1997년 용호경동아파트에서 대연마마빌라까지 노선이 개통되었다 과거에는 동아교통과 시민여객이 공동배차 운행하다가 1999년에 부민교통 사명을 바꾸면서 지금 현재에 이르고 있다.

2017년 4월 22일에 유엔평화기념관과 국립일제강제동원역사관 경유로 변경되었다. 관련 공지사항 일부 시간대 경유인지라 대부분 안 올라가고 지나치는 경우가 많다. 근데 버스 안내방송은 그대로다.

2019년 2월 2일에 신대연하늘채아파트를 경유하여 국립일제강제동원역사관을 지나 현행노선으로 다니는 식으로 노선이 조정된다.

용호동 안쪽에서 대연동을 거치지않고 용당동에 위치한 동명대학교를 이어주는 유일한 노선이다.[6]

운행대수는 5대로 남구에서는 남구5번, 남구8번 다음으로 적은 편.

남구2번과 같이 이 노선도 통학수요가 상당하다. 용호동을 경유하는 마을버스 노선보다는 배차간격이 좋으나[8] 유엔로와 유엔평화로가 RH에는 워낙 노답에 가까운 정체지역이라 배차간격이 심심찮게 벌어진다.

용호동을 운행하는 동명로 구간은 이 노선만 다니는 단독 구간이라 다른 마을버스 노선들에 비해 메리트가 높은 노선이며 그만큼 용호동 내 수요도 가장 많다. 선형 또한 직선화되어있고 노선이 주거지-환승지-주거지 반복순환형태라 승객물갈이도 잘되는데다 해당 주거지들은 단독구간이라 해당지역주민들에게 중요성이 꽤 크다.

주 수요처는 못골역(남구청)[10]에서 용당동 한신아파트인근이나 용호동(용호사거리)로 가는 수요가 주를 이루며 환승수요 또한 많다. 타 노선들과는 달리 이 노선은 부산남부 운전면허시험장인근, 도로교통공단/부경대학교 인근 쪽으로 가지 않고 동명불원으로 우회해서 간다.

안그래도 용호동은 인구대비 대중교통이 상당히 열악한 편이기 때문에 이 점을 잘 아는 사람들이 일부러 이 노선을 이용하는 경우도 상당히 많은데 경성대학교~수영로의 정체지역을 일부러 피하기 위해서 이 노선을 이용한 뒤 용당한신아파트까지 가서 68번이나 134번버스로 환승해서 가는 경우도 은근히 많다. 용호3동 경동아파트에서는 이 노선이 유일한 대중교통이기 때문에 해당 지역 주민들의 발이 되어주고 있다. 반대편 마마빌라에서도 도시철도역으로 이어줘서 이쪽에서도 수요가 비교적 있는 편이다.

이 노선은 동명대학교, 부산공업고등학교, 용호중학교, 백운초등학교, 부산세무고등학교, 연포초등학교, 해연중학교, 중앙고등학교등 많은 학교들을 직접적으로 경유해서인지 통학수요도 상당히 많아 학생들한테도 인기가 많은 노선이다. 특히 용호동 거주 학생들이 이 노선을 이용 안할래야 안할 수가 없다. 통학시간만되면 콩나물시루가 된 채로 지나가는 경우가 허다해서 앉아가기도 어려운편.

특히 동명대학교의 경우 학교 바로 앞쪽을 지나가는 몇 안되는 노선이며 용호동으로 가장 빠르게 이어주기 때문에 이 노선으로 수요가 죄다 몰린다.

배차간격이 그다지 좋지 않은 편이다. 특히 출퇴근 시간대에는 인내심을 가지고 기다려야 할 때가 있을 것이다. 차량수가 넉넉한 편은 아니기때문에 유엔공원 인근에 정체가 발생하면 배차간격이 크게 벌어질 때가 많다.[12] 따라서 증차를 요구하는 용호동 주민들이 상당히 많은 편.

대연마마빌라 종점이므로 마마빌라 종점에서 대도라이프타운아파트까지 조금만 걸어가도 거리가 얼마되지 않는다 보면 된다.

차가 많은 명절에는 종점인 마마빌라까지 가지 않고 전 정류장인 중앙고등학교에서 회차하기도 한다.

최근 종점인 마마빌라멘션으로 올라가는 S자코스에 불법주차한 차량들로 인해 통행시 아찔한 광경이 발생하기도 한다. 큰 버스차체 + 급경사 S자코스의 넓지 못한 도로 + 불법 주차로 인해 자가용이나 택시가 올라가거나 내려가는 도중 마을버스를 만나게 되면 진짜 등골에 땀이 나는 체험을 하게 된다.

과거에는 기아 코스모스가 주력차종이었다가 뉴 코스모스, BM090, 현대 에어로타운 등 여러차량으로 대차되기도 했다. 이 노선을 이용하여 주로 통학하는 학생들 반응에 의하면 전폭이 가장 넓은 BM090이 가장 좋은 평가를 받았다. 이후 에어로타운은 뽑지 않게되고 BS090, 그린시티를 투입하여 현재에 이르게 된다.

자사노선 남구8번이 2016년도에 전 차량 자일대우버스 레스타로 대차된 반면 이 노선은 2018년 6월 신차로 현대 그린시티가 투입되었다. 앞으로도 중형차량이 계속 들어올 것으로 예상된다.

방학한정으로 한대가 감편된다. 다만 2017년 6월부터 시간표에 의하면 승무원 부족 및 결원으로 1대 감차운행을 한다고 한다.#

가스충전은 시민여객 본사 차고지에서 충전한다.

파일:Busan Metro Line 2 icon.png 부산 도시철도 2호선: 못골역