므로, 지연 열차는 이 선로를 이용해서 사상역으로 간다.[2] 이로 인하여 대저역에서 인제대역 간의 거리는 6.1km에 불과하지만 2구간 요금을 내야 한다. 반대로, 사상역에서 김해대학역, 평강역에서 가야대역 간 거리는 10km가 넘지만 1구간 요금으로 통행할 수 있다. 즉, 대저역에서 인제대역 이후의 구간을 이용할 시 직접 환승하지 말고 1km 정도를 걸어서 평강역에서 출발하면 구간요금을 절약할 수 있다.[3] 원래 역 번호는 BG00번 단위이다. 기존 00번 단위의 역번호들은 추후 BG00번 단위로 개번된다. 예를들자면 사상역은 1번에서 BG01번으로 가야대역은 21번에서 BG21번으로 각각 개번되는 것이다.