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1. 개요2. 특징3. 세대별 역사
3.1. 1세대 ~ 2세대 (O모델 ~ 930, 1963 ~ 1989)3.2. 3세대 (964, 1989 ~ 1993)3.3. 4세대 (993, 1993 ~ 1996)3.4. 5세대 (996, 1997 ~ 1999)
4. 둘러보기3.4.1. 5.5세대 (996.2, 2000 ~ 2004)
3.5. 6세대 (997, 2004 ~ 2008)3.5.1. 6.5세대 (997.2, 2009 ~ 2012)
3.6. 7세대 (991, 2012 ~ 2016)3.6.1. 7.5세대 (991.2, 2016 ~ 2018)
3.7. 8세대 (992, 2019 ~ )1. 개요[편집]
포르쉐 911 카레라 시리즈는 현재 기준으로 포르쉐 911 차종 중에서 기본 트림형에 속하는 모델이다.
2. 특징[편집]
포르쉐 911 터보 시리즈에 비해 낮은 출력의 터보 엔진이 탑재된다. 카레라에 4가 붙지 않은 모델은 RR이 탑재되고 카레라 4 및 카레라 4S는 AWD가 탑재되어 있다. 초기 출시에는 카레라 RS 모델도 존재하였다.
3. 세대별 역사[편집]
3.1. 1세대 ~ 2세대 (O모델 ~ 930, 1963 ~ 1989)[편집]
포르쉐 911/클래식 911 문서 참조.
3.2. 3세대 (964, 1989 ~ 1993)[편집]
- 카레라 2, 카레라 4
뒤의 숫자는 2WD, 4WD를 의미. 카레라 4가 최초의 964이며 (1989년 발매), 카레라 2는 1년 뒤인 90년에 발매. 자/수동 겸용이 가능한 팁트로닉 변속기를 선택할 수 있었고, 가변식 리어 스포일러[1]가 처음으로 적용되었다.
- 911 카레라 RS
레이스 버전으로 추가.
- 911 카레라 RS 3.8
포르쉐의 공랭 엔진 중 가장 큰 배기량인 3.8 L 자연흡기 엔진을 얹었다.
3.3. 4세대 (993, 1993 ~ 1996)[편집]
- 911 카레라, 카레라 S
2WD 버전이며, 출력은 272마력, S는 286마력. 가변식 리어 스포일러를 달고 있었다. S는 후에 300마력으로 출력이 올라간다.
- 911 카레라 4 ('95), 카레라 4S ('96)
비스커스 커플링 식 4WD 버전. 출력은 카레라와 동일하다.
3.4. 5세대 (996, 1997 ~ 1999)[편집]
- 911 카레라/카레라 S
3,387 cc/3,600 cc 엔진을 사용했다. 각각 300마력과 320마력의 출력을 냈으며, 페이스리프트 이후 각각 320마력, 345마력으로 출력이 상승. 여전히 가변식 리어 스포일러 채용.
- 911 카레라 4/카레라 4S
카레라와 동일한 엔진을 사용한 4륜 구동 버전. 외관상 차이점으로는 엔진 룸 리드에 종전의 911처럼 빨간 라인을 두른 것이 차이점.
3.4.1. 5.5세대 (996.2, 2000 ~ 2004)[편집]
3.5. 6세대 (997, 2004 ~ 2008)[편집]
3.5.1. 6.5세대 (997.2, 2009 ~ 2012)[편집]
- 911 카레라/카레라 S
전기형은 3 596 cc (카레라)/3 824 cc (카레라 S)의 엔진을 얹었었다. 출력은 각각 325 HP/355 HP. 후기형에선 3 614cc/3 800cc의 직분사 엔진+PDK를 얹고, 345 HP/385 HP를 낸다.
- 911 카레라 4/카레라 4S
위의 카레라와 같은 엔진을 각각 얹는다. 후기형에서의 4륜구동+PDK의 조합은 발군의 성능을 보여준다.
- 911 카레라 GTS/카레라 4 GTS
후기형에서 새로 출시된 모델로, S보다 더욱 고성능 모델이지만 GT3까지는 출력이 높지 않다. 보통 카레라 모델보다 좀 늦게 발표되는 모델이다. - 911 카레라 GTS B59
- 카레라 블랙 에디션
3.6. 7세대 (991, 2012 ~ 2016)[편집]
2012년 8월에 4륜구동인 4/4S모델이 공개되었다.
- 911 카레라 / 카레라 S
3,436cc (카레라) / 3,800cc (카레라 S) 엔진을 탑재. 이전보다 출력이 더 올라가 각각 350마력, 400마력의 힘을 낸다.
- 911 카레라 4 / 카레라 4S
위와 동일한 엔진을 탑재. 역시 PDK의 힘을 보여준다.
- 911 카레라 GTS/ 카레라 4 GTS
성능이 더 올라간 3800cc,430마력의 엔진을 탑재했다. 일반 카레라와 GT3의 사이에 있는 모델이다.
- 카레라 / 카레라 4 블랙 에디션
- 카레라 GTS 렌스포트 리유니온 에디션
3.6.1. 7.5세대 (991.2, 2016 ~ 2018) [편집]
뒷 차축 뒤에 실은 엔진이라는 구조적인 한계를 넘어서게 해주는 구동휠 조향 기술(Rear axle Steering)을 S모델에 도입하였다. 물론 이것도 옵션이다.
- 911 카레라 GTS/카레라 4 GTS
일반 카레라보다 출력이 더 올라간 444마력, 550토크의 3.0리터 6기통 트윈터보 엔진을 장착했다. 위에서 서술했듯이 일반 카레라와 GT3 사이의 모델이다. 카레라 중 늦게 출시되는 끝물 모델.
- 카레라 T
수동변속기와 투어링 패키지를 포함한 911의 저가형 모델이다. GT3 RS, GT2 RS에 적용한 강화 플라스틱 창문을 탑재하고, 911 카레라에서 내비게이션 및 편의사양을 탈거하고 뒷좌석까지 탈거하여 1425kg이라는 매우 가벼운 공차중량을 보여준다. 엔진은 일반 카레라와 같은 370마력이다. 제로백은 수동변속기 기준 4.5초, 제로이백은 15.1초, PDK 기준 4.2초, 제로이백은 14.5초이다. 최고속도는 290km/h. 가격은 107,533유로(1억 4277만원). 국내에서는 미출시 모델이다.
- 카레라 S 엔듀런스 레이싱 에디션
- 911 카레라 4 GTS 영국 레전드 에디션(British Legends Edition)
3.7. 8세대 (992, 2019 ~ )[편집]
911 카레라 S 정측면 | 911 카레라 S 후측면 |
국내 출시가는 2020년 현재 911카레라 기준 1억 4,240~1억 7,030만원 이다.
- 911 카레라
- 911 카레라 4
- 911 카레라 S
후륜구동으로 제로백은 4S보다 느리지만 최고속도가 카레라 중 가장 빠르다.
- 911 카레라 4S
4륜구동 시스템 덕분에 카레라 모델 중 제로백이 가장 빠르다. 앞에서 언급되었듯이 실측 3초.
- 911 카레라 GTS[A]
- 911 카레라 4 GTS[A]
- 911 카레라 4 E-하이브리드[?]