같은 서부산유통단지 내에 있는 경전선의 건설 중인 역에 대한 내용은 서부산유통단지역 문서를 참고해 주세요
서부산유통지구역 (금호마을·에어부산) | ||
다국어 표기 | ||
Seobusan Yutongjigu (Geumho Village·Air Busan) | ||
西釜山流通地區 (錦湖마을·에어釜山) | ||
西釜山流通地区(锦湖村·航空釜山) | ||
西釜山流通地区(錦湖村·エア釜山) | ||
주소 | ||
운영 기관 | ||
개업일 | ||
2011년 9월 16일 | ||
역사 구조 | ||
지상 3층 | ||
승강장 구조 | ||
1. 개요[편집]
2. 역 정보[편집]
서부산유통지구역 건물 |
부산김해경전철 초기 계획에는 없었던 역이었지만 부산광역시와 김해시의 경쟁적인 정차역 요구 끝에 지내역, 덕두역과 함께 추가된 역이다.
부산진해경제자유구역 계획에 따른 서부산유통지구가 개발 중인 곳이다. 개통은 될 당시엔, 주변은 완전한 허허벌판에 공사장만 여기저기 널려있었고, 오죽하면 상하수도 공사마저 안 되어있어 역 화장실도 폐쇄된 상태였다.
역 근처에는 이름 그대로 서부산유통단지가 들어서 있다. 각종 공구상점이 들어서 있다.
2020년 5월 현재는 다행히 역 주변으로 유통지구가 빼곡하게 들어서서 더 이상 허허벌판은 아니게 되었다.
2018년 역 바로 앞 에어포트호텔 인근에 범내골역 근처 상공회의소 건물에 입주해 있던 에어부산 본사가 이전하였다.[2]
이 역과 괘법르네시떼역 구간은 낙동강을 감전철교 위로 건넌다. 때문에 괘법르네시떼역과 역 간 거리가 무려 2.3km나 되며, 부산김해경전철의 모든 구간들 중에서 가장 긴 구간이다.
부산진해경제자유구역 계획에 따른 서부산유통지구가 개발 중인 곳이다. 개통은 될 당시엔, 주변은 완전한 허허벌판에 공사장만 여기저기 널려있었고, 오죽하면 상하수도 공사마저 안 되어있어 역 화장실도 폐쇄된 상태였다.
역 근처에는 이름 그대로 서부산유통단지가 들어서 있다. 각종 공구상점이 들어서 있다.
2020년 5월 현재는 다행히 역 주변으로 유통지구가 빼곡하게 들어서서 더 이상 허허벌판은 아니게 되었다.
2018년 역 바로 앞 에어포트호텔 인근에 범내골역 근처 상공회의소 건물에 입주해 있던 에어부산 본사가 이전하였다.[2]
이 역과 괘법르네시떼역 구간은 낙동강을 감전철교 위로 건넌다. 때문에 괘법르네시떼역과 역 간 거리가 무려 2.3km나 되며, 부산김해경전철의 모든 구간들 중에서 가장 긴 구간이다.
추후 경전선 광역전철이 개통되면 이 역과 환승이 될 가능성이 생겼다. 자세한 건 문서 참조.
3. 일평균 이용객[편집]
서부산유통지구역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
미개통 | 자료없음 | 2,076명 | 2,399명 | 2,763명 | 3,075명 | 3,077명 | 3,099명 | ||
- 부산김해경전철은 기본적으로 승하차 집계를 공개하지 않지만 부산광역시에서 매년 실시하는 교통조사 분석용역을 통해 전 구간의 수요를 공개하고 있다.
2017년부로 일평균 승하차 인원이 3,000명을 넘어섰다. 아마 경전철 말고는 마땅한 교통편이 많지 않은데다[3] 주변에 유통지구단지가 개발이 완료됨에 따라 통근 수요가 많이 창출되었기 때문이다.
4. 승강장[편집]
5. 요금[편집]
6. 안내방송[편집]
안내방송이 이상하게 들릴 정도로 괴상한 영어안내는 전국 통틀어 여기밖에 없을 것이다. 유통지구를 로마자 표기법을 따라 그대로 영문으로 옮겨서 상당히 이상한데 그걸 TTS로 방송하니 더더욱 괴상하게 느껴진다. 거기다가 정차 후 스크린도어가 열리고 나서 곧바로 'This stop is Seobus' 여기까지 나오고 스크린도어 닫는다는 소리가 나온다.