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충청북도 제천시 칠성로10길 21(의림동 8-21)에 있는 버스 터미널이다. 길 건너편에 제천고속버스터미널이 있다. 1973년 제천버스공용정류장으로 출발하여 현재에 이르고 있다.

제천시 시내버스 운송업체인 제천운수 계열로 같은 로고를 사용했던 적이 있으며, 현재는 가운데 글자만 바꾼 로고를 사용한다. 그리고, 홈페이지를 살펴보면 대표자가 제천운수 사장이었던 민장기 씨로 등록되어 있다.

터미널 건물은 지은 지 무척 오래 되었지만, 2010년 제천국제한방바이오산업엑스포 개최에 맞추어 내부까지 뜯어고치는 리모델링을 통해 상당히 깨끗한 모습을 보여 준다. 사이즈는 작지만 커피 전문점이나 제천시도서관에서 임대한 간이 도서관, CU 편의점 등의 편의시설들이 있다.

주변 도로 상황이 상당히 골룸한데, 버스가 출발할 때에는 대로변으로 바로 연결되는 지라 큰 문제가 없지만 터미널로 들어가는 진입로는 보기에도 민망한 폭을 지닌 데다 손님들을 태우기 위해 늘어서 있는 택시들로 인해 굉장히 좁은 도로를 지나야 한다. 기사님들은 익숙한 건지 거리낌 없이 차를 몰고 가는데 타고 있는 승객들이 괜히 등골에 식은땀이 흐를 정도. 때문에 한때는 터미널 자체를 외곽지역으로 이전한다는 루머가 돌기도 했지만 리모델링이 시작되면서 깨끗이 날아가 버렸다. 하긴, 옮긴다고 하던 곳이 이름만 동이고 실제로는 읍면보다도 못한 동네들이었으니 안 옮긴게 다행이다.

그나마 최근에는 택시들이 진입구 앞에 주차하는 것을 삼가고 있어 조금 낫지만 도로가 좁다는 점에는 변함이 없다. 현재는 도로변에 사람다니는 길을 닦아서 더 좁아졌긴 했지만 예전처럼 사람가는 길 바로 옆에 버스가 지나다니는 위험천만한 상황은 많이 줄어들었다.
파일:20160801_112211.jpg 현재도 이런 상황이 많이 일어난다.

2015년 2월, 철도시설공단이 주관한 제천역 신축 관련 간담회가 열렸다. 이 간담회에서 제천시 측은 신축하는 제천역에 시외 및 고속버스터미널을 반영한 설계를 요청하였다. 철도시설공단의 설계 결과 등에 따라 현재 위치한 시외 및 고속버스터미널이 제천역 쪽으로 이전할지도 모르는 상황이지만, 결론적으로는 확정이 된 바가 없는 듯.

이비카드에서 운영하는 버스통합 전산망인 버스연합회 홈페이지에 연결되어 있다.

매표소가 있지만, 발권 업무의 대부분은 자동발매기로 처리한다고 봐도 무방하다.

호남 지방으로 가는 노선은 없다. 원주에서도 광주, 전주, 순천행이 있지만 거리상 빙 돌아가게 되므로 충주, 청주, 대전 등지에서 환승해야 한다. [1] 충북선 철도를 이용해 오송역이나 조치원역에서 호남고속선, 호남선으로 환승하는 방법도 있다. 버스를 타고 싶은데 시간대가 아예 맞지 않는다면 동부고속 버스를 타고 센트럴시티로 가는 방법도 있다.

승차홈은 아래와 같다.

과거에는 강릉, 평창, 횡계 등으로 가는 노선이 있었지만 현재는 폐지되었다. 강릉으로 가려면 열차를 이용해야 한다.[11]

태백선 철도의 존재로 인해 원주 노선 이 외의 노선은 극히 부실하다.

구인사 행은 꽤 오랫동안 쌍용에 정차했었다.