조광한이 남양주시장으로 취임한 후 남양주 공공형 버스인 땡큐버스 계획이 발표되었다. 총 7개 노선이 신설될 예정으로 청학리 발 노선이 땡큐30번으로 수립되었다.

대원운수에서 운행한다. 2020년 4월 29일에 개통됐다.

남양주가 여러 시가지들이 따로 개발된 형태라 지역 간 이동이 불편한 문제가 있어 이를 극복하기 위해 신설되었다.

대략적으로는 10번, 10-5번을 보조할듯한 노선같지만, 다른 부분이 많다. 퇴계원에서 사릉역까지 202번과 동일하게 가다가[2] 사릉역에서 진건읍 시내방향(역전마을 정류장)으로 안 가고 땡큐60번처럼 바로 사릉교차로로 진출해 금곡역을 경유하고 금곡동 구 종점에서 회차한다.

청학리에서 금곡을 갈 일은 시청 업무 및 민원 관계 외에 없으나, 배차 간격이 상당히 길어 유명무실한 169번(1시간 30분)과 1-2번을 타지 않고도 청학리에서 별내신도시 내부로 갈 수 있는[4] 새로운 노선이 생긴 것으로 의의를 두는 청학리 주민들이 적지 않다.

별내역 일대에서만 굴곡이 있고, 대체로 직선으로 그어진 형태지만, 오히려 이것이 승객 유입에 도움이 되기 힘들 것으로 보인다. 특징 세 번째에서 이미 언급했듯 용정리 중심가, 소위 사능 시가지를 전혀 지나지 않는데다 퇴계원에서도 사거리~군부대 사이는 다소 쇠락한 곳인데다 부대가 이전 후 개발되어도 어차피 코앞에 경춘선 철도가 지나가서 전철에게 경쟁력이 뒤쳐질 수밖에 없다. 땡큐20번이 77번 시절에도 퇴계원 구간에서 타고 내리는 손님들이 상당했던 이유가 아파트단지와의 밀접함, 퇴계원고의 입지 등의 이유로 지역 내에서 유동인구가 꾸준히 많을 수밖에 없는 퇴계원로를 지나기 때문인데, 막상 퇴계원 입구에서 사릉을 잇는 도로들을 보면 땡큐20, 2000이 지나는 신월리의 좁은 길보다 202번이 지나는 진관리 일대 경춘북로가 더 교통체증이 빈번하게 빚어진다. 그래서 퇴계원에서 사릉을 오갈때 뱅이를 경유하는 코스가 경춘선의 환승저항 및 애매한 역 접근성의 아쉬움까지 커버해주는 상황이다.

2020년 7월. 이 노선에 트롤리버스가 투입되기로 했으나,결국 땡큐70번이 먼저 투입되었다.

2020년 9월 7일. 드디어 이 노선에 트롤리버스가 투입되었다.

노선 완주시에 소요시간은 45분으로, 기종점 두 곳을 10-5번으로 지나면 1시간 이상이 걸리는 것에 비해 빠른 것은 사실이다. 청학리 특성상 의정부시와의 연계에 도움이 될 것 같지만 금곡동, 진건읍에서 의정부시로 갈 때는 퇴계원역이나 뱅이삼거리에서 1-1번으로 갈아타는 것이 더 효율적이다.[6]

금곡역 인근에서는 경기광주 버스 30과 혼동 가능성이 높으니 조심하자(특히 같이 정차하는 금곡동 종점 정류장). 한글 기호 및 도색으로 구분은 했지만, 그냥 숫자로만 이야기하는 경우가 많기 때문에 이런 측면에서 민원의 소지가 다분하다.

파일:GyeongchunLine_icon.svg 수도권 전철 경춘선: 별내역, 퇴계원역, 사릉역, 금곡역