예전에 번호만 같은 2번이 있었는데 '신천 - 삼계 - 가락로 - 김해시청 - 복음병원 - 인제대 - 삼방동 - 안동 - 어방동' 구간을 7대가 하루 60회[2] 운행했다. 이 노선은 1994년 11월 20일에 노선이 비슷했던 1번에 흡수 당해 결번이 되었다.

현 2번은 1996년에 신설되었다. 당시 노선은 '내외동 - 구지로 - 호계로 - 안동 - 삼방동 - 어방동'이었고 삼부여객과 동신버스가 총 5대를 가져와 하루 50회 운행했다.

1998년 6월 27일 당시 노선은 '어방동 - 인제대 - 삼방동 - 지내동 - 가락로 - 구지로 - 경원교 - 가야고 - 동일아파트'였으며 대야여객이 10대, 삼부여객이 4대 투입하여 총 14대가 하루 140회 운행하였다.

2000년 4월 29일에 외동터미널이 개장하면서 이 곳까지 연장하였고 이 노선대로 부산김해경전철 개통 때까지 운행하게 된다.

2011년 9월 개편으로 동김해 지역에서는 순환으로 운행하게 되었다. 사실 2008년에도 이를 시도했으나 주민들의 반발로 취소되었다가 이 때 노선이 변경되었다.

2011년 11월에 지내동에서 안동공단으로 바로 이어주는[4] 2-1번을 분리하였다.

외동차고지 재단장이 완료되면서 2015년 12월 29일에 양 방향 모두 김해터미널을 경유하도록 변경되었다.

2-1번의 차이점이 있다면 2-1번은 안동공단입구(LS네트웍스)와 칠암문화센터를 거쳐가는 반면 이 노선은 한일여고와 신어중학교를 거쳐 삼방시장으로 바로 간다는 차이점이 있다.

구 터미널 진출입도로를 이용하므로 김해보건소 정류장에는 정차하지 않는다. 김해터미널의 승차지와 하차지를 구분하여 운행하니 혼동하지 말자. 승차지는 터미널 정문에 있고 하차지는 터미널 남측 앞에 있다. 관련 게시물

김해에서 7번과 더불어 배차간격이 제일 짧은 노선이었다. 지금은 내외순환이 제일 짧은가 했더니 이마저도 지속적인 적자로 폐선, 현재는 7번이 제일 배차간격이 짧은 노선이 되었다. 다만 1번과 1-1번도 만만치 않고 태생적으로 쌍둥이 노선인 두 노선의 배차간격을 합치면 가장 짧다.

인제대역과 김해대학역을 경유하여 지내동삼거리에서 동김해지역을 따라 인제대를 통과하여 인제로를 따라 인제대역으로 다시 내려오는 형태다. 7번과는 달리 동김해(인제대학교) 구간을 반대로 단선 순환하여 회차한다. 따라서 인제대역에서 인제대학교로 가려면 7번을 이용해야 하며 이 노선을 이용하면 절대 안된다.

이 노선에 신도색 뉴비시티가 2대 투입되었다.[6] 대차 전에는 07년식 구형 뉴 슈퍼 차량이었다.

파일:부산김해선상징1.png 부산김해경전철: 김해대학역, 인제대역, 김해시청역, 부원역, 봉황역, 수로왕릉역, 박물관역