예전에는 서면롯데백화점행 한정으로이 못골시장과 남구청을 경유하여 진남로로 갔으나 138번이 용당까지 연장되어 남구청과 못골시장을 모두 경유하게 되면서 남구10번은 더 이상 경유하지 않게 되었다.

문현금융단지, 부산은행본점, 이마트문현점 경유로 변경되었다.

문현금융로 골동품거리의 도로폭이 좁고 소음 민원이 있어 2017년 11월 4일에 무지개다리(범2호교) 경유로 바뀌었다. 관련 게시물

준공영제 전까지만 하더라도 진남로 일대(문현현대2차아파트)~대연동/경성대의 유일한 마을버스 노선이였고 시내버스로는 구 21번이 있었다. 태평양아파트, 연포초등학교 일대 역시 10번이나 101번은 대연사거리에서 노선이 끊겨, 이 노선과 구 21번 뿐이였다. 당시 구 21번은 배차간격이 매우 안 좋았던 탓에 준공영제 이전에는 이 노선을 이용하는 사람이 많았다. 하지만 준공영제 이후 10번이 부경대학교 대연캠퍼스까지 연장이 되면서 수요가 제법 많이 분산되었다. 남구10번은 상습정체지역을 지나며 마을버스치고는 노선이 굉장히 길기 때문이다.

그래도 문현현대2차아파트, 진남로 구간을 독점하고 있고 문현안동네, 대연동 SK아파트에서 경성대로 가는 노선은 아직 이 노선과 10번 뿐이라 충분히 좋은 수요를 유지 중이다.

시내버스도 아닌 마을버스가 경성대학교와 서면을 오간다. 도시철도를 비롯해서 경성대학교와 서면을 잇는 노선은 매우 많지만 수영로가 아닌 진남로를 경유하기 때문에 전체적으로는 10번과 경합한다. 다만 10번과는 전포고개를 넘어 서면의 번화가 코앞[4]으로 바로 꽂아준다는 점에서 다르다. 이 때문에 문현동 현대2차아파트에서 유일하게 서면으로 꽂아주다보니 이쪽 수요가 상당히 많다. 또한 전포동에는 제대로 된 버스노선이 없는데 54번, 160번은 전포동을 수박 겉핥기식으로만 경유하고 있으며 그나마 안쪽까지 오는 82번은 부산진시장, 부산역으로 빠져버린다. 해당 지역에서 서면으로 이어주는 노선이 없기 때문에 이 노선이 이 일각에서 시내버스 역할을 해주고 있다. 이쯤되면 준시내버스라고 해도 과언이 아닐 정도.

뿐만 아니라 용당한신아파트, 석포여중일대에서 유일하게 경성대학교로 직결되는 노선이니 이 쪽 고정수요만 해도 꽤 나오고 부경대학교 용당캠퍼스 안쪽까지 들어가고 전포동쪽에는 동성고등학교, 마케팅고등학교, 부산진여중학교을 경유하며 남구에서는 중앙고등학교, 부산세무고등학교를 경유함으로써 통학수요도 제법 된다.

그 외에 용당한신아파트에서 남구9번과도 연계가 되는 점이 있어서 전체적으로 구간수요가 상당히 많다.

남구 마을버스 노선들 중에서 운행대수가 가장 많은 노선이다.[8] 다만 그만큼 노선도 가장 길고 상습정체지역[9]을 지나고 굴곡구간[10]이 존재하는 노선이기 때문에 배차간격은 상위권에 들지 못하고 있다. 거기다 만디버스 출신 레스타 차량들이 투입되면서 현재 차급은 그다지 좋지 못한 편이다.

남구 마을버스 노선들 중 운송수입금이 가장 많다. 타 노선들은 대부분 주요주거지에서 주요수요지로 수요가 치우쳐 있는 반면에 이 노선은 한쪽에 치우치지 않고 무려 수요지를 서면과 경성대, 부경대 , 동명대 까지 네 군데나 경유해주는 와중에 문현현대2차아파트를 단독으로 경유해주고 있어서 양 방향 수요가 모두 많다. 그 외에 용당한신타운에서 경성대로 향하는 유일한 노선이지만 워낙 인구가 낮은 곳이다보니 문현현대2차아파트보단 덜하나 중요성은 크다.

금정6번, 사상6번, 영도5번과 더불어 인가대수가 9대가 넘는다.

오래 전에는 아시아자동차(현.기아자동차)의 AM818(코스모스)가 주력차종이였다가 2001년이 되면서 현대 에어로타운으로 대차되기 시작하였다. 그러다가 대우버스에서 BS090를 출시하면서부터는 에어로타운 역시 로얄미디로 대차되면서 현재는 로얄미디/뉴BS090 주력차종이다.

2017년 하반기에 디젤 BS090차량이었던 1446호가 강서9번과 동일하게 낙동강에코버스 노선 출신 레스타로 대차되었다. 최초로 소형차량이 투입되었는데 해당 차량은 예비차량이라고 한다.[13] 다만 작은 소형차량이라 출퇴근시간에는 가축수송으로 헬게이트가 열리는데, 심지어 승차거부까지 발생하면서 소형차량은 남구10번에 부적합한 차량이라는 의견이 지배적이다. 업체 측도 레스타차량을 출.퇴근시 투입하지않고 오전.낮 시간대에만 운행한다. 그런데 만디버스 출신 레스타 2대가 또 이 노선에 투입되면서 논란에 오르고 있다. 업체 측은 남구10번의 이용객이 줄어들어 불가피한 결정이었다는 입장을 내비치고 있다.[14]

상습정체구간인 유엔평화로와 황령대로를 연달아 운행하는 노선이기 때문에 배차간격이 상당히 잘 벌어지는 편이다. 차가 잘 안오더라도 인내심을 가지고 기다려주자. 2017년 12월 30일에 남구2번이 남구2-1번과 노선이 통폐합 됨에 따라 유엔로 구간이 전면 폐지되었으므로 이제 유엔로 구간은 이 노선의 단독구간이 되었다.

10번과는 달리 문현교차로 범일역 쪽으로 우회하지 않는다. 다만 루트는 달라도 583번처럼 서면 쪽을 편도 운행하기 때문에 이용에 주의가 필요하다. 또한 서면에서 남구 쪽으로 갈 때 문현금융단지로 돌아서 간다.

파일:Busan Metro Line 1 icon.png 부산 도시철도 1호선: 서면역

파일:Busan Metro Line 2 icon.png 부산 도시철도 2호선: 서면역, 전포역, 국제금융센터·부산은행역, 못골역, 대연역, 경성대·부경대역